Americký výrobní PMI institutu ISM dosáhl v červenci 55,6 bodu, což bylo o 2,3 procentního bodu více než v červnu a nejvíce od května 2022. Výsledek překonal očekávání analytiků o 1,6 bodu a odpovídal růstu reálného HDP o 2,8 %. Hodnota nad 50 bodů signalizuje expanzi; červenec byl sedmým růstovým měsícem v řadě.

Subindex nových objednávek vzrostl sedmý měsíc po sobě na 56,7 bodu, o 70 bazických bodů meziměsíčně. Poměr pozitivních a negativních komentářů k poptávce se zvýšil z červnových 2,7 ku 1 na 3,5 ku 1. Zásoby zůstaly „příliš nízké“ a zaměstnanost ve výrobě se poprvé za 33 měsíců dostala do kladného pásma.

Čtyři veřejně obchodovaní přepravci kusových zásilek LTL vykázali ve druhém čtvrtletí průměrný meziroční růst tonáže o 2,6 %, zatímco předběžná červencová data ukázala růst o 5,1 %. Průměrná hmotnost zásilky vzrostla o 3 %. ArcBest zaznamenal mezi červnem a červencem pokles tonáže jen o 1 % oproti běžným 4,6 %. XPO ​ překonal sezónní vývoj o 400 bazických bodů a Old Dominion Freight Line o 250 bazických bodů. Saia ​ 6. července zvýšila všeobecné sazby o 7,1 %.

Americký nákladní dopravce Old Dominion Freight Line vykázal za druhé čtvrtletí kalendářního roku 2026 tržby 1,55 miliardy USD, meziročně vyšší o 10,4 %. Odhad analytiků činil 1,54 miliardy USD. Upravený zisk dosáhl 1,68 USD na akcii oproti očekávaným 1,54 USD.

Provozní marže vzrostla na 29,9 % z 25,4 % ve stejném období předchozího roku, přestože objem přepravy meziročně klesl o 5,7 %. Tržby z LTL přepravy na sto liber se zvýšily o 15,2 %. Společnost udržela 99% podíl včasných dodávek a poměr reklamací 0,1 %.

Vedení připsalo růst ziskovosti cenové politice, kontrole nákladů a investicím do sítě. Firma provedla přibližně 1 000 úprav přepravních tras a zvýšila plán kapitálových výdajů na rok 2026, zejména kvůli nákupu tahačů, návěsů a investicím do servisních středisek. Tržní kapitalizace společnosti činí 46,33 miliardy USD.