Společnost Li Auto (NASDAQ:LI) se stala prvním výrobcem elektromobilů v Číně, který dosáhl zisku, což v posledních týdnech vedlo k růstu ceny jejích akcií. Investoři do akcií LI se tak nepochybně cítí optimisticky.

Akcie LI od začátku roku vzrostly o téměř 10 %, čímž překonaly téměř všechny ostatní výrobce elektromobilů v Číně i ve zbytku světa. Pro srovnání, akcie společnosti Tesla (NASDAQ:TSLA), předního světového výrobce elektromobilů, od ledna klesly o 30 %. Díky silným číslům dodávek, lepším než očekávaným finančním výsledkům a dosažení ziskovosti akcie LI rostou. Za posledních 12 měsíců vzrostla cena akcií automobilky o 51 % a od vstupu na burzu v červenci 2020 se zvýšila o 137 %.

Na konci února společnost Li Auto oznámila zisk za čtvrté čtvrtletí roku 2023 ve výši 60 centů na akcii při tržbách 5,80 miliardy dolarů. Wall Street předpokládala zisk na akcii (EPS) ve výši 44 centů a tržby 5,50 miliardy dolarů. O rok dříve automobilka vykázala zisk pouze 4 centy při tržbách 2,50 miliardy dolarů. Stejně tak působivá byla provozní marže společnosti Li Auto za 4. čtvrtletí ve výši 7,3 %, která se zvýšila oproti nulovým výsledkům před rokem. Je zřejmé, že výroba, prodej a zisky se ve společnosti rozjíždějí na plné obrátky.

Při pohledu do budoucna akcie LI předpovídají silná čísla dodávek, která přiměla analytiky na Wall Street zvednout hlavu a zpozornět. Společnost uvedla, že v letošním prvním čtvrtletí očekává dodávku 100 000 až 103 000 elektromobilů. To je více než 53 000 elektromobilů dodaných v prvním čtvrtletí roku 2023. Z toho také vyplývá, že v únoru a březnu budou dodávky činit přibližně 35 000 kusů měsíčně. V lednu dodala společnost Li Auto 31 165 vozidel. Čína je největším světovým trhem s elektromobily, přičemž Tesla v zemi s 1,4 miliardy obyvatel generuje přibližně čtvrtinu svých prodejů.

Klíčem k úspěchu společnosti Li Auto bylo to, že dosud vyráběla převážně hybridní vozidla na plyn a elektřinu. Tímto způsobem akcie LI konkurovaly jak japonské automobilce Toyota Motor Co (NYSE:TM), tak společnosti Tesla a domácím konkurentům, jako je Nio (NYSE:NIO). Společnost Li Auto teprve nyní uvádí na trh svůj první plně elektrický vůz MEGA, od kterého očekává, že se stane jejím nejprodávanějším vozem na čínském trhu. MEGA ujede na 12 minut nabíjení 311 km a jeho cena je konkurenceschopná – 75 000 USD.

Společnost Li Auto rovněž oznámila, že plánuje investovat téměř 1 miliardu dolarů do výstavby více než 5 000 vysokorychlostních dobíjecích stanic pro elektromobily v Číně, a modernizovala svou nejprodávanější řadu hybridních sportovně-užitkových vozů (SUV) L. V únoru zakladatel a generální ředitel společnosti Li Auto Li Xiang uvedl, že společnost usiluje o dodání 800 000 elektromobilů v roce 2024 a že společnost očekává, že v příštích dvou letech (2024/2025) získá nové příjmy ve výši 21,1 miliardy USD. Tyto cíle, pokud jich bude dosaženo, předstihnou konkurenty společnosti Li Auto na čínském trhu.

Rizika v Číně i v širším sektoru elektromobilů přetrvávají. Infrastruktura potřebná pro elektromobily nedrží krok s výrobou, což poškozuje poptávku spotřebitelů po celém světě. Rostoucí konkurence vedla k cenovým válkám, které poškodily vedoucí společnost Tesla a další výrobce, a hospodářské zpomalení v Číně by mohlo poškodit ambiciózní cíle společnosti Li Auto a její akcionáře. Přesto se společnost Li Auto stala v Číně lídrem trhu a v příštích letech bude konkurovat společnosti Tesla. Společnost je zisková, roste a získává podíl na trhu. Z těchto důvodů jsou akcie společnosti LI vhodnou koupí.