Evropský automobilový průmysl zaměřený na masový trh čelí podle generálního ředitele Volkswagenu Olivera Blumeho „enormnímu tlaku“ kvůli čínské konkurenci a změnám na trhu. Volkswagen, Stellantis a Renault společně zajišťují více než 60 % evropské výroby automobilů a musejí snižovat náklady při vývoji cenově dostupných elektromobilů.
Blume na akci pořádané souběžně s pařížským autosalonem zopakoval požadavek na pružnější regulaci a pobídky podporující místní výrobu. Volkswagen současně připravuje největší restrukturalizaci ve své historii, která zahrnuje desítky tisíc zrušených pracovních míst a možné uzavírání továren.
Volkswagen, Stellantis a Renault na autosalonu představují nové elektromobily v době, kdy evropskou poptávku podporují vyšší ceny pohonných hmot a širší nabídka levnějších modelů. Rekordní zastoupení mají také čínské značky, které hledají růst v Evropě kvůli zpomalování domácího trhu. Evropští výrobci jsou výrazně závislí na velkoobjemovém segmentu, jenž obvykle vykazuje nízké marže.
Prezident United Auto Workers Shawn Fain v pátek oznámil vítězství ve volbě šéfa odborového svazu, který zastupuje 400 000 členů. Podle předběžných výsledků zveřejněných federálním dohledem získal většinu hlasů a porazil pět dalších kandidátů.
Fain, 57, se výrazněji prosadil během stávky v roce 2023 proti automobilkám General Motors , Ford a mateřské společnosti Chrysleru Stellantis. Tehdy UAW poprvé zahájila souběžné stávky v závodech všech tří výrobců. Následná čtyřletá dohoda přinesla zvýšení mezd o více než 25 %.
Výsledek volby sledovaly automobilky před vyjednáváním o nových kolektivních smlouvách v roce 2028. Současné kontrakty vyprší na jaře 2028 a UAW již vyzývá členy, aby se připravili na stávku. Fain uvedl, že chce při příštím jednání prosazovat také obnovení penzí pro všechny zaměstnance. Tento benefit přestal být poskytován nově přijímaným pracovníkům v roce 2007.
General Motors, Ford ani Stellantis se k Fainovu oznámení bezprostředně nevyjádřily. Výrobci současně čelí nákladům spojeným s cly, dražšími surovinami a omezením plánů v oblasti elektromobilů při slabší poptávce v USA.
Růst cen benzinu na 4 USD za galon zvýšil v USA poptávku po hybridních automobilech. Hyundai ve třetím čtvrtletí zaznamenal meziroční růst prodeje hybridů o 39 %, zatímco Kia vykázala nárůst o 152 %. Prodej hybridů Toyoty vzrostl o 29 % a Hondy o 21 %.
Hyundai a Kia ve čtvrtletí společně prodaly 506 200 vozů, což představuje meziroční zvýšení o 5,4 %. Ford vykázal pokles prodeje o 6,6 % na 509 764 vozů. Korejské automobilky se tak poprvé přiblížily překonání Fordu v celkovém prodeji na americkém trhu.
Prodej čistě elektrických vozů naopak během posledního roku výrazně oslabil. Tesla oznámila, že její prodej ve třetím čtvrtletí meziročně klesl o 2 %. Vývoj následoval po ukončení daňové úlevy 7 500 USD pro kupující elektromobilů v září minulého roku.
Podle Cox Automotive připadla na asijské značky více než polovina všech nových vozů prodaných v USA během čtvrtletí. Podíl amerických automobilek klesl na rekordní minimum.
Veškeré informace a materiály zveřejněné na internetových stránkách Burzovního Světa vycházejí z veřejně dostupných a důvěryhodných zdrojů. Při jejich zpracování je postupováno s odbornou péčí a cílem poskytovat čtenářům objektivní, aktuální a srozumitelné informace. Obsah internetových stránek slouží výhradně k informačním a vzdělávacím účelům. Nepředstavuje individuální investiční doporučení, investiční poradenství ani nabídku či výzvu ke koupi nebo prodeji konkrétních finančních nástrojů. Veškeré názory, odhady, prognózy nebo očekávání uvedené v článcích vyjadřují informace dostupné v době jejich zveřejnění a mohou se v čase měnit.
Investování na kapitálových trzích je spojeno s rizikem. Hodnota investic může růst i klesat a návratnost investované částky není zaručena. Minulé výnosy nejsou zárukou výnosů budoucích. Před přijetím jakéhokoli investičního rozhodnutí doporučujeme posoudit vlastní finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku, případně využít služeb licencovaného poskytovatele investičních služeb. Burzovní Svět nenese odpovědnost za investiční rozhodnutí učiněná na základě informací zveřejněných na těchto internetových stránkách. Diskusní příspěvky a komentáře zveřejněné uživateli vyjadřují názory jejich autorů a nemusí odpovídat stanovisku provozovatele portálu.
Odesláním kontaktního formuláře nebo udělením příslušného souhlasu bere uživatel na vědomí, že může být kontaktován obchodním partnerem Burzovního Světa za účelem poskytnutí informací o investičních službách nebo finančních nástrojích. Podrobnosti o zpracování osobních údajů, využívání souborů cookies a obchodních partnerech jsou uvedeny v příslušných dokumentech dostupných na těchto internetových stránkách. U jednotlivých článků mohou být uvedeny informace o použitých zdrojích, datu původní analýzy nebo datu, ke kterému se vztahují uvedené tržní údaje.
Burzovnisvet.cz © 2026
Používáme soubory cookie a podobné technologie, které jsou nezbytné pro provoz webových stránek. Další soubory cookie se používají k provádění analýzy používání webových stránek. Pokračováním v používání našich webových stránek vyjadřujete souhlas s používáním souborů cookie. Další informace naleznete v našich Zásadách ochrany osobních údajů.