Letecká společnost Southwest Airlines oznámila partnerství s Amazon ​ Web Services (AWS) s cílem plně přejít na cloudovou architekturu s podporou umělé inteligence do roku 2028. Tato technologická modernizace ovlivní provoz s více než 70 000 zaměstnanci ve 120 letištích po celém světě.

V rámci spolupráce využívá přes 2 700 vývojářů programovací službu Kiro od AWS k modernizaci webu Southwest.com. Aerolinka implementuje také systém AIDLC pro vývoj softwaru pomocí AI agentů, což má zrychlit inovace pro 134 milionů cestujících.

Projekt je součástí širší transformace. Southwest Airlines vykázala za první čtvrtletí čistý zisk 227 milionů USD a rekordní provozní výnosy 7,25 miliardy USD. Společnost navíc ruší neadresný zasedací pořádek a do konce roku 2026 plánuje zavést Wi-Fi od Starlinku v nejméně 300 letadlech.

Index Dow Transports zaznamenal desáté vnitrodenní historické maximum za posledních 11 seancí a za uplynulý měsíc vzrostl o 34 %. Tento raketový růst je však silně zkreslen brutálním short squeezem akcií společnosti Avis Budget Group. Vzhledem k tomu, že index je vážený cenou, Avis se s cenou zhruba 700 USD za akcii stal jeho nejdražším titulem a tvoří přibližně 66 % měsíčního zisku celého indexu. To se děje přesto, že firma nedávno vykázala roční ztrátu téměř 1 miliardu USD.

I po odečtení vlivu Avisu by index dosáhl na nová maxima, i když jen těsně. Na růstu se široce podílejí i další společnosti. Akcie J.B. Hunt, Old Dominion, Ryder a Landstar si připsaly více než 20 %. Dvouciferný růst zaznamenaly také CSX ​ , American Airlines, Alaska Air, United Parcel Service, Delta, Kirby a Matson. Naopak tituly Uber ​ , Southwest a Expeditors zaostávají se zisky pod 5 %.

Extrémní pohyb akcií Avis byl vyvolán vysokým převisem sázek na pokles. Short interest dosahoval 54 % free floatu s ukazatelem days to cover na hodnotě 7.3. Kombinovaná ekonomická expozice dvou hedgeových fondů vůči Avisu navíc po započtení derivátů vzrostla na 107 %. Investoři obchodující s ETF zaměřenými na dopravu, jako jsou IYT ​ a XTN ​ , by měli být opatrní. Případná korekce short squeezu může být stejně prudká jako jeho růst, což činí otevírání nových dlouhých pozic na současných úrovních mimořádně nebezpečným.