Šéf Volkswagenu Ralf Brandstaetter v pondělí prohlásil, že Volkswagen chce na čínském trhu rozšířit nabídku vozů vyšší i nižší třídy a označil tamní trh s vysokým tempem a konkurencí za „obří fitness centrum pro průmysl“.
Volkswagen dlouhodobě dominuje čínskému trhu s automobily se spalovacími motory, ale v oblasti elektromobilů (EV) zaostává za domácími konkurenty – především za společností BYD, která podle čínské makléřské společnosti CMBI prodala v období od 1. do 8. ledna 40 046 EV ve srovnání s 1 962 EV osobní značky Volkswagen.
„Nechceme se této soutěže vzdát – chceme se jí účastnit,“ řekl Brandstaetter u kulatého stolu pro média. Na otázku, zda automobilka usiluje o to, aby zůstala zahraniční automobilkou číslo 1 v Číně i v elektrické éře, odpověděl: „Karty se míchají nanovo“.
Cílem automobilky je zrychlit dobu uvedení nových modelů na trh ze čtyř let blíže k průměru 2,5 roku u čínských protějšků, a to zčásti ještě větší lokalizací výzkumu a vývoje čínských modelů.
„Dáváme si více času kvůli našim standardům kvality, ale mohli bychom být rychlejší,“ řekl Brandstaetter.
Podle Brandstaettera plánuje v Číně uvést na trh model vyšší třídy ID.7 a také nový model nižší než ID.4, například menší sedan nebo SUV, nikoli však základní model ID.2 plánovaný pro Evropu.
Šéf čínské pobočky přičítá rychlý růst čínského trhu s elektromobily částečně levnější elektřině, přičemž jedno nabití modelu ID.4 stojí v Německu téměř pětkrát více než v Číně.
Volkswagen musí v Číně jednat „z pozice síly“, řekl Brandstaetter s odkazem na probíhající debatu v Německu o tom, jak diverzifikovat své hospodářské vztahy, aby se méně spoléhalo na Čínu.
„Diverzifikace neznamená zavřít v Číně a posílit v Americe. Znamená to pokračovat ve využívání tržních příležitostí v Číně a posílit Ameriku,“ řekl.
Šéf Volkswagenu Ralf Brandstaetter v pondělí prohlásil, že Volkswagen chce na čínském trhu rozšířit nabídku vozů vyšší i nižší třídy a označil tamní trh s vysokým tempem a konkurencí za „obří fitness centrum pro průmysl“.
Volkswagen dlouhodobě dominuje čínskému trhu s automobily se spalovacími motory, ale v oblasti elektromobilů zaostává za domácími konkurenty – především za společností BYD, která podle čínské makléřské společnosti CMBI prodala v období od 1. do 8. ledna 40 046 EV ve srovnání s 1 962 EV osobní značky Volkswagen.
„Nechceme se této soutěže vzdát – chceme se jí účastnit,“ řekl Brandstaetter u kulatého stolu pro média. Na otázku, zda automobilka usiluje o to, aby zůstala zahraniční automobilkou číslo 1 v Číně i v elektrické éře, odpověděl: „Karty se míchají nanovo“.
Cílem automobilky je zrychlit dobu uvedení nových modelů na trh ze čtyř let blíže k průměru 2,5 roku u čínských protějšků, a to zčásti ještě větší lokalizací výzkumu a vývoje čínských modelů.
„Dáváme si více času kvůli našim standardům kvality, ale mohli bychom být rychlejší,“ řekl Brandstaetter.
Podle Brandstaettera plánuje v Číně uvést na trh model vyšší třídy ID.7 a také nový model nižší než ID.4, například menší sedan nebo SUV, nikoli však základní model ID.2 plánovaný pro Evropu.
Šéf čínské pobočky přičítá rychlý růst čínského trhu s elektromobily částečně levnější elektřině, přičemž jedno nabití modelu ID.4 stojí v Německu téměř pětkrát více než v Číně.
Volkswagen musí v Číně jednat „z pozice síly“, řekl Brandstaetter s odkazem na probíhající debatu v Německu o tom, jak diverzifikovat své hospodářské vztahy, aby se méně spoléhalo na Čínu.
