Akcie společnosti Grab se propadly o 37 % na nejnižší hodnotu v historii

Akcie společnosti Grab Holdings Inc. se ve čtvrtek propadly o 37 % poté, co společnost vykázala ve čtvrtém čtvrtletí větší ztráty, čímž se pokles její tržní hodnoty od prosincového vstupu na burzu prostřednictvím fúze s firmou s prázdným šekem zvýšil na 22 miliard USD. Od svého debutu se tento gigant v jihovýchodní Asii, který se zabývá přepravou a doručováním zásilek, propadl o 63 %, čímž se zařadil mezi nejhorší společnosti indexu Nasdaq Composite v tomto období. Čtvrteční pokles znamenal jeho největší výprodej v historii poté, co se čtvrtletní čistá ztráta singapurské společnosti oproti loňskému roku téměř zdvojnásobila, zatímco tržby se snížily o 44 %. Pád nastal, když 116 milionů akcií změnilo majitele, což je více než čtyřnásobek průměru za poslední měsíc. Společnost Grab - která mezi své dva největší akcionáře počítá SoftBank Group Corp. a Uber Technologies Inc. - se od svého spojení s Altimeter Growth Corp. Brada Gerstnera na konci loňského roku snaží získat stabilní pozici. Od svého založení společnost nabírá ztráty a čtvrteční zpráva ukázala, že výdaje na růst ji vzdalují od ziskovosti. Její čistá ztráta dosáhla ve čtvrtém čtvrtletí 1,06 miliardy dolarů, zatímco konsenzuální odhad činil 645 milionů dolarů. Tyto narůstající ztráty vedly investory k útěku z akcií spolu s dalšími společnostmi, které se zatím nedostaly do zisku. Společnost Grab byla ve čtvrtek nejhorší v indexu De-SPAC, když koš bývalých účelových akvizičních společností klesl o 5,4 % na rekordní minimum. Vzhledem k tomu, že pandemie zatížila poptávku po jízdě, společnost Grab rozšířila své podnikání v oblasti doručování jídla, aby podpořila růst počtu uživatelů. Podle společnosti Euromonitor International se očekává, že se trh s online potravinami v jihovýchodní Asii téměř ztrojnásobí na 11,9 miliardy USD v roce 2025 ze 4,1 miliardy USD v roce 2020. Společnost Grab, kterou založili Anthony Tan a Hooi Ling Tan, je dlouhodobě považována za jednu z nejslibněji rostoucích společností v jihovýchodní Asii. Její obchodní model je podobný obchodnímu modelu společnosti Uber, amerického průkopníka v oblasti přepravy a doručování, který v roce 2018 prodal své aktivity v jihovýchodní Asii společnosti Grab.