Licence umožňuje společnosti Pony.ai provozovat 100 samořízených vozů jako tradiční taxíky ve čtvrti Nansha v jižním městě Kanton, uvedla společnost.
Čínský start-up, který je podporován společností Toyota, získal koncem loňského roku od města Peking povolení vybírat poplatky za provozování komerčního robotického taxi v příměstské čtvrti města. Nejedná se o stejnou licenci jako u taxislužby.
Ve stejné pekingské čtvrti získala loni povolení také společnost Apollo Go společnosti Baidu.
Zdroj: Getty Images
Společnost Pony.ai byla na začátku března oceněna na 8,5 miliardy dolarů. Společnost uvedla, že podmínkou pro získání licence na taxislužbu v Nansha je mimo jiné 24 měsíců testování autonomního řízení v Číně a/nebo v jiných zemích a neúčast na žádné dopravní nehodě s aktivní odpovědností.
Start-up uvedl, že v příštím roce plánuje zahájit komerční provoz robotických taxíků ve dvou dalších velkých čínských městech. V těchto městech a v Kalifornii již společnost testuje samořízené vozy.
Robotaxi v Číně mají v současné době kvůli bezpečnosti přítomného lidského řidiče.
Samořídící start-up Pony.ai v neděli oznámil, že získal licenci na provozování taxislužby, první svého druhu v Číně.
Licence umožňuje společnosti Pony.ai provozovat 100 samořízených vozů jako tradiční taxíky ve čtvrti Nansha v jižním městě Kanton, uvedla společnost.
Čínský start-up, který je podporován společností Toyota, získal koncem loňského roku od města Peking povolení vybírat poplatky za provozování komerčního robotického taxi v příměstské čtvrti města. Nejedná se o stejnou licenci jako u taxislužby.
Ve stejné pekingské čtvrti získala loni povolení také společnost Apollo Go společnosti Baidu.
Zdroj: Getty Images
Společnost Pony.ai byla na začátku března oceněna na 8,5 miliardy dolarů. Společnost uvedla, že podmínkou pro získání licence na taxislužbu v Nansha je mimo jiné 24 měsíců testování autonomního řízení v Číně a/nebo v jiných zemích a neúčast na žádné dopravní nehodě s aktivní odpovědností.
Start-up uvedl, že v příštím roce plánuje zahájit komerční provoz robotických taxíků ve dvou dalších velkých čínských městech. V těchto městech a v Kalifornii již společnost testuje samořízené vozy.
Robotaxi v Číně mají v současné době kvůli bezpečnosti přítomného lidského řidiče.