„Diverzifikace neznamená zavřít v Číně a posílit v Americe. Znamená to pokračovat ve využívání tržních příležitostí v Číně a posílit Ameriku,“ řekl.
Důležité informace
Upozornění pro uživatele
Veškeré informace a materiály zveřejněné na internetových stránkách
Burzovního Světa vycházejí z veřejně dostupných a důvěryhodných
zdrojů. Při jejich zpracování je postupováno s odbornou péčí a cílem
poskytovat čtenářům objektivní, aktuální a srozumitelné informace.
Obsah internetových stránek slouží výhradně k informačním a
vzdělávacím účelům. Nepředstavuje individuální investiční doporučení,
investiční poradenství ani nabídku či výzvu ke koupi nebo prodeji
konkrétních finančních nástrojů. Veškeré názory, odhady, prognózy
nebo očekávání uvedené v článcích vyjadřují informace dostupné v době
jejich zveřejnění a mohou se v čase měnit.
Investování na kapitálových trzích je spojeno s rizikem. Hodnota
investic může růst i klesat a návratnost investované částky není
zaručena. Minulé výnosy nejsou zárukou výnosů budoucích. Před
přijetím jakéhokoli investičního rozhodnutí doporučujeme posoudit
vlastní finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku,
případně využít služeb licencovaného poskytovatele investičních
služeb.
Burzovní Svět nenese odpovědnost za investiční rozhodnutí učiněná na
základě informací zveřejněných na těchto internetových stránkách.
Diskusní příspěvky a komentáře zveřejněné uživateli vyjadřují názory
jejich autorů a nemusí odpovídat stanovisku provozovatele portálu.
Odesláním kontaktního formuláře nebo udělením příslušného souhlasu
bere uživatel na vědomí, že může být kontaktován obchodním partnerem
Burzovního Světa za účelem poskytnutí informací o investičních
službách nebo finančních nástrojích. Podrobnosti o zpracování
osobních údajů, využívání souborů cookies a obchodních partnerech jsou
uvedeny v příslušných dokumentech dostupných na těchto internetových
stránkách.
U jednotlivých článků mohou být uvedeny informace o použitých
zdrojích, datu původní analýzy nebo datu, ke kterému se vztahují
uvedené tržní údaje.
Šéf Volkswagenu Ralf Brandstaetter v pondělí prohlásil, že Volkswagen chce na čínském trhu rozšířit nabídku vozů vyšší i nižší třídy a označil tamní trh s vysokým tempem a konkurencí za "obří fitness centrum pro průmysl".
Volkswagen dlouhodobě dominuje čínskému trhu s automobily se spalovacími motory, ale v oblasti elektromobilů (EV) zaostává za domácími konkurenty - především za společností BYD, která podle čínské makléřské společnosti CMBI prodala v období od 1. do 8. ledna 40 046 EV ve srovnání s 1 962 EV osobní značky Volkswagen.
"Nechceme se této soutěže vzdát - chceme se jí účastnit," řekl Brandstaetter u kulatého stolu pro média. Na otázku, zda automobilka usiluje o to, aby zůstala zahraniční automobilkou číslo 1 v Číně i v elektrické éře, odpověděl: "Karty se míchají nanovo".
Cílem automobilky je zrychlit dobu uvedení nových modelů na trh ze čtyř let blíže k průměru 2,5 roku u čínských protějšků, a to zčásti ještě větší lokalizací výzkumu a vývoje čínských modelů.
"Dáváme si více času kvůli našim standardům kvality, ale mohli bychom být rychlejší," řekl Brandstaetter.
Podle Brandstaettera plánuje v Číně uvést na trh model vyšší třídy ID.7 a také nový model nižší než ID.4, například menší sedan nebo SUV, nikoli však základní model ID.2 plánovaný pro Evropu.
Šéf čínské pobočky přičítá rychlý růst čínského trhu s elektromobily částečně levnější elektřině, přičemž jedno nabití modelu ID.4 stojí v Německu téměř pětkrát více než v Číně.
