Čínský gigant Baidu a automobilka Geely vložily do svého podniku na výrobu elektromobilů dalších téměř 400 milionů dolarů

Obě společnosti ve středu oznámily, že do Jidu vkládají téměř 400 milionů dolarů v rámci kola financování série A. Kapitálová injekce přichází necelý rok poté, co byl Jidu v březnu 2021 spuštěn s počátečním kapitálem 300 milionů dolarů od nezveřejněných investorů.

Podle záznamů, k nimž jsme získali přístup prostřednictvím služby Wind Information, vlastní společnost Baidu většinový podíl ve společnosti Jidu, a to 55 %, zatímco společnost Geely má 45% podíl. Obě společnosti odmítly sdělit, jakou částkou každá z nich přispěla do posledního kola financování.

Podle společnosti Jidu budou peníze určeny na financování výzkumu a vývoje a sériové výroby.

V posledních dvou letech se prudce zvýšil celosvětový objem obchodů v oblasti elektromobilů, protože společnosti spěchají s vývojem automobilů, které podle analytiků brzy nahradí automobily se spalovacím motorem. Čínská vláda obzvláště podporuje růst domácího průmyslu a pomáhá tak rozvoji mnoha začínajících podniků.

Podle společnosti Dealogic se hodnota obchodů s elektromobily v Číně v roce 2021 ztrojnásobila na 6,61 miliardy dolarů z 2,17 miliardy dolarů v roce 2020. Podle údajů se transakce s elektromobily v USA loni více než zdvojnásobily na 924 milionů dolarů z hodnoty 353 milionů dolarů v roce 2020.

Společnost Baidu v lednu 2021 oznámila, že plánuje spustit Jidu se společností Geely jako strategickým partnerem, a později jmenovala Xia Yipinga, spoluzakladatele startupu Mobike, který se zabývá sdílením kol, generálním ředitelem společnosti vyrábějící elektromobily.

Mám zájem o více informací

V roce 2010 získala čínská společnost Geely švédskou automobilovou značku Volvo, která dříve patřila společnosti Ford Motor.

Společnost Geely provozuje řadu značek elektromobilů – samostatně nebo prostřednictvím společných podniků se společností Volvo – od Zeekru až po špičkový Polestar.

V posledních několika týdnech společnost Baidu oznámila, že na autosalonu v Pekingu, který se má konat v dubnu, plánuje Jidu odhalit koncepční vůz se schopností autonomního řízení úrovně 4.

První vůz Jidu se má podle Baidu začít sériově vyrábět a dodávat v roce 2023.

Vstup společnosti Baidu do oblasti elektromobilů je součástí snahy generálního ředitele Robina Li diverzifikovat podnikání společnosti od reklamy do nových růstových oblastí, včetně autonomního řízení a umělé inteligence.

V Číně je patrný větší trend technologických společností, které se vrhají do oblasti elektromobilů. V loňském roce společnost Xiaomi oznámila, že během příštích 10 let plánuje investovat 10 miliard dolarů do vlastního podnikání v oblasti elektromobilů a očekává, že v první polovině roku 2024 začne sériově vyrábět vlastní vozidla. Telekomunikační gigant Huawei mezitím spolupracuje s výrobci automobilů v oblastech, jako je software v automobilech a autonomní řízení.

Upozornění pro uživatele

Veškeré informace a materiály zveřejněné na internetových stránkách Burzovního Světa vycházejí z veřejně dostupných a důvěryhodných zdrojů. Při jejich zpracování je postupováno s odbornou péčí a cílem poskytovat čtenářům objektivní, aktuální a srozumitelné informace.

Obsah internetových stránek slouží výhradně k informačním a vzdělávacím účelům. Nepředstavuje individuální investiční doporučení, investiční poradenství ani nabídku či výzvu ke koupi nebo prodeji konkrétních finančních nástrojů. Veškeré názory, odhady, prognózy nebo očekávání uvedené v článcích vyjadřují informace dostupné v době jejich zveřejnění a mohou se v čase měnit.

Investování na kapitálových trzích je spojeno s rizikem. Hodnota investic může růst i klesat a návratnost investované částky není zaručena. Minulé výnosy nejsou zárukou výnosů budoucích. Před přijetím jakéhokoli investičního rozhodnutí doporučujeme posoudit vlastní finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku, případně využít služeb licencovaného poskytovatele investičních služeb.

