Společnost Lamborghini, která je součástí skupiny Volkswagen, se rozhodla ukončit projekt svého očekávaného luxusního elektromobilu Lanzador. Generální ředitel Stephan Winkelmann potvrdil, že vůz, jehož uvedení na trh bylo původně plánováno na rok 2028, se nebude vyrábět. Jako hlavní důvod uvedl, že poptávka po čistých elektromobilech v jejich cílovém segmentu klesá a je aktuálně „blízko nule“. Masivní investice do vývoje by tak v tuto chvíli byly podle něj „finančně nezodpovědné vůči akcionářům“ a zaměstnancům.

Automobilka oznámila, že model Lanzador bude nahrazen plug-in hybridním vozem (PHEV). Hybridní pohon zůstává prioritou i pro další klíčové modely, jako jsou SUV Urus a supersporty Temerario či Revuelto. Nová generace modelu Urus, která má dorazit v roce 2029, tak zůstane u hybridního ústrojí navzdory původním plánům na plnou elektrifikaci. Lamborghini uvedlo, že tržní připravenost v tomto segmentu není v souladu s přechodem na plně elektrický pohon.

Vedení firmy zdůraznilo, že hodlá vyrábět spalovací motory „tak dlouho, jak to jen bude možné“, jelikož klienti v luxusním segmentu vyžadují emoce a zvukový projev, který elektromobily nenabízejí. Rozhodnutí padlo po ročním vyhodnocování tržní dynamiky a zpětné vazby od dealerů. Jediným zmíněným konkurentem s luxusním EV v tomto prostoru zůstává značka Rolls-Royce patřící pod BMW.

Společnost Toyota znovu uvádí na trh své kdysi populární třířadé SUV Highlander, tentokrát jako plně elektrický vůz s vylepšenými schopnostmi. Tento strategický krok přichází v momentě, kdy zbytek automobilového průmyslu ustupuje od nákladných bateriových elektromobilů kvůli slábnoucí poptávce. Model pro rok 2027 nabídne zcela nový design, místo pro sedm cestujících a dvě varianty baterií s kapacitou 77,0 kWh a 95,8 kWh. Výkonnější verze dosáhne dojezdu až 320 mil.

Výroba bude probíhat v továrně v Kentucky a bateriové moduly dodá závod v Severní Karolíně, čímž se automobilka vyhne dovozním tarifům. Dodávky prvního třířadého elektrického SUV značky Toyota začnou koncem roku 2026. Zatímco japonský gigant rozšiřuje nabídku, američtí konkurenti čelí problémům. Automobilky z tzv. „Velké trojky“ zaúčtovaly v divizích elektromobility ztráty a odpisy v celkové výši 52,1 miliardy dolarů. Ford zrušil svůj koncept třířadého elektromobilu kvůli ceně a poptávce, zatímco Volkswagen zastavuje dovoz modelu ID. Buzz do USA po pouhém roce prodeje.