Volkswagen musí v Číně jednat "z pozice síly", řekl Brandstaetter s odkazem na probíhající debatu v Německu o tom, jak diverzifikovat své hospodářské vztahy, aby se méně spoléhalo na Čínu.
"Diverzifikace neznamená zavřít v Číně a posílit v Americe. Znamená to pokračovat ve využívání tržních příležitostí v Číně a posílit Ameriku," řekl.
Bullionářovo odpolední menu
Bullionářův newsletter přináší nejdůležitější novinky z finančních trhů a informace ze světa investic.
Zadejte své údaje a získejte 4 originální e-booky ZDARMA!
Odesláním formuláře vyjadřujete zájem o kontaktování licencovaným obchodním partnerem Burzovního světa, který vám může poskytnout informace o investičních službách nebo finančních nástrojích.
Při obchodování CFD ztrácí peníze 74–89 % účtů.
Investování do finančních nástrojů je spojeno s rizikem. Hodnota investic může růst i klesat a návratnost investované částky není zaručena. Informace zveřejněné na Burzovním světě mají informační charakter a nepředstavují individuální investiční doporučení, investiční poradenství ani nabídku ke koupi či prodeji konkrétního finančního nástroje. Před přijetím investičního rozhodnutí doporučujeme pečlivě zvážit svou finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku.
V případě obchodování s CFD: Při obchodování CFD ztrácí peníze 74–89 % účtů retailových investorů u jednotlivých poskytovatelů. Zvažte, zda rozumíte fungování CFD a zda si můžete dovolit podstoupit vysoké riziko ztráty svých finančních prostředků.
Bullionářovo odpolední menu
Bullionářův newsletter přináší nejdůležitější novinky z finančních trhů a informace ze světa investic.
Zadejte své údaje a získejte 4 originální e-booky ZDARMA!
Odesláním formuláře vyjadřujete zájem o kontaktování licencovaným obchodním partnerem Burzovního světa, který vám může poskytnout informace o investičních službách nebo finančních nástrojích.
Při obchodování CFD ztrácí peníze 74–89 % účtů.
Investování do finančních nástrojů je spojeno s rizikem. Hodnota investic může růst i klesat a návratnost investované částky není zaručena. Informace zveřejněné na Burzovním světě mají informační charakter a nepředstavují individuální investiční doporučení, investiční poradenství ani nabídku ke koupi či prodeji konkrétního finančního nástroje. Před přijetím investičního rozhodnutí doporučujeme pečlivě zvážit svou finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku.
V případě obchodování s CFD: Při obchodování CFD ztrácí peníze 74–89 % účtů retailových investorů u jednotlivých poskytovatelů. Zvažte, zda rozumíte fungování CFD a zda si můžete dovolit podstoupit vysoké riziko ztráty svých finančních prostředků.
Bullionářův newsletter přináší nejdůležitější novinky z finančních trhů a informace ze světa investic. Zadejte své telefonní číslo a získejte originální e-booky ZDARMA!
Odesláním formuláře vyjadřujete zájem o kontaktování licencovaným obchodním partnerem Burzovního světa, který vám může poskytnout informace o investičních službách nebo finančních nástrojích.
Při obchodování CFD ztrácí peníze 74–89 % účtů.
Investování do finančních nástrojů je spojeno s rizikem. Hodnota investic může růst i klesat a návratnost investované částky není zaručena. Informace zveřejněné na Burzovním světě mají informační charakter a nepředstavují individuální investiční doporučení, investiční poradenství ani nabídku ke koupi či prodeji konkrétního finančního nástroje. Před přijetím investičního rozhodnutí doporučujeme pečlivě zvážit svou finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku.
V případě obchodování s CFD: Při obchodování CFD ztrácí peníze 74–89 % účtů retailových investorů u jednotlivých poskytovatelů. Zvažte, zda rozumíte fungování CFD a zda si můžete dovolit podstoupit vysoké riziko ztráty svých finančních prostředků.
Nejsilnější třídenní růst za 26 let Akcie společnosti Microsoft Corporation (MSFT) uzavřely mimořádně silnou třídenní sérii, během níž vzrostly celkem...