Burzovní Svět nenese odpovědnost za investiční rozhodnutí učiněná na základě informací zveřejněných na těchto internetových stránkách.

Diskusní příspěvky a komentáře zveřejněné uživateli vyjadřují názory jejich autorů a nemusí odpovídat stanovisku provozovatele portálu.

Odesláním kontaktního formuláře nebo udělením příslušného souhlasu bere uživatel na vědomí, že může být kontaktován obchodním partnerem Burzovního Světa za účelem poskytnutí informací o investičních službách nebo finančních nástrojích. Podrobnosti o zpracování osobních údajů, využívání souborů cookies a obchodních partnerech jsou uvedeny v příslušných dokumentech dostupných na těchto internetových stránkách.

U jednotlivých článků mohou být uvedeny informace o použitých zdrojích, datu původní analýzy nebo datu, ke kterému se vztahují uvedené tržní údaje.

Čínská technologická společnost Baidu a výrobce automobilů Geely vkládají další peníze do podniku Jidu, který se zaměřuje na elektromobily a na němž spolupracovaly teprve před rokem. Obě společnosti ve středu oznámily, že do Jidu vkládají téměř 400 milionů dolarů v rámci kola financování série A. Kapitálová injekce přichází necelý rok poté, co byl Jidu v březnu 2021 spuštěn s počátečním kapitálem 300 milionů dolarů od nezveřejněných investorů. Podle záznamů, k nimž jsme získali přístup prostřednictvím služby Wind Information, vlastní společnost Baidu většinový podíl ve společnosti Jidu, a to 55 %, zatímco společnost Geely má 45% podíl. Obě společnosti odmítly sdělit, jakou částkou každá z nich přispěla do posledního kola financování. Podle společnosti Jidu budou peníze určeny na financování výzkumu a vývoje a sériové výroby. V posledních dvou letech se prudce zvýšil celosvětový objem obchodů v oblasti elektromobilů, protože společnosti spěchají s vývojem automobilů, které podle analytiků brzy nahradí automobily se spalovacím motorem. Čínská vláda obzvláště podporuje růst domácího průmyslu a pomáhá tak rozvoji mnoha začínajících podniků. Podle společnosti Dealogic se hodnota obchodů s elektromobily v Číně v roce 2021 ztrojnásobila na 6,61 miliardy dolarů z 2,17 miliardy dolarů v roce 2020. Podle údajů se transakce s elektromobily v USA loni více než zdvojnásobily na 924 milionů dolarů z hodnoty 353 milionů dolarů v roce 2020. Společnost Baidu v lednu 2021 oznámila, že plánuje spustit Jidu se společností Geely jako strategickým partnerem, a později jmenovala Xia Yipinga, spoluzakladatele startupu Mobike, který se zabývá sdílením kol, generálním ředitelem společnosti vyrábějící elektromobily. V roce 2010 získala čínská společnost Geely švédskou automobilovou značku Volvo, která dříve patřila společnosti Ford Motor. Společnost Geely provozuje řadu značek elektromobilů - samostatně nebo prostřednictvím společných podniků se společností Volvo - od Zeekru až po špičkový Polestar. V posledních několika týdnech společnost Baidu oznámila, že na autosalonu v Pekingu, který se má konat v dubnu, plánuje Jidu odhalit koncepční vůz se schopností autonomního řízení úrovně 4. První vůz Jidu se má podle Baidu začít sériově vyrábět a dodávat v roce 2023. Vstup společnosti Baidu do oblasti elektromobilů je součástí snahy generálního ředitele Robina Li diverzifikovat podnikání společnosti od reklamy do nových růstových oblastí, včetně autonomního řízení a umělé inteligence. V Číně je patrný větší trend technologických společností, které se vrhají do oblasti elektromobilů. V loňském roce společnost Xiaomi oznámila, že během příštích 10 let plánuje investovat 10 miliard dolarů do vlastního podnikání v oblasti elektromobilů a očekává, že v první polovině roku 2024 začne sériově vyrábět vlastní vozidla. Telekomunikační gigant Huawei mezitím spolupracuje s výrobci automobilů v oblastech, jako je software v automobilech a autonomní řízení.