Společnost Nio (NIO) si vydobyla své místo v oblasti elektrických vozidel a baterií, ale nyní musí ukázat, že dokáže obojí dělat také se ziskem
V loňském roce se marže zhoršily, ale vedení slibuje, že se od 2. čtvrtletí zlepší
To může být obtížné, protože prodává levnější elektromobily, které jsou pod cenou konkurence
Výrobce elektromobilů Nio (NYSE:NIO) se úspěšně etabloval jako prémiová značka na čínském trhu. Od konkurenčních společností vyrábějících elektromobily se odlišil vytvořením obchodu s výměnou baterií, který slouží jako alternativa k nabíjení.
Přesto se marže na vozidlech snižují a akcie NIO zůstávají ztrátovou společností. Chce prodávat své elektromobily na dalších trzích a letos plánuje uvést na trh masový vůz. Levnější vozy by však mohly poškodit pověst společnosti Nio jako prémiového výrobce elektromobilů a snížit hodnotu její stávající modelové řady.
Vzhledem k tomu, že akcie společnosti NIO v roce 2024 již poklesly o 44 % a oproti svému maximu z roku 2021 se propadly o neuvěřitelných 92 %, měli by se investoři do této akcie zapojit, nebo ji prostě nechat být?
Zdroj: Getty Images
Akcie NIO čekají zisky
Společnost Nio dodala v roce 2023 160 038 vozidel, což je o téměř 31 % více než v loňském roce, a vygenerovala tržby ve výši 7,8 miliardy USD. Marže na vozidlech však klesla o 420 bazických bodů na 9,5 %, zatímco hrubá marže se propadla o 490 bazických bodů.
Společnost vykázala upravenou čistou ztrátu ve výši téměř 2,6 miliardy USD, což je o 51 % více než v předchozím roce, což naznačuje, že Nio stále prodělává na každém prodaném voze.
Přesto se situace pomalu mění k lepšímu. Například marže na vozech ve čtvrtém čtvrtletí činila 11,9 % oproti 6,8 % před rokem. To bylo sice způsobeno nižšími náklady na materiál v tomto období ve srovnání s obdobím před rokem, ale i tak to neodpovídá výhledu vedení společnosti, který počítal s 15% marží.
Senior viceprezident společnosti Nio pro finance Stanley Qu přesto trvá na tom, že se marže výrobce elektromobilů začnou zvyšovat od druhého čtvrtletí letošního roku, kdy společnost může začít dosahovat marží ve výši 15 až 18 %.
Investoři by to měli sledovat a hnát vedení k odpovědnosti, pokud k tomu nedojde podle očekávání.
Růst atraktivity pro masový trh
Další oblastí, která by mohla být do budoucna problémem, jsou nižší prodejní ceny jejích vozidel. Nio má na trhu řadu špičkových elektromobilů, ale budou se objevovat i nová vozidla pro masový trh. Prvním z nich bude nová značka Nio Alps.
Bude konkurovat populárnímu vozu Model Y společnosti Tesla (NASDAQ:TSLA), ale podle společnosti Nio bude mít jako konkurenční výhodu funkci výměny baterií. Bude se také prodávat asi o 10 % levněji než Model Y. Druhý masově prodávaný elektromobil se také připravuje, ale půjde o SUV pro větší rodinu.
Mix vozidel, která Nio prodává, by mohl rozšířit jeho atraktivitu pro kupující, ale také by mohl sloužit ke snížení hrubých marží. Může se také potýkat s vyššími náklady při budování sítě stanic pro výměnu baterií.
Společnost Nio uvádí, že chce do roku 2025 vybudovat více než 4 000 výměnných stanic po celém světě, z toho asi čtvrtinu mimo Čínu.
Vedení společnosti chce ještě letos vyrobit 250 000 vozidel, což je dvojnásobek oproti roku 2022. Vyšší dodávky sice mohou vést k lepším hrubým ziskům, ale Nio stále potřebuje, aby se prodeje promítly do hospodářského výsledku.
