Index LTL.USA, který sleduje příjmy na sto liber hmotnosti v přepravě kusových zásilek (LTL), vzrostl na rekordních $46.13, což je vysoko nad šestiměsíčním průměrem $41.31. Kontraktní sazby za míli (VCRPM1.USA) se po dosažení dna na hodnotě $2.25 v polovině roku 2025 zotavily na $2.51 a pokračují v růstu.

Tento růst je však poháněn pouze palivovými příplatky. Když v květnu 2025 stála nafta v průměru $3.50 za galon, palivové náklady tvořily 19.5 % základní sazby. Do května 2026 nafta zdražila na $5.60, což zvýšilo příplatek na 37.0%. U průměrné zásilky tento posun přidal k faktuře více než $5.80. Bez palivových příplatków (index LCWT1.USA) základní sazby stagnují či klesají, přičemž u třídy 50 klesly až o 21 % v důsledku konkurenčního boje o objem.

Poklesu trhu zabránil krach společnosti Yellow Freight v polovině roku 2023, který odstranil 10 % kapacity trhu LTL v USA. Zbývající dopravci jako Old Dominion, Saia ​ , XPO ​ a ArcBest absorbovali objem s velkou kázní a stabilizovali základní sazby.

Odpolední obchodování na amerických trzích přineslo poklesy poté, co zpráva o CPI ukázala meziroční inflaci ve výši 4,2 %, což je nejvíce za poslední tři roky. Trhy již plně promítají prosincové zvýšení sazeb ze strany Fedu. Tlak na průmyslový sektor navíc umocnil konflikt na Blízkém východě a Trumpovo varování o tvrdém útoku, což poslalo index Dow Jones na denní minima.

Zpřísnění finančních podmínek a narušení dodavatelských řetězců zasáhlo zejména průmyslové a logistické podniky. Akcie společnosti Old Dominion Freight Line odepsaly 6 % a výrobce stavebních strojů Caterpillar ​ oslabil o 6,2 %. Výrazný propad zaznamenala také společnost GE ​ Vernova, jejíž akcie klesly o 6,6 % na 860,53 USD.

GE Vernova se nyní obchoduje 25,1 % pod svým 52týdenním maximem 1 150 USD z dubna 2026, přestože od začátku roku posílila o 26,6 %. Propad cen u takto kvalitních titulů však může pro investory představovat zajímavou nákupní příležitost.