Tesla je podle Bernstein příliš drahá a slabé čtvrtletí rivala Xpeng

„Zákon o IRA vnímáme jako jednoznačně pozitivní pro společnost Tesla,“ uvedl Toni Sacconaghi ve středečním sdělení klientům. „Přestože uznáváme inovace a finanční úspěchy společnosti TSLA, nadále máme problém odůvodnit ocenění společnosti.“Návrh zákona, jehož cílem je omezit inflaci a investovat do klimatických projektů, zahrnuje daňovou úlevu v hodnotě až 7 500 USD pro kupce nových elektromobilů. Součástí návrhu zákona jsou ustanovení týkající se ceny vozu a místa jeho výroby. Navíc určitý podíl nerostných surovin použitých v bateriích musí pocházet ze Spojených států nebo jejich partnerů z oblasti volného obchodu.Sacconaghi považuje Teslu a výrobce originálního vybavení, jako jsou General Motors a Ford, za klíčové příjemce úvěru, přičemž Model Y a nákladní vůz Semi patří k nejlépe situovaným v rámci portfolia Tesly.Zdroj: Getty ImagesAčkoli akcie společnosti Tesla v letošním roce překonaly téměř 16 % a více než 28 % ze svých maxim, společnost Bernstein se domnívá, že cena akcií nepodporuje silnou návratnost rizika do budoucna.„Ocenění TSLA je vyšší než u všech ostatních velkých výrobců automobilů dohromady a zdá se, že implikuje obrovský objem A špičkovou ziskovost v odvětví do budoucna, což je historicky bezprecedentní,“ napsal Sacconaghi. „Domníváme se, že poměr rizika a výnosu na současných úrovních není pro dlouhodobé investory atraktivní.“Firma ponechala cílovou cenu pro Teslu ve výši 450 USD, což znamená, že by akcie mohly oproti úternímu závěru klesnout o více než 49 %.Chcete využít této příležitosti?Čínský rival Tesly Xpeng se propadl o 12 % po větší než očekávané ztrátě a slabém výhledu dodávek automobilů.Akcie společnosti Xpeng kótované na burze v Hongkongu se ve středu propadly o více než 12 % poté, co čínský výrobce elektromobilů vykázal za druhé čtvrtletí větší než očekávanou ztrátu a slabý výhled dodávek.V úterý společnost Xpeng vykázala čistou ztrátu ve výši 2,7 miliardy čínských jüanů , což je více než 1,6 miliardy jüanů, které se očekávaly podle konsensuálních odhadů společnosti Refinitiv.Společnost se sídlem v Guangzhou v Číně rovněž uvedla, že ve třetím čtvrtletí očekává dodávky 29 000 až 31 000 elektromobilů, což představuje meziroční nárůst o přibližně 13 % až 20,8 %.Tento výhled trh zklamal.Zdroj: Xpeng „No, výsledky za druhé čtvrtletí vlastně nebyly vůbec špatné. Tržby byly dokonce o něco lepší, než jsme očekávali. A zisk, nebo bych měl říci ztráta, byl mírnější, než jsme očekávali,“ řekl ve středu v pořadu „Street Signs Asia“ televize CNBC Jiong Shao, analytik společnosti Barclays.„Problémem byl skutečně výhled dodávek za 3. čtvrtletí, který je asi o 40 % nižší než předchozí odhady, které jsme měli. To se stalo s cenou akcií.“Prezident společnosti Xpeng Brian Gu v úterý uvedl, že výhled odráží skutečnost, že odvětví vstupuje do „relativně pomalé sezóny“ a že „návštěvnost obchodů je menší, než jakou jsme viděli dříve, kvůli situaci po zavedení covidových opatření“.Ve druhém čtvrtletí letošního roku došlo v Číně k oživení společnosti Covid-19. Úřady reagovaly uzavřením velkých měst po celé zemi, včetně finanční velmoci Šanghaje.Nové modely, které podpoří růstSpolečnost Xpeng uvedla, že G9, její nový elektrický sportovně-užitkový vůz, je na cestě k oficiálnímu uvedení na trh příští měsíc, přičemž dodávky vozu začnou v říjnu.Gu uvedl, že společnost doufá, že měsíční dodávky modelu G9 v příštím roce překonají dodávky jejího vlajkového sedanu P7. V červenci dodala společnost Xpeng 6 397 vozů P7.Zdroj: XpengSpolečnost Xpeng rovněž plánuje v roce 2023 uvést na trh dva nové modely.Gu uvedl, že nové vozy spolu se zahájením dodávek modelu G9 a sezónním posílením ve čtvrtém čtvrtletí by měly společnosti Xpeng pomoci v růstu.„Myslíme si tedy, že existuje velká šance a silná důvěra, že se dostaneme do růstového cyklu, který povede uvedení našich nových produktů na trh,“ řekl Gu.