Bez ohledu na potenciální ekonomické a prodejní problémy společnost předpokládá solidní výsledky v roce 2024.

Po tomto oznámení zaznamenaly akcie GM během úterního obchodování 8% nárůst. Výhled zisku GM pro rok 2024 předpokládá čistý zisk ve výši 9,8 až 11,2 miliardy USD připsaný akcionářům, což odráží zisk na akcii ve výši 8,50 až 9,50 USD. Upravený zisk před úroky a zdaněním (EBIT) se předpokládá v rozmezí 12 až 14 miliard USD, což představuje upravený zisk na akcii ve výši 8,50 až 9,50 USD. Společnost předpokládá upravený volný peněžní tok v automobilovém průmyslu v rozmezí 8 až 10 miliard USD.

Výhled na rok 2024 překonává výsledky GM z roku 2023 a splňuje nebo překonává očekávání mnoha analytiků Wall Street, kteří předpokládali zachování podobných výsledků jako v roce 2023.

V porovnání s očekáváním analytiků byly výsledky společnosti GM za 4. čtvrtletí chvályhodné. Čísla vykázala upravený zisk na akcii ve výši 1,24 USD oproti odhadovaným 1,16 USD. Kromě toho tržby dosáhly 42,98 miliardy USD, čímž výrazně překonaly odhad 38,67 miliardy USD.

GM ve 4. čtvrtletí vykázala čistý zisk pro akcionáře ve výši 2,1 miliardy dolarů, tj. 1,59 dolaru na akcii. To překonává výsledky za 4. čtvrtletí předchozího roku, které činily 2 miliardy USD, resp. 1,39 USD na akcii. Po očištění o jednorázové položky činil zisk GM 1,24 USD na akcii a překonal tak odhady Wall Street.

Tržby za 4. čtvrtletí 2023 byly mírně nižší než v předchozím roce, a to 42,98 miliardy USD oproti 43,11 miliardy USD. Celkově byly tržby GM za celý rok 2023 přibližně o 10 % vyšší než v roce 2022 a dosáhly 171,84 miliardy dolarů. Čistý zisk připadající na akcionáře činil 10,13 miliardy dolarů a upravený zisk EBIT 12,36 miliardy dolarů. Tento výsledek výrazně převyšuje tržby roku 2022 ve výši 156,74 miliardy USD, čistý zisk připadající akcionářům činil 9,93 miliardy USD a upravený EBIT 14,47 miliardy USD.

Finanční ředitel GM Paul Jacobson vyjádřil důvěru v jejich finanční výsledky pro rok 2024. “Věřím, že na začátku roku 2024 má GM dobrou pozici pro další rok dobrých finančních výsledků,” komentoval Jacobson během hovoru s odborníky z médií, kde se výsledky probíraly.

Upravený zisk GM v Severní Americe se ve čtvrtém čtvrtletí oproti předchozímu roku snížil o 45 % na 2,01 miliardy dolarů. Mezinárodní operace mezitím poklesly o 1,1 % na 269 milionů dolarů. Čína, která představuje druhý největší trh GM, utrpěla za rok 34% pokles vlastních příjmů na 446 milionů dolarů, včetně 54% poklesu ve čtvrtém čtvrtletí. Navzdory náročnému prostředí v Číně Jacobson očekává, že činnost GM zůstane stabilní, i když v prvním čtvrtletí předpokládá možnou ztrátu.

Jacobson rovněž potvrdil, že pro dceřinou společnost GM s většinovým podílem v oblasti autonomních vozidel, Cruise, budou platit přísnější pravidla. GM plánuje v letošním roce snížit výdaje na Cruise o zhruba 1 miliardu dolarů, které budou následovat po výdajích ve výši 2,7 miliardy dolarů v roce 2023.

Generální ředitelka Mary Barra zdůraznila zásadní změny, které Cruise již zavedl po interním vyšetřování říjnové nehody chodce v San Francisku. Obě společnosti potvrdily probíhající vyšetřování několika subjektů, včetně amerického ministerstva spravedlnosti a americké Komise pro cenné papíry.

Navzdory pomalejšímu zavádění elektromobilů (EV) v USA, než se očekávalo, Jacobson a Barra potvrdili svůj závazek rozvíjet portfolio elektromobilů GM v roce 2024. “Sílí konsensus, že americká ekonomika, trh práce a prodej automobilů budou i nadále odolné, a ve společnosti GM očekáváme zdravé prodeje v odvětví ve výši přibližně 16 milionů kusů s tím, že mix elektromobilů bude i nadále růst,” uvedla Barra.

Ačkoli GM stáhla krátkodobý výhled prodeje elektromobilů, její ambice pro rok 2025 jsou neochvějné: zvýšit výrobní kapacitu elektromobilů v Severní Americe o 1 milion kusů a dosáhnout středně vysoké jednociferné marže EBIT EV. V roce 2023 GM prodá 75 883 kusů EV, což představuje přibližně 2,9 % celkových prodejů společnosti. Ty se skládaly převážně z modelů Chevrolet Bolt, jejichž výroba je nyní ukončena.

Společnost GM přiznala obtíže při rozšiřování výroby svých novějších elektromobilů “Ultium”, přičemž uvedla komplikace s montáží bateriových modulů. GM se však zavázal zachovat flexibilitu svých severoamerických závodů, aby mohly vyrábět elektromobily i tradiční vozidla se spalovacími motory na základě poptávky trhu.