Čas začít investovat ve velkém
Plány společnosti Nio jsou ambiciózní. Navyšuje výrobu o několik stupňů a buduje kompletní řadu automobilů, z nichž si mohou kupující vybírat.
Ve vývoji je dokonce třetí nízkorozpočtová značka Firefly. Nepoškodí příliš mnoho levných variant pověst luxusní značky Nio? To se teprve uvidí, ale jiné prestižní značky oslabily svou luxusní přitažlivost tím, že šly s cenou dolů. To je další bod, na který by si investoři měli dávat pozor.
I přesto musí společnost Nio prokázat, že je schopna těchto úspor nákladů dosáhnout. Tesla vyrábí v Číně téměř 1 milion vozů, z nichž tři čtvrtiny tvoří Model Y. Nio tvrdí, že jej bude cenově překonávat.
Možnost výměny baterií sice snižuje počáteční náklady na její elektromobily, ale Nio vyrábí mnohem méně vozidel než Tesla, takže přichází o úspory z rozsahu. Úspory nákladů může být obtížné skutečně dosáhnout.
Vybudování sítě pro výměnu baterií jako služby je obrovský podnik a dává výrobci elektromobilů něco, čím se může skutečně odlišit od konkurence.
Akciový trh však vyhlídkám na úspěch akcií NIO příliš nevěří. Při zvažování, zda se zapojit do společnosti Nio, by investoři měli postupovat opatrně.
Zdroj: Bloomberg
Důležité informace
Upozornění pro uživatele
Veškeré informace a materiály zveřejněné na internetových stránkách
Burzovního Světa vycházejí z veřejně dostupných a důvěryhodných
zdrojů. Při jejich zpracování je postupováno s odbornou péčí a cílem
poskytovat čtenářům objektivní, aktuální a srozumitelné informace.
Obsah internetových stránek slouží výhradně k informačním a
vzdělávacím účelům. Nepředstavuje individuální investiční doporučení,
investiční poradenství ani nabídku či výzvu ke koupi nebo prodeji
konkrétních finančních nástrojů. Veškeré názory, odhady, prognózy
nebo očekávání uvedené v článcích vyjadřují informace dostupné v době
jejich zveřejnění a mohou se v čase měnit.
Investování na kapitálových trzích je spojeno s rizikem. Hodnota
investic může růst i klesat a návratnost investované částky není
zaručena. Minulé výnosy nejsou zárukou výnosů budoucích. Před
přijetím jakéhokoli investičního rozhodnutí doporučujeme posoudit
vlastní finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku,
případně využít služeb licencovaného poskytovatele investičních
služeb.
Burzovní Svět nenese odpovědnost za investiční rozhodnutí učiněná na
základě informací zveřejněných na těchto internetových stránkách.
Diskusní příspěvky a komentáře zveřejněné uživateli vyjadřují názory
jejich autorů a nemusí odpovídat stanovisku provozovatele portálu.
Odesláním kontaktního formuláře nebo udělením příslušného souhlasu
bere uživatel na vědomí, že může být kontaktován obchodním partnerem
Burzovního Světa za účelem poskytnutí informací o investičních
službách nebo finančních nástrojích. Podrobnosti o zpracování
osobních údajů, využívání souborů cookies a obchodních partnerech jsou
uvedeny v příslušných dokumentech dostupných na těchto internetových
stránkách.
U jednotlivých článků mohou být uvedeny informace o použitých
zdrojích, datu původní analýzy nebo datu, ke kterému se vztahují
uvedené tržní údaje.
Společnost Nio slibuje, že ziskové marže se letos výrazně zvýší...
Výrobce elektromobilů Nio (NYSE:NIO) se úspěšně etabloval jako prémiová značka na čínském trhu. Od konkurenčních společností vyrábějících elektromobily se odlišil vytvořením obchodu s výměnou baterií, který slouží jako alternativa k nabíjení.
Přesto se marže na vozidlech snižují a akcie NIO zůstávají ztrátovou společností. Chce prodávat své elektromobily na dalších trzích a letos plánuje uvést na trh masový vůz. Levnější vozy by však mohly poškodit pověst společnosti Nio jako prémiového výrobce elektromobilů a snížit hodnotu její stávající modelové řady.
