Prodej automobilů v Rusku v září meziročně vzrostl o 148,6 % a pokračoval tak v oživení po obrovském propadu v roce 2022, uvedla ve středu analytická agentura Autostat, přičemž čínské značky rozšířily svůj podíl na trhu.
Ruský automobilový průmysl byl silně závislý na investicích, vybavení a dílech ze zahraničí a byl těžce zasažen důsledky západních sankcí kvůli ruské invazi na Ukrajinu, přičemž prodeje se v roce 2022 propadly o 59 % a mnoho zahraničních výrobců automobilů zemi opustilo.
Autostat s odvoláním na údaje partnerské poradenské společnosti PPK uvedl, že v září se prodalo 110 358 automobilů, zatímco v září 2022 to bylo 44 398 vozů.
Autostat uvedl, že sedm z prvních deseti míst podle podílu na trhu po značce Lada – vlajkovém modelu přední ruské automobilky Avtovaz – obsadily čínské automobilky, jako jsou Haval, Chery a Geely, které nastoupily na místo odcházejících západních značek.
Čínské firmy rovněž zvyšují své prodeje v Rusku díky montáži vozidel v továrnách, které uvolnily značky jako Renault a Nissan, zjistila agentura Reuters.
Společnost Avtovaz minulý týden zvýšila svou prognózu prodeje osobních a lehkých užitkových vozidel na ruském trhu v roce 2023 na 1 milion kusů z předchozího odhadu 875 000 kusů.
Prodej automobilů v Rusku v září meziročně vzrostl o 148,6 % a pokračoval tak v oživení po obrovském propadu v roce 2022, uvedla ve středu analytická agentura Autostat, přičemž čínské značky rozšířily svůj podíl na trhu.
Ruský automobilový průmysl byl silně závislý na investicích, vybavení a dílech ze zahraničí a byl těžce zasažen důsledky západních sankcí kvůli ruské invazi na Ukrajinu, přičemž prodeje se v roce 2022 propadly o 59 % a mnoho zahraničních výrobců automobilů zemi opustilo.
Autostat s odvoláním na údaje partnerské poradenské společnosti PPK uvedl, že v září se prodalo 110 358 automobilů, zatímco v září 2022 to bylo 44 398 vozů.
Autostat uvedl, že sedm z prvních deseti míst podle podílu na trhu po značce Lada – vlajkovém modelu přední ruské automobilky Avtovaz – obsadily čínské automobilky, jako jsou Haval, Chery a Geely, které nastoupily na místo odcházejících západních značek.
Čínské firmy rovněž zvyšují své prodeje v Rusku díky montáži vozidel v továrnách, které uvolnily značky jako Renault a Nissan, zjistila agentura Reuters.
Společnost Avtovaz minulý týden zvýšila svou prognózu prodeje osobních a lehkých užitkových vozidel na ruském trhu v roce 2023 na 1 milion kusů z předchozího odhadu 875 000 kusů.
Prodej automobilů v Rusku v září meziročně vzrostl o 148,6 % a pokračoval tak v oživení po obrovském propadu v roce 2022, uvedla ve středu analytická agentura Autostat, přičemž čínské značky rozšířily svůj podíl na trhu.
Ruský automobilový průmysl byl silně závislý na investicích, vybavení a dílech ze zahraničí a byl těžce zasažen důsledky západních sankcí kvůli ruské invazi na Ukrajinu, přičemž prodeje se v roce 2022 propadly o 59 % a mnoho zahraničních výrobců automobilů zemi opustilo.
Autostat s odvoláním na údaje partnerské poradenské společnosti PPK uvedl, že v září se prodalo 110 358 automobilů, zatímco v září 2022 to bylo 44 398 vozů.
Autostat uvedl, že sedm z prvních deseti míst podle podílu na trhu po značce Lada - vlajkovém modelu přední ruské automobilky Avtovaz - obsadily čínské automobilky, jako jsou Haval, Chery a Geely, které nastoupily na místo odcházejících západních značek.
Čínské firmy rovněž zvyšují své prodeje v Rusku díky montáži vozidel v továrnách, které uvolnily značky jako Renault a Nissan, zjistila agentura Reuters.
Společnost Avtovaz minulý týden zvýšila svou prognózu prodeje osobních a lehkých užitkových vozidel na ruském trhu v roce 2023 na 1 milion kusů z předchozího odhadu 875 000 kusů.
