Prezident Biden vetoval zákon, jehož cílem bylo zvrátit výjimku jeho administrativy z požadavků “Buy America” pro nabíjecí stanice pro elektromobily financované vládou. Zákon, který zákonodárci schválili těsně, se snažil zablokovat zrušení požadavků na americký obsah oceli, železa a stavebních materiálů. Kritici tvrdili, že výjimka by vedla k tomu, že by američtí daňoví poplatníci dotovali výrobky vyrobené v Číně. Bílý dům naopak tvrdil, že návrh zákona by zrušil požadavek na domácí výrobu nabíječek pro elektromobily financovaných vládou, což by poškodilo domácí výrobu. Senát se pokusí Bidenovo veto přehlasovat, k tomu však bude zapotřebí dvoutřetinové většiny. Administrativa obhajovala výjimku jako prostředek k urychlení instalace nabíječek pro elektromobily. Dvoustranický zákon o infrastruktuře vyžaduje, aby federální infrastrukturní projekty, jako jsou nabíječky pro elektromobily, získávaly nejméně 55 % stavebních materiálů z domácích zdrojů a byly zcela vyrobeny v USA. 55% požadavek bude prosazen až v červenci. Americké státy a společnosti upozornily na zatížení globálního dodavatelského řetězce nabíječek pro elektromobily a na obtíže při plnění standardů made-in-America při současném urychlení výstavby nabíječek.
Prezident Biden vetoval zákon, jehož cílem bylo zvrátit výjimku jeho administrativy z požadavků “Buy America” pro nabíjecí stanice pro elektromobily financované vládou. Zákon, který zákonodárci schválili těsně, se snažil zablokovat zrušení požadavků na americký obsah oceli, železa a stavebních materiálů. Kritici tvrdili, že výjimka by vedla k tomu, že by američtí daňoví poplatníci dotovali výrobky vyrobené v Číně. Bílý dům naopak tvrdil, že návrh zákona by zrušil požadavek na domácí výrobu nabíječek pro elektromobily financovaných vládou, což by poškodilo domácí výrobu. Senát se pokusí Bidenovo veto přehlasovat, k tomu však bude zapotřebí dvoutřetinové většiny. Administrativa obhajovala výjimku jako prostředek k urychlení instalace nabíječek pro elektromobily. Dvoustranický zákon o infrastruktuře vyžaduje, aby federální infrastrukturní projekty, jako jsou nabíječky pro elektromobily, získávaly nejméně 55 % stavebních materiálů z domácích zdrojů a byly zcela vyrobeny v USA. 55% požadavek bude prosazen až v červenci. Americké státy a společnosti upozornily na zatížení globálního dodavatelského řetězce nabíječek pro elektromobily a na obtíže při plnění standardů made-in-America při současném urychlení výstavby nabíječek.
Prezident Biden vetoval zákon, jehož cílem bylo zvrátit výjimku jeho administrativy z požadavků “Buy America” pro nabíjecí stanice pro elektromobily financované vládou. Zákon, který zákonodárci schválili těsně, se snažil zablokovat zrušení požadavků na americký obsah oceli, železa a stavebních materiálů. Kritici tvrdili, že výjimka by vedla k tomu, že by američtí daňoví poplatníci dotovali výrobky vyrobené v Číně. Bílý dům naopak tvrdil, že návrh zákona by zrušil požadavek na domácí výrobu nabíječek pro elektromobily financovaných vládou, což by poškodilo domácí výrobu. Senát se pokusí Bidenovo veto přehlasovat, k tomu však bude zapotřebí dvoutřetinové většiny. Administrativa obhajovala výjimku jako prostředek k urychlení instalace nabíječek pro elektromobily. Dvoustranický zákon o infrastruktuře vyžaduje, aby federální infrastrukturní projekty, jako jsou nabíječky pro elektromobily, získávaly nejméně 55 % stavebních materiálů z domácích zdrojů a byly zcela vyrobeny v USA. 55% požadavek bude prosazen až v červenci. Americké státy a společnosti upozornily na zatížení globálního dodavatelského řetězce nabíječek pro elektromobily a na obtíže při plnění standardů made-in-America při současném urychlení výstavby nabíječek.