Vzhledem k tomu, že akcie společnosti NIO v roce 2024 již poklesly o 44 % a oproti svému maximu z roku 2021 se propadly o neuvěřitelných 92 %, měli by se investoři do této akcie zapojit, nebo ji prostě nechat být?
Akcie NIO čekají zisky
Společnost Nio dodala v roce 2023 160 038 vozidel, což je o téměř 31 % více než v loňském roce, a vygenerovala tržby ve výši 7,8 miliardy USD. Marže na vozidlech však klesla o 420 bazických bodů na 9,5 %, zatímco hrubá marže se propadla o 490 bazických bodů.
Společnost vykázala upravenou čistou ztrátu ve výši téměř 2,6 miliardy USD, což je o 51 % více než v předchozím roce, což naznačuje, že Nio stále prodělává na každém prodaném voze.
Přesto se situace pomalu mění k lepšímu. Například marže na vozech ve čtvrtém čtvrtletí činila 11,9 % oproti 6,8 % před rokem. To bylo sice způsobeno nižšími náklady na materiál v tomto období ve srovnání s obdobím před rokem, ale i tak to neodpovídá výhledu vedení společnosti, který počítal s 15% marží.
Senior viceprezident společnosti Nio pro finance Stanley Qu přesto trvá na tom, že se marže výrobce elektromobilů začnou zvyšovat od druhého čtvrtletí letošního roku, kdy společnost může začít dosahovat marží ve výši 15 až 18 %.
Investoři by to měli sledovat a hnát vedení k odpovědnosti, pokud k tomu nedojde podle očekávání.
Růst atraktivity pro masový trh
Další oblastí, která by mohla být do budoucna problémem, jsou nižší prodejní ceny jejích vozidel. Nio má na trhu řadu špičkových elektromobilů, ale budou se objevovat i nová vozidla pro masový trh. Prvním z nich bude nová značka Nio Alps.
Bude konkurovat populárnímu vozu Model Y společnosti Tesla (NASDAQ:TSLA), ale podle společnosti Nio bude mít jako konkurenční výhodu funkci výměny baterií. Bude se také prodávat asi o 10 % levněji než Model Y. Druhý masově prodávaný elektromobil se také připravuje, ale půjde o SUV pro větší rodinu.
Mix vozidel, která Nio prodává, by mohl rozšířit jeho atraktivitu pro kupující, ale také by mohl sloužit ke snížení hrubých marží. Může se také potýkat s vyššími náklady při budování sítě stanic pro výměnu baterií.
Společnost Nio uvádí, že chce do roku 2025 vybudovat více než 4 000 výměnných stanic po celém světě, z toho asi čtvrtinu mimo Čínu.
Vedení společnosti chce ještě letos vyrobit 250 000 vozidel, což je dvojnásobek oproti roku 2022. Vyšší dodávky sice mohou vést k lepším hrubým ziskům, ale Nio stále potřebuje, aby se prodeje promítly do hospodářského výsledku.
Čas začít investovat ve velkém
Plány společnosti Nio jsou ambiciózní. Navyšuje výrobu o několik stupňů a buduje kompletní řadu automobilů, z nichž si mohou kupující vybírat.
Ve vývoji je dokonce třetí nízkorozpočtová značka Firefly. Nepoškodí příliš mnoho levných variant pověst luxusní značky Nio? To se teprve uvidí, ale jiné prestižní značky oslabily svou luxusní přitažlivost tím, že šly s cenou dolů. To je další bod, na který by si investoři měli dávat pozor.
I přesto musí společnost Nio prokázat, že je schopna těchto úspor nákladů dosáhnout. Tesla vyrábí v Číně téměř 1 milion vozů, z nichž tři čtvrtiny tvoří Model Y. Nio tvrdí, že jej bude cenově překonávat.
Možnost výměny baterií sice snižuje počáteční náklady na její elektromobily, ale Nio vyrábí mnohem méně vozidel než Tesla, takže přichází o úspory z rozsahu. Úspory nákladů může být obtížné skutečně dosáhnout.
