V hlavním městě USA se vyostřuje spor o pravidla pro autonomní vozidla. Společnosti Uber ​ a Waymo stojí na opačných stranách ohledně návrhu zákona ve Washingtonu, D.C. Uber varuje, že nová legislativa by vytvořila de facto monopol pro Waymo, a prosazuje hybridní model, kde by robotaxi musela fungovat v rámci přepravních sítí po boku lidských řidičů.

Ostatní hráči, jako Tesla ​ a Lyft ​ , vyjadřují silné výhrady vůči přísným finančním a provozním podmínkám navrhovaného zákona. Tesla kritizuje zejména povinné testování v délce 180 dní s celkovým nájezdem 250 000 mil, poplatek za podání žádosti ve výši 1 milion dolarů, povolovací poplatek 5 milionů dolarů a daň ve výši 0,15 dolaru za míli. Waymo, které tyto limity v D.C. díky dřívějším testům již splnilo, by v případě schválení zákona v současném znění získalo na trhu nejméně šestiměsíční náskok před veškerou konkurencí.

Prodej nových elektromobilů ve Spojených státech zaznamenal ve druhém čtvrtletí meziroční pokles o 20 %, což ovlivnilo zejména zrušení daňových úlev, včetně loňského ukončení federálního kreditu ve výši 7 500 USD. Tradiční automobilky kvůli slabší poptávce odepsaly desítky miliard dolarů a omezily své produkční plány. Dokonce i Tesla ​ se nyní zdá být více zaměřená na humanoidní roboty než na automobily.

Přes současný pokles však trh vykazuje známky stabilizace. Ve srovnání s prvním čtvrtletím letošního roku vzrostly prodeje elektromobilů ve druhém kvartálu o 15 % a trh s ojetými vozy dosáhl rekordních hodnot. Podle analytiků po odeznění vlivu dotačních stimulů nyní v USA krystalizuje přirozená poptávka.

Automobilky i přes současné překážky nemohou elektrifikaci zcela opustit, a to i kvůli silnému mezinárodnímu trhu. Všechny významné značky proto plánují uvést nové elektrické modely, jakmile poptávka podpořená obavami o životní prostředí a vysokými cenami paliv opět posílí.