Společnost dosáhla ve čtvrtletí tržeb ve výši 12 000 USD, což je mnohem méně než 41 000 USD v předchozím čtvrtletí, a to je pro akcie FSR špatná zpráva.
Trh pochopitelně není s těmito čísly spokojen a akcie FSR jsou trestány. Za posledních šest měsíců akcie klesly z 20 na 10 dolarů. Mám rád elektromobily a věřím, že jsou budoucností. Když má společnost vizi, stačí ji jen realizovat, a tady začíná ta pravá hra. Pro Fisker bude klíčové provedení.
Zdroj: Fisker
Ve svém předchozím zpravodajství o akciích jsem zmínil, že investoři by měli vložit své peníze do Fiskeru až poté, co společnost zahájí výrobu. U tohoto výrobce elektromobilů jde především o produkty a časový plán výroby. Jsem si jistý, že v dlouhodobém horizontu bude dosahovat zisku, ale pokud nyní kupujete akcie FSR, kupujte je pouze kvůli produktům a potenciálu splnit harmonogram.
Klíčem k úspěchu bude výrobní harmonogram
Fisker plánuje od roku 2024 ztrojnásobit výrobu modelu SUV Ocean se smluvním výrobcem Magna. Společnost bude plánovat ztrojnásobení výroby pouze tehdy, když si bude jistá tím, že poptávka bude stoupat. Výroba v závodě Magna bude zahájena v listopadu 2022 a rok 2023 bude prvním rokem výroby, kdy společnost plánuje vyrobit 50 000 vozů.
Vandita Jadeja je CPA a finanční copywriter na volné noze, který rád čte a píše o akciích. Věří v nákup a držení akcií za účelem dlouhodobého zisku. Její znalost slov a čísel jí pomáhá psát jasné analýzy akcií.
Společnost zahájí výrobu druhého vozu Fisker PEAR v roce 2024 a jeho základní cena bude 29 900 dolarů. Poté, co bude závod připraven k výrobě, plánuje vyrábět nejméně 250 000 vozidel ročně.
Společnost Fisker plánuje další dva modely, které budou představeny později. Společnost obdržela více než 40 000 rezervací na model Ocean ,a vzhledem k vysokým rezervacím je vysoký i potenciál generování příjmů. Bude zajímavé sledovat, kolik z nich se promění ve skutečné objednávky.
Credit Suisse je v tomto sektoru býčí a má pro akcie rating „outperform“. Analytik Dan Levy má pro akcie FSR cílovou cenu 20 dolarů a věří, že společnost je připravena využít rostoucí inflexe EV. Analytik však dodává, že společnost je v současné době pod tlakem kvůli nepříznivému trhu s dlouhodobými narativy.
Akcie soustavně klesají a od ledna se obchodují pod 15 USD. Domnívám se, že akcie FSR dosáhly svého dna a jsou připraveny na odraz.
Všichni výrobci elektromobilů se v současné době potýkají s problémy kvůli dodavatelskému řetězci, což se dotkne i společnosti Fisker. Nemusí okamžitě nabrat tempo, ale jeho dlouhodobý příběh mi připadá zajímavý. Společnost je na expanzi a chce rychle zvýšit výrobu. Z toho budou akcie FSR dlouhodobě těžit.
Výrobce elektromobilů Fisker (NYSE:FSR) je v počáteční fázi růstu a nepodařilo se mu zaujmout investory čísly o tržbách. Společnost dosáhla ve čtvrtletí tržeb ve výši 12 000 USD, což je mnohem méně než 41 000 USD v předchozím čtvrtletí, a to je pro akcie FSR špatná zpráva.
Trh pochopitelně není s těmito čísly spokojen a akcie FSR jsou trestány. Za posledních šest měsíců akcie klesly z 20 na 10 dolarů. Mám rád elektromobily a věřím, že jsou budoucností. Když má společnost vizi, stačí ji jen realizovat, a tady začíná ta pravá hra. Pro Fisker bude klíčové provedení.
Zdroj: Fisker
Ve svém předchozím zpravodajství o akciích jsem zmínil, že investoři by měli vložit své peníze do Fiskeru až poté, co společnost zahájí výrobu. U tohoto výrobce elektromobilů jde především o produkty a časový plán výroby. Jsem si jistý, že v dlouhodobém horizontu bude dosahovat zisku, ale pokud nyní kupujete akcie FSR, kupujte je pouze kvůli produktům a potenciálu splnit harmonogram.
Klíčem k úspěchu bude výrobní harmonogram
Fisker plánuje od roku 2024 ztrojnásobit výrobu modelu SUV Ocean se smluvním výrobcem Magna. Společnost bude plánovat ztrojnásobení výroby pouze tehdy, když si bude jistá tím, že poptávka bude stoupat. Výroba v závodě Magna bude zahájena v listopadu 2022 a rok 2023 bude prvním rokem výroby, kdy společnost plánuje vyrobit 50 000 vozů.
Vandita Jadeja je CPA a finanční copywriter na volné noze, který rád čte a píše o akciích. Věří v nákup a držení akcií za účelem dlouhodobého zisku. Její znalost slov a čísel jí pomáhá psát jasné analýzy akcií.
Společnost zahájí výrobu druhého vozu Fisker PEAR v roce 2024 a jeho základní cena bude 29 900 dolarů. Poté, co bude závod připraven k výrobě, plánuje vyrábět nejméně 250 000 vozidel ročně.
Společnost Fisker plánuje další dva modely, které budou představeny později. Společnost obdržela více než 40 000 rezervací na model Ocean ,a vzhledem k vysokým rezervacím je vysoký i potenciál generování příjmů. Bude zajímavé sledovat, kolik z nich se promění ve skutečné objednávky.
Credit Suisse je v tomto sektoru býčí a má pro akcie rating "outperform". Analytik Dan Levy má pro akcie FSR cílovou cenu 20 dolarů a věří, že společnost je připravena využít rostoucí inflexe EV. Analytik však dodává, že společnost je v současné době pod tlakem kvůli nepříznivému trhu s dlouhodobými narativy.
Akcie soustavně klesají a od ledna se obchodují pod 15 USD. Domnívám se, že akcie FSR dosáhly svého dna a jsou připraveny na odraz.
Všichni výrobci elektromobilů se v současné době potýkají s problémy kvůli dodavatelskému řetězci, což se dotkne i společnosti Fisker. Nemusí okamžitě nabrat tempo, ale jeho dlouhodobý příběh mi připadá zajímavý. Společnost je na expanzi a chce rychle zvýšit výrobu. Z toho budou akcie FSR dlouhodobě těžit.
