Akcie, které budou těžit z přechodu na elektromobily, podle Goldman Sachs

Dopady se projeví napříč odvětvími – včetně energetické sítě – a firma sestavila koš akcií napříč odvětvími, které z toho budou profitovat.

Goldman nyní očekává, že elektromobily – které definuje jako bateriové elektromobily i plug-in hybridní vozidla – budou v USA do konce tohoto desetiletí tvořit 15 % všech automobilů na silnicích, přičemž předchozí odhady hovořily o 13 %. Do roku 2040 firma očekává, že tento podíl dosáhne 46 %, zatímco dříve předpokládala 32 %.

Co se týče prodejů vozidel, Goldman věří, že do roku 2030 budou elektromobily v USA tvořit 55 % prodejů a do roku 2040 84 % prodejů.

„Z dopadu elektromobilů na poptávku po energii a potenciálu pro dodatečné investice budou těžit společnosti napříč několika odvětvími,“ napsala firma ve zprávě klientům.

Goldman sice neočekává, že vliv elektromobilů na poptávku po elektřině poroste okamžitě, ale s jejich rozšířením bude mít dopad na rozvodnou síť.

Podle firmy by to mohlo pomoci přenosovým a distribučním společnostem, jako jsou Sempra Energy a Edison International. Společnost NextEra, která se zaměřuje na čistou energii, má také „dobrou pozici pro poskytování energie z obnovitelných zdrojů, aby uspokojila zvýšenou poptávku po elektřině z elektromobilů“, poznamenala firma.

„Tento dopad na míru růstu poptávky po elektřině je podle našeho názoru dostatečně významný, aby se jím energetické společnosti podporující rozvodnou síť musely zabývat, a předpokládáme, že investice do infrastruktury související s EV se zvýší ve druhé polovině roku 2020,“ dodal Goldman. V konečném důsledku by podle firmy poptávka po elektřině z elektromobilů mohla do roku 2040 vést ke kapitálovým výdajům ve výši 183 miliard USD.

Mám zájem o více informací

Tesla z toho bude těžit díky svému vedoucímu postavení v oblasti elektromobilů, ale z růstu elektromobilů budou těžit i dodavatelé dílů. S ohledem na to Goldman poukázal mimo jiné na společnosti Aptiv, Sensata Technologies, Jabil a TE Connectivity.

Společnosti, které vyrábějí nabíjecí komponenty, jako jsou Enphase Energy a SolarEdge, jsou podle Goldmana rovněž připraveny těžit. Solární firmy jako Sunnova a Sunrun by se mohly těšit z toho, že spotřebitelé spojí svůj elektromobil s domácím solárním systémem, aby kompenzovali náklady na zvýšenou zátěž elektřinou z elektromobilu.

A konečně, firma uvedla, že kovodělné společnosti jako Freeport-McMoRan a Alcoa by mohly těžit díky své expozici vůči tématu elektromobilů a obecněji energetické infrastruktury.

Upozornění pro uživatele

Veškeré informace a materiály zveřejněné na internetových stránkách Burzovního Světa vycházejí z veřejně dostupných a důvěryhodných zdrojů. Při jejich zpracování je postupováno s odbornou péčí a cílem poskytovat čtenářům objektivní, aktuální a srozumitelné informace.

Obsah internetových stránek slouží výhradně k informačním a vzdělávacím účelům. Nepředstavuje individuální investiční doporučení, investiční poradenství ani nabídku či výzvu ke koupi nebo prodeji konkrétních finančních nástrojů. Veškeré názory, odhady, prognózy nebo očekávání uvedené v článcích vyjadřují informace dostupné v době jejich zveřejnění a mohou se v čase měnit.

Investování na kapitálových trzích je spojeno s rizikem. Hodnota investic může růst i klesat a návratnost investované částky není zaručena. Minulé výnosy nejsou zárukou výnosů budoucích. Před přijetím jakéhokoli investičního rozhodnutí doporučujeme posoudit vlastní finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku, případně využít služeb licencovaného poskytovatele investičních služeb.

