Čínský bateriový gigant CATL ve středu uvedl na trh rychlonabíjecí lithium-železo-fosfátovou baterii, která je schopna ujet 400 km na 10 minut nabíjení.
Sériová výroba nové baterie nazvané Shenxing se očekává do konce roku, zatímco elektromobily vybavené bateriemi Shenxing se dostanou na trh v prvním čtvrtletí roku 2024，Gao Han, technologický ředitel divize E-Car společnosti CATL, uvedl na online briefingu.
„Doufáme, že díky neustálému úsilí o zlepšování technologií a snižování nákladů se Shenxing stane standardním produktem dostupným pro každé elektrické vozidlo,“ řekl Gao.
Společnost CATL se snaží udržet si vedoucí postavení v oboru a zároveň čelí problémům spojeným s oslabující poptávkou a tlakem na snižování nákladů ze strany výrobců elektromobilů v souvislosti s cenovou válkou a zpomalením prodeje automobilů v letošním roce.
Společnost CATL, která považuje Teslu za svého největšího zákazníka, ztrácí podíl na trhu ve prospěch společnosti BYD, významného výrobce automobilů, který všechny své elektromobily napájí vlastními bateriemi.
Výrobci automobilů, jako jsou Chongqing Changan Automobile a Guangzhou Automobile Group, také odebírají více baterií od menších dodavatelů, aby snížili náklady.
Čínský bateriový gigant CATL ve středu uvedl na trh rychlonabíjecí lithium-železo-fosfátovou baterii, která je schopna ujet 400 km na 10 minut nabíjení.
Sériová výroba nové baterie nazvané Shenxing se očekává do konce roku, zatímco elektromobily vybavené bateriemi Shenxing se dostanou na trh v prvním čtvrtletí roku 2024，Gao Han, technologický ředitel divize E-Car společnosti CATL, uvedl na online briefingu.
„Doufáme, že díky neustálému úsilí o zlepšování technologií a snižování nákladů se Shenxing stane standardním produktem dostupným pro každé elektrické vozidlo,“ řekl Gao.
Společnost CATL se snaží udržet si vedoucí postavení v oboru a zároveň čelí problémům spojeným s oslabující poptávkou a tlakem na snižování nákladů ze strany výrobců elektromobilů v souvislosti s cenovou válkou a zpomalením prodeje automobilů v letošním roce.
Společnost CATL, která považuje Teslu za svého největšího zákazníka, ztrácí podíl na trhu ve prospěch společnosti BYD, významného výrobce automobilů, který všechny své elektromobily napájí vlastními bateriemi.
Výrobci automobilů, jako jsou Chongqing Changan Automobile a Guangzhou Automobile Group, také odebírají více baterií od menších dodavatelů, aby snížili náklady.
Čínský bateriový gigant CATL ve středu uvedl na trh rychlonabíjecí lithium-železo-fosfátovou baterii, která je schopna ujet 400 km na 10 minut nabíjení.
Sériová výroba nové baterie nazvané Shenxing se očekává do konce roku, zatímco elektromobily vybavené bateriemi Shenxing se dostanou na trh v prvním čtvrtletí roku 2024，Gao Han, technologický ředitel divize E-Car společnosti CATL, uvedl na online briefingu.
"Doufáme, že díky neustálému úsilí o zlepšování technologií a snižování nákladů se Shenxing stane standardním produktem dostupným pro každé elektrické vozidlo," řekl Gao.
Společnost CATL se snaží udržet si vedoucí postavení v oboru a zároveň čelí problémům spojeným s oslabující poptávkou a tlakem na snižování nákladů ze strany výrobců elektromobilů v souvislosti s cenovou válkou a zpomalením prodeje automobilů v letošním roce.
Společnost CATL, která považuje Teslu za svého největšího zákazníka, ztrácí podíl na trhu ve prospěch společnosti BYD, významného výrobce automobilů, který všechny své elektromobily napájí vlastními bateriemi.
Výrobci automobilů, jako jsou Chongqing Changan Automobile a Guangzhou Automobile Group, také odebírají více baterií od menších dodavatelů, aby snížili náklady.
