Nicméně akciový trh má tendenci se v těchto nejistotách orientovat s téměř neuvěřitelnou předpovědní účinností. V úterý tuto provázanost globálního trhu odrážely akcie Consol Energy, těžební společnosti s aktivitami v Appalačské pánvi, které skončily den o 6,8 % níže na 80,50 USD. Naproti tomu indexy S&P 500 a Nasdaq Composite zaznamenaly ztráty ve výši 0,3 %, resp. 0,4 %.Souvislost mezi zřícením mostu v Baltimoru a výkonností akcií uhelné společnosti se nemusí zdát na první pohled zřejmá, ale spočívá v jemné složitosti globální logistiky přepravy. Provoz společnosti Consol Energy je provázán s přístavem Baltimore, kde se nachází námořní terminál společnosti, jeden ze dvou terminálů pro vývoz uhlí na východním pobřeží. Terminál má strategickou polohu a je obsluhován železnicemi Norfolk Southern i CSX.V roce 2023 byl přístav Baltimore svědkem vysokého objemu přepravní činnosti uhlí. Přes terminál bylo přepraveno přibližně 19 milionů tun uhlí, z nichž drtivých 84 % pocházelo z pensylvánských dolů společnosti Consol. Z hlediska samotných tržeb společnost v loňském roce prodala zhruba 26 milionů tun uhlí a dosáhla tržeb ve výši 2,6 miliardy dolarů.CONSOL Energy Inc. Vzhledem k tomu, jak zásadní roli hraje baltimorský přístav v podnikání společnosti Consol, nejistota vyvolaná zřícením mostu pochopitelně znervóznila investory, což vedlo k nedávnému poklesu ceny akcií společnosti.V reakci na tuto situaci společnost uvedla: “Úzce spolupracujeme s pobřežní stráží, dopravními úřady a představiteli města, abychom bezpečně obnovili přístup plavidel k našemu námořnímu terminálu CONSOL a obnovili jeho běžný provoz. V tuto chvíli však nemáme definitivní časový plán, kdy bude obnoven přístup plavidel nebo běžný provoz… Naše myšlenky a modlitby směřují k baltimorské komunitě, záchranným týmům a všem, které tato srdcervoucí událost zasáhla.”Chcete využít této příležitosti?Úterní pokles akcií společnosti fakticky vymazal přibližně 200 milionů dolarů z tržní hodnoty Consolu a snížil ji na přibližně 2,4 miliardy dolarů. Není však jasné, jaký faktický dopad bude mít zřícení mostu na společnost Consol, a tato počáteční reakce trhu může spíše naznačovat potenciální náladu investorů než hmatatelné finanční důsledky.Vzhledem k tomu, že důsledky kolapsu se budou dále vyvíjet a akciový trh i samotná společnost se budou snažit pochopit a zmírnit jeho dopady, lze očekávat, že akcie společnosti Consol budou čelit dalším výkyvům. Předpovědět směr těchto změn však není jednoduchý úkol.V současné době se akcie společnosti Consol obchodují za zhruba 6,6násobek odhadovaného zisku v roce 2024. To je v ostrém kontrastu s širším trhem, kde se index S&P 500 obchoduje za 20,5násobek. Vzhledem k tomu, že uhelný byznys v současnosti relativně stagnuje, akcie uhelných společností se obvykle neobchodují za vysoké násobky. Tržní prognózy pro společnost Consol naznačují, že v letech 2024 až 2026 bude trajektorie růstu tržeb stabilní.Důsledky pádu mostu se neomezují pouze na společnost Consol. Akcie zaoceánského rejdaře A.P. Moller – Maersk rovněž utrpěly ztrátu a v zámořském obchodování se propadly o 2,6 %. Loď, které se incident týkal, byla pronajata společností Maersk a v době střetu s mostem převážela náklad společnosti Maersk. Loď provozuje společnost Synergy Group a vlastní ji společnost Grace Ocean.Zástupce společnosti Maersk po tragédii uvedl: “Jsme zděšeni tím, co se v Baltimoru stalo, a naše myšlenky jsou se všemi postiženými.”Škody způsobené incidentem a následné probíhající vyšetřování znamenají, že přístav zůstane pravděpodobně po nějakou dobu nepřístupný. Lodní společnosti, jako je Maersk, která se podílí na celosvětovém trhu kontejnerové přepravy přibližně 15 %, budou pravděpodobně čelit významným poruchám v důsledku zpoždění a možných regulačních změn. Propad akcií společnosti Maersk způsobil snížení tržní hodnoty přibližně o 500 milionů dolarů.Důsledky zřícení mostu v Baltimoru budou ve skutečnosti pravděpodobně cítit ještě několik měsíců. Finanční důsledky budou mít jistě dopad na různé subjekty, včetně přepravců, pojišťoven a podniků, jako je Consol, které jsou na provozu přístavu do značné míry závislé. Zatímco se postižené komunity stále vzpamatovávají z tragické události, rozplétající se ekonomické důsledky podtrhují složité vazby, které spojují naši moderní globální ekonomiku.