Burzovní Svět nenese odpovědnost za investiční rozhodnutí učiněná na základě informací zveřejněných na těchto internetových stránkách.

Diskusní příspěvky a komentáře zveřejněné uživateli vyjadřují názory jejich autorů a nemusí odpovídat stanovisku provozovatele portálu.

Odesláním kontaktního formuláře nebo udělením příslušného souhlasu bere uživatel na vědomí, že může být kontaktován obchodním partnerem Burzovního Světa za účelem poskytnutí informací o investičních službách nebo finančních nástrojích. Podrobnosti o zpracování osobních údajů, využívání souborů cookies a obchodních partnerech jsou uvedeny v příslušných dokumentech dostupných na těchto internetových stránkách.

U jednotlivých článků mohou být uvedeny informace o použitých zdrojích, datu původní analýzy nebo datu, ke kterému se vztahují uvedené tržní údaje.

Goldman Sachs zvyšuje své prognózy týkající se elektromobilů a uvádí, že očekává "výrazný růst zavádění elektrických vozidel zejména po roce 2030". Dopady se projeví napříč odvětvími - včetně energetické sítě - a firma sestavila koš akcií napříč odvětvími, které z toho budou profitovat. Goldman nyní očekává, že elektromobily - které definuje jako bateriové elektromobily i plug-in hybridní vozidla - budou v USA do konce tohoto desetiletí tvořit 15 % všech automobilů na silnicích, přičemž předchozí odhady hovořily o 13 %. Do roku 2040 firma očekává, že tento podíl dosáhne 46 %, zatímco dříve předpokládala 32 %. Co se týče prodejů vozidel, Goldman věří, že do roku 2030 budou elektromobily v USA tvořit 55 % prodejů a do roku 2040 84 % prodejů. "Z dopadu elektromobilů na poptávku po energii a potenciálu pro dodatečné investice budou těžit společnosti napříč několika odvětvími," napsala firma ve zprávě klientům. Goldman sice neočekává, že vliv elektromobilů na poptávku po elektřině poroste okamžitě, ale s jejich rozšířením bude mít dopad na rozvodnou síť. Podle firmy by to mohlo pomoci přenosovým a distribučním společnostem, jako jsou Sempra Energy a Edison International. Společnost NextEra, která se zaměřuje na čistou energii, má také "dobrou pozici pro poskytování energie z obnovitelných zdrojů, aby uspokojila zvýšenou poptávku po elektřině z elektromobilů", poznamenala firma. "Tento dopad na míru růstu poptávky po elektřině je podle našeho názoru dostatečně významný, aby se jím energetické společnosti podporující rozvodnou síť musely zabývat, a předpokládáme, že investice do infrastruktury související s EV se zvýší ve druhé polovině roku 2020," dodal Goldman. V konečném důsledku by podle firmy poptávka po elektřině z elektromobilů mohla do roku 2040 vést ke kapitálovým výdajům ve výši 183 miliard USD. Tesla z toho bude těžit díky svému vedoucímu postavení v oblasti elektromobilů, ale z růstu elektromobilů budou těžit i dodavatelé dílů. S ohledem na to Goldman poukázal mimo jiné na společnosti Aptiv, Sensata Technologies, Jabil a TE Connectivity. Společnosti, které vyrábějí nabíjecí komponenty, jako jsou Enphase Energy a SolarEdge, jsou podle Goldmana rovněž připraveny těžit. Solární firmy jako Sunnova a Sunrun by se mohly těšit z toho, že spotřebitelé spojí svůj elektromobil s domácím solárním systémem, aby kompenzovali náklady na zvýšenou zátěž elektřinou z elektromobilu. A konečně, firma uvedla, že kovodělné společnosti jako Freeport-McMoRan a Alcoa by mohly těžit díky své expozici vůči tématu elektromobilů a obecněji energetické infrastruktury.