Společnost Airbus upravila svou dvacetiletou prognózu poptávky po proudových letadlech a předpovídá, že se celosvětová flotila v příštích dvou desetiletích více než zdvojnásobí na 48 230 letadel. Výrobce letadel očekává, že v celém odvětví bude dodáno 42 430 nových letadel, z toho 41 490 osobních letadel. To představuje 4% nárůst oproti předchozímu průzkumu. Předpověď poptávky společnosti Airbus je rozdělena na letadla s jednou uličkou a širokotrupá letadla. Zlepšil se dolet a výkon jednoplošných letadel, což se projevilo na trzích obsluhovaných většími letadly a změnilo transatlantickou dopravu. Zpráva se shoduje s očekávanou certifikací dálkového jednoplošného letadla A321XLR společnosti Airbus, zatímco Boeing vyvíjí verzi svého letadla 737 MAX s delším doletem. Poptávka po větších širokotrupých letadlech se zrychluje s tím, jak letecké společnosti obnovují kapacitu. Společnost Airbus zvýšila svou prognózu celkové poptávky po širokotrupých letadlech o 9 % na 8 920 kusů, přičemž v Jižní a Severní Americe došlo k dvoucifernému nárůstu. Prognóza pro Blízký východ