Vybudování sítě pro výměnu baterií jako služby je obrovský podnik a dává výrobci elektromobilů něco, čím se může skutečně odlišit od konkurence.
Akciový trh však vyhlídkám na úspěch akcií NIO příliš nevěří. Při zvažování, zda se zapojit do společnosti Nio, by investoři měli postupovat opatrně.
Bullionářův newsletter přináší nejdůležitější novinky z finančních trhů a informace ze světa investic.
Zadejte své údaje a získejte 4 originální e-booky ZDARMA!
Odesláním formuláře vyjadřujete zájem o kontaktování licencovaným obchodním partnerem Burzovního světa, který vám může poskytnout informace o investičních službách nebo finančních nástrojích.
Při obchodování CFD ztrácí peníze 74–89 % účtů.
Investování do finančních nástrojů je spojeno s rizikem. Hodnota investic může růst i klesat a návratnost investované částky není zaručena. Informace zveřejněné na Burzovním světě mají informační charakter a nepředstavují individuální investiční doporučení, investiční poradenství ani nabídku ke koupi či prodeji konkrétního finančního nástroje. Před přijetím investičního rozhodnutí doporučujeme pečlivě zvážit svou finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku.
V případě obchodování s CFD: Při obchodování CFD ztrácí peníze 74–89 % účtů retailových investorů u jednotlivých poskytovatelů. Zvažte, zda rozumíte fungování CFD a zda si můžete dovolit podstoupit vysoké riziko ztráty svých finančních prostředků.
Bullionářovo odpolední menu
Bullionářův newsletter přináší nejdůležitější novinky z finančních trhů a informace ze světa investic.
Zadejte své údaje a získejte 4 originální e-booky ZDARMA!
Odesláním formuláře vyjadřujete zájem o kontaktování licencovaným obchodním partnerem Burzovního světa, který vám může poskytnout informace o investičních službách nebo finančních nástrojích.
Při obchodování CFD ztrácí peníze 74–89 % účtů.
Investování do finančních nástrojů je spojeno s rizikem. Hodnota investic může růst i klesat a návratnost investované částky není zaručena. Informace zveřejněné na Burzovním světě mají informační charakter a nepředstavují individuální investiční doporučení, investiční poradenství ani nabídku ke koupi či prodeji konkrétního finančního nástroje. Před přijetím investičního rozhodnutí doporučujeme pečlivě zvážit svou finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku.
V případě obchodování s CFD: Při obchodování CFD ztrácí peníze 74–89 % účtů retailových investorů u jednotlivých poskytovatelů. Zvažte, zda rozumíte fungování CFD a zda si můžete dovolit podstoupit vysoké riziko ztráty svých finančních prostředků.
Bullionářův newsletter přináší nejdůležitější novinky z finančních trhů a informace ze světa investic. Zadejte své telefonní číslo a získejte originální e-booky ZDARMA!
Odesláním formuláře vyjadřujete zájem o kontaktování licencovaným obchodním partnerem Burzovního světa, který vám může poskytnout informace o investičních službách nebo finančních nástrojích.
Při obchodování CFD ztrácí peníze 74–89 % účtů.
Investování do finančních nástrojů je spojeno s rizikem. Hodnota investic může růst i klesat a návratnost investované částky není zaručena. Informace zveřejněné na Burzovním světě mají informační charakter a nepředstavují individuální investiční doporučení, investiční poradenství ani nabídku ke koupi či prodeji konkrétního finančního nástroje. Před přijetím investičního rozhodnutí doporučujeme pečlivě zvážit svou finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku.
V případě obchodování s CFD: Při obchodování CFD ztrácí peníze 74–89 % účtů retailových investorů u jednotlivých poskytovatelů. Zvažte, zda rozumíte fungování CFD a zda si můžete dovolit podstoupit vysoké riziko ztráty svých finančních prostředků.
Nejsilnější třídenní růst za 26 let Akcie společnosti Microsoft Corporation (MSFT) uzavřely mimořádně silnou třídenní sérii, během níž vzrostly celkem...