Mercedes si kvůli možnému přidělování plynu vyrábí součástky do zásoby

Chce se tak pojistit proti případnému dodávání plynu na příděl. Informovala o tom agentura Bloomberg. V závodě ve městě Untertürkheim nedaleko Stuttgartu si firma s předstihem vyrobí části převodovek či náprav, aby si vytvořila zásoby ve svých továrnách ve Spojených státech a Číně. V případě, že by nedostatek plynu vedl k zastavení provozů automobilky v Německu, závody v Alabamě a Pekingu poběží dál, řekl šéf výroby Jörga Burzer.

„Není úplně jasné, jaká situace nastane – záleží na tom, jaké budou v zimě panovat teploty,“ řekl Burzer v rozhovoru pro agenturu Bloomberg. „Zvýšili jsme naše zásoby směřující do Číny a USA.“

Němečtí výrobci se připravují na možné příděly plynu. Tamní vláda se snaží ochránit domácnosti a kritický průmysl před jeho nedostatkem. Od chvíle, kdy Rusko fakticky zastavilo dodávky plynu, zintenzivnila největší evropská ekonomika snahu před zimou naplnit zásobníky plynu a najít alternativní dodávky.

Obavy z přísných přídělových opatření se v posledních dnech zmírnily poté, co úroveň zásob plynu v Německu tento týden přesáhla 90 procent. Berlín se také snaží uzavřít dohody o dodávkách plynu a vodíku s Katarem, Saúdskou Arábií. Pro změnu dohoda se státní ropnou firmou ADNOC ze Spojených arabských emirátů byla podepsaná. Smlouva byla uzavřena během návštěvy německého kancléře Olafa Scholze v Abú Zabí. Dodávka zkapalněného zemního plynu bude mít objem 137.000 kubických metrů a do konce prosince bude přepravena do plovoucího terminálu v Brunsbüttelu poblíž Hamburku.

black mercedes benz coupe on gray asphalt road — Zdroj: Unsplash

Vedle omezených dodávek čelí německý průmysl kvůli zvýšení cen energií nárůstu vstupních nákladů. Ceny výrobců v srpnu vyskočily o rekordních téměř 46 procent, což vyvolalo velké obavy ohledně budoucí konkurenceschopnosti.

Burzer uvedl, že Mercedes již snížil spotřebu plynu o deset procent a v případě potřeby by ji mohl srazit až o polovinu. V kritické situaci potřebuje společnost pro normální fungování udržet dodávky plynu kolem deseti procent své obvyklé spotřeby, řekl.

„V nouzové situaci, kdy bude nedostatek plynu, můžeme nahradit značnou část naší spotřeby plynu dodávkami energie z fosilních paliv – tento přechod je připraven,“ uvedl Burzer. „Jsme si celkem jisti, že nenastane situace, kdy bychom neměli žádné dodávky plynu,“ dodal.

Mám zájem o více informací

Pracovní skupina automobilky pro energetickou krizi se snaží identifikovat dodavatele se sídlem v Německu, kteří by byli ohroženi v případě omezení dodávek plynu, a jedná s nimi o přesunu výroby do míst mimo Německo. „Jižní, jihozápadní Evropa je z hlediska rizika dodávek plynu v trochu jiné pozici. Pokud mají naši dodavatele možnost výrobu přesunout, jednáme s nimi o tom,“ řekl Burzer.

V případě přetrvávajícího nedostatku zemního plynu zvažuje přesunovat výrobu z Německa a východní Evropy do jiných zemí i německý automobilový koncern Volkswagen, napsal dnes Bloomberg. Mluvčí Volkswagenu uvedl, že z přesunu výroby by mohla těžit jihozápadní Evropa nebo pobřežní části severní Evropy, kde je lepší přístup k námořním dodávkám zkapalněného zemního plynu (LNG).

Upozornění pro uživatele

Veškeré informace a materiály zveřejněné na internetových stránkách Burzovního Světa vycházejí z veřejně dostupných a důvěryhodných zdrojů. Při jejich zpracování je postupováno s odbornou péčí a cílem poskytovat čtenářům objektivní, aktuální a srozumitelné informace.

Obsah internetových stránek slouží výhradně k informačním a vzdělávacím účelům. Nepředstavuje individuální investiční doporučení, investiční poradenství ani nabídku či výzvu ke koupi nebo prodeji konkrétních finančních nástrojů. Veškeré názory, odhady, prognózy nebo očekávání uvedené v článcích vyjadřují informace dostupné v době jejich zveřejnění a mohou se v čase měnit.

Investování na kapitálových trzích je spojeno s rizikem. Hodnota investic může růst i klesat a návratnost investované částky není zaručena. Minulé výnosy nejsou zárukou výnosů budoucích. Před přijetím jakéhokoli investičního rozhodnutí doporučujeme posoudit vlastní finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku, případně využít služeb licencovaného poskytovatele investičních služeb.

Burzovní Svět nenese odpovědnost za investiční rozhodnutí učiněná na základě informací zveřejněných na těchto internetových stránkách.

Diskusní příspěvky a komentáře zveřejněné uživateli vyjadřují názory jejich autorů a nemusí odpovídat stanovisku provozovatele portálu.

Odesláním kontaktního formuláře nebo udělením příslušného souhlasu bere uživatel na vědomí, že může být kontaktován obchodním partnerem Burzovního Světa za účelem poskytnutí informací o investičních službách nebo finančních nástrojích. Podrobnosti o zpracování osobních údajů, využívání souborů cookies a obchodních partnerech jsou uvedeny v příslušných dokumentech dostupných na těchto internetových stránkách.

U jednotlivých článků mohou být uvedeny informace o použitých zdrojích, datu původní analýzy nebo datu, ke kterému se vztahují uvedené tržní údaje.

Německý výrobce luxusních automobilů Mercedes-Benz si díly, při jejichž produkci je nezbytný zemní plyn, vyrábí do zásoby. Chce se tak pojistit proti případnému dodávání plynu na příděl. Informovala o tom agentura Bloomberg. V závodě ve městě Untertürkheim nedaleko Stuttgartu si firma s předstihem vyrobí části převodovek či náprav, aby si vytvořila zásoby ve svých továrnách ve Spojených státech a Číně. V případě, že by nedostatek plynu vedl k zastavení provozů automobilky v Německu, závody v Alabamě a Pekingu poběží dál, řekl šéf výroby Jörga Burzer. "Není úplně jasné, jaká situace nastane - záleží na tom, jaké budou v zimě panovat teploty," řekl Burzer v rozhovoru pro agenturu Bloomberg. "Zvýšili jsme naše zásoby směřující do Číny a USA." Němečtí výrobci se připravují na možné příděly plynu. Tamní vláda se snaží ochránit domácnosti a kritický průmysl před jeho nedostatkem. Od chvíle, kdy Rusko fakticky zastavilo dodávky plynu, zintenzivnila největší evropská ekonomika snahu před zimou naplnit zásobníky plynu a najít alternativní dodávky. Obavy z přísných přídělových opatření se v posledních dnech zmírnily poté, co úroveň zásob plynu v Německu tento týden přesáhla 90 procent. Berlín se také snaží uzavřít dohody o dodávkách plynu a vodíku s Katarem, Saúdskou Arábií. Pro změnu dohoda se státní ropnou firmou ADNOC ze Spojených arabských emirátů byla podepsaná. Smlouva byla uzavřena během návštěvy německého kancléře Olafa Scholze v Abú Zabí. Dodávka zkapalněného zemního plynu bude mít objem 137.000 kubických metrů a do konce prosince bude přepravena do plovoucího terminálu v Brunsbüttelu poblíž Hamburku. Vedle omezených dodávek čelí německý průmysl kvůli zvýšení cen energií nárůstu vstupních nákladů. Ceny výrobců v srpnu vyskočily o rekordních téměř 46 procent, což vyvolalo velké obavy ohledně budoucí konkurenceschopnosti. Burzer uvedl, že Mercedes již snížil spotřebu plynu o deset procent a v případě potřeby by ji mohl srazit až o polovinu. V kritické situaci potřebuje společnost pro normální fungování udržet dodávky plynu kolem deseti procent své obvyklé spotřeby, řekl. "V nouzové situaci, kdy bude nedostatek plynu, můžeme nahradit značnou část naší spotřeby plynu dodávkami energie z fosilních paliv - tento přechod je připraven," uvedl Burzer. "Jsme si celkem jisti, že nenastane situace, kdy bychom neměli žádné dodávky plynu," dodal. Pracovní skupina automobilky pro energetickou krizi se snaží identifikovat dodavatele se sídlem v Německu, kteří by byli ohroženi v případě omezení dodávek plynu, a jedná s nimi o přesunu výroby do míst mimo Německo. "Jižní, jihozápadní Evropa je z hlediska rizika dodávek plynu v trochu jiné pozici. Pokud mají naši dodavatele možnost výrobu přesunout, jednáme s nimi o tom," řekl Burzer. V případě přetrvávajícího nedostatku zemního plynu zvažuje přesunovat výrobu z Německa a východní Evropy do jiných zemí i německý automobilový koncern Volkswagen, napsal dnes Bloomberg. Mluvčí Volkswagenu uvedl, že z přesunu výroby by mohla těžit jihozápadní Evropa nebo pobřežní části severní Evropy, kde je lepší přístup k námořním dodávkám zkapalněného zemního plynu (LNG).