Akcie výrobce elektromobilů Rivian ​ v úterý oslabily o 6,6 % a uzavřely na hodnotě 15,73 USD, přestože společnost zahájila dodávky svého nového SUV R2 a posunula uvedení základního modelu za přibližně 45 000 USD z konce roku 2027 na příští léto. Širší akciový index S&P 500 ve stejný den odepsal 0,3 %.

Model R2 je pro Rivian klíčem k dosažení ziskovosti. Ačkoliv firma vykázala tři zisková čtvrtletí v řadě na úrovni hrubého zisku, její automobilový segment v prvním kvartálu zaznamenal hrubou ztrátu 62 milionů USD. Za loňský rok společnost vyrobila 42 247 vozů a vykázala ztrátu 3,6 miliardy USD. Generální ředitel RJ Scaringe uvedl, že ziskovost závisí na rozsahu produkce, kterou má zajistit nový miliardový závod v Georgii plánovaný na konec roku 2028.

V úterý Rivian umožnil držitelům rezervací objednat verzi Launch Package, jejíž cena začíná na 57 990 USD. V týdnech před zahájením dodávek akcie Rivianu posílily o 20 %, od začátku roku však zůstávají o 15 % níže.

Očekávané IPO společnosti SpaceX na burze Nasdaq vyvolává obrovské nadšení, analytici však varují před přílišným optimismem a připomínají debut Facebooku v roce 2012, jehož akcie během prvního roku klesly o 32 %. Historická analýza 30 velkých IPO ukazuje, že průměrný výnos po šesti i dvanácti měsících klesá o 9 %. Mezi největší propadáky patří Lyft ​ se ztrátou 65 % nebo Robinhood ​ , který odepsal 74 %.

SpaceX plánuje získat 75 miliard dolarů při ocenění 1,75 bilionu dolarů, což z něj učiní největší IPO v historii. Ačkoli tržby společnosti loni vzrostly o 33 % na 18,7 miliardy dolarů díky 32% nárůstu prodejů satelitního internetu Starlink, firma se potýká s vysokými ztrátami. Za celý rok 2025 vykázala čistou ztrátu 4,94 miliardy dolarů a za první letošní čtvrtletí dalších 4,28 miliardy dolarů.

Hlavním důvodem ztrát jsou masivní kapitálové výdaje do AI infrastruktury ve výši 40 miliard dolarů ročně. Investoři tak budou kupovat vysoce spekulativní titul oceněný na stonásobek historických tržeb, u kterého se v dohledné době neočekává dosažení zisku.

Řada akcií z automobilového sektoru zaznamenala během odpoledního obchodování pokles poté, co výnosy dlouhodobých amerických státních dluhopisů vzrostly na nejvyšší úroveň od roku 2007. Výnos třicetiletých dluhopisů dosáhl hodnoty 5.198, což je úroveň, která se přímo promítá do zdražování úvěrů na nákup automobilů.

Automobilky tak čelí silnému tlaku ze dvou stran. Podle posledních údajů o inflaci (CPI) meziročně vzrostly ceny benzínu o 28.4 % a náklady na energie stouply o 17.9 %. Vyšší sazby financování navíc zvyšují měsíční splátky za vozidla, což negativně ovlivňuje spotřebitelskou poptávku. V důsledku této situace klesly akcie dodavatele automobilových technologií Visteon o 3.1 %, výrobce obytných vozů THOR Industries odepsal 2.2 % a akcie elektromobilky Rivian ​ ztratily 3 %.

Zvýšená pozornost směřuje na společnost Visteon, která nedávno reportovala finanční výsledky za první čtvrtletí roku 2026. Firma vykázala tržby ve výši 954 milionů dolarů, čímž překonala tržní konsenzus, ačkoliv upravený zisk na akcii zaostal za odhady. Navzdory smíšeným hospodářským výsledkům společnost získala nové zakázky v hodnotě 1.0 miliardy dolarů a potvrdila svůj celoroční výhled. Deutsche Bank v reakci na to ponechala pro akcie Visteon doporučení k nákupu a zvýšila cílovou cenu ze 115 na 121 dolarů.

Dlouhá léta byla Tesla ​ jedinou možností pro drobné investory, jak investovat do vizí Elona Muska. S blížící se primární veřejnou nabídkou (IPO) společnosti SpaceX se to však brzy změní, což pro investory Tesly představuje vážné riziko. Podle analytiků z Wall Street nová emise nevyhnutelně odsaje část kapitálu a pozornosti trhu od výrobce elektromobilů.

Akcie Tesly letos klesly o 8,8 % poté, co od začátku roku 2023 do konce roku 2025 vyletěly o 265 %. Přesto se stále obchodují za 196násobek očekávaných zisků pro příštích 12 měsíců, což z nich činí druhou nejdražší akcii v indexu S&P 500. Portfolio manažeři varují, že Muskova pozornost se pravděpodobně přesune na SpaceX na úkor Tesly, což je jedním z důvodů, proč se údajně zvažuje fúze obou společností.

Extrémně vysoké ocenění Tesly stojí na víře investorů v transformaci podniku na společnost zaměřenou na autonomní vozidla a robotiku. V tomto vysoce konkurenčním segmentu však čelí tlaku levných čínských výrobců, projektu Waymo od společnosti Alphabet ​ i dalším technologickým firmám. Tržní kapitalizace Tesly ve výši 1,5 bilionu USD nicméně stále drtivě převyšuje její konkurenty. Pro srovnání, kombinovaná tržní hodnota hlavních rivalů, mezi které patří Rivian ​ Automotive, Uber ​ Technologies a Boston Scientific, činí přibližně 250 miliard USD.