Index LTL.USA, který sleduje příjmy na sto liber hmotnosti v přepravě kusových zásilek (LTL), vzrostl na rekordních $46.13, což je vysoko nad šestiměsíčním průměrem $41.31. Kontraktní sazby za míli (VCRPM1.USA) se po dosažení dna na hodnotě $2.25 v polovině roku 2025 zotavily na $2.51 a pokračují v růstu.

Tento růst je však poháněn pouze palivovými příplatky. Když v květnu 2025 stála nafta v průměru $3.50 za galon, palivové náklady tvořily 19.5 % základní sazby. Do května 2026 nafta zdražila na $5.60, což zvýšilo příplatek na 37.0%. U průměrné zásilky tento posun přidal k faktuře více než $5.80. Bez palivových příplatków (index LCWT1.USA) základní sazby stagnují či klesají, přičemž u třídy 50 klesly až o 21 % v důsledku konkurenčního boje o objem.

Poklesu trhu zabránil krach společnosti Yellow Freight v polovině roku 2023, který odstranil 10 % kapacity trhu LTL v USA. Zbývající dopravci jako Old Dominion, Saia ​ , XPO ​ a ArcBest absorbovali objem s velkou kázní a stabilizovali základní sazby.

Odpolední obchodování na amerických trzích přineslo poklesy poté, co zpráva o CPI ukázala meziroční inflaci ve výši 4,2 %, což je nejvíce za poslední tři roky. Trhy již plně promítají prosincové zvýšení sazeb ze strany Fedu. Tlak na průmyslový sektor navíc umocnil konflikt na Blízkém východě a Trumpovo varování o tvrdém útoku, což poslalo index Dow Jones na denní minima.

Zpřísnění finančních podmínek a narušení dodavatelských řetězců zasáhlo zejména průmyslové a logistické podniky. Akcie společnosti Old Dominion Freight Line odepsaly 6 % a výrobce stavebních strojů Caterpillar ​ oslabil o 6,2 %. Výrazný propad zaznamenala také společnost GE ​ Vernova, jejíž akcie klesly o 6,6 % na 860,53 USD.

GE Vernova se nyní obchoduje 25,1 % pod svým 52týdenním maximem 1 150 USD z dubna 2026, přestože od začátku roku posílila o 26,6 %. Propad cen u takto kvalitních titulů však může pro investory představovat zajímavou nákupní příležitost.

Pokles ceny ropy WTI o 4,7 % na 92,94 USD přinesl výraznou úlevu odvětví dopravy a logistiky, pro které palivo představuje zásadní provozní náklad. Nižší ceny nafty bezprostředně zlepšují provozní marže silničních, železničních i leteckých dopravců. K pozitivnímu tržnímu sentimentu přispěl také pokrok v mírových rozhovorech mezi USA a Íránem a klesající výnosy státních dluhopisů, které zlevňují financování obnovy vozových parků.

Mezi hlavní vítěze tohoto vývoje patří logistická společnost RXO ​ , jejíž akcie vzrostly o 2,6 %. Akcie přepravce Werner posílily o 3 % a akcie společnosti Saia ​ zaznamenaly nárůst o 3,1 %. Saia od začátku roku posílila o 38,7 % na cenu 467,69 USD za akcii, čímž dosáhla nového 52týdenního maxima. Tento růst přichází po korekci před 22 dny, kdy akcie Saia klesly o 7,7 % v reakci na růst ceny ropy WTI nad 105 USD a Brentu nad 114 USD za barel.

Akcie přepravní společnosti Old Dominion vzrostly během odpoledního obchodování o 2,8 % a později se ustálily na hodnotě 216,79 USD, což představuje nárůst o 3 % oproti předchozímu závěru. Hlavním motorem růstu byl pokles ceny ropy WTI o 4,7 % na 92,94 USD. Nižší ceny paliv totiž přinášejí okamžitou úlevu pro provozní marže logistických, silničních a železničních dopravců, pro které představují pohonné hmoty klíčovou nákladovou položku.

K pozitivnímu sentimentu přispěl také pokrok v jednáních mezi USA a Íránem, který snižuje rizika v dodavatelských řetězcích, a klesající výnosy státních dluhopisů zlevňující financování obnovy vozového parku. Tento růst kompenzuje vývoj před 22 dny, kdy akcie propadly o 6,8 % poté, co WTI vyskočila nad 105 USD a Brent vzrostl o 5 % nad 114 USD kvůli napětí v Hormuzském průlivu.

Akcie Old Dominion si od začátku roku připsaly 36,2 % a při ceně 216,79 USD se obchodují v blízkosti svého 52týdenního maxima 224,42 USD z dubna 2026. Pro srovnání, investice ve výši 1 000 USD před pěti lety by dnes měla hodnotu 1 651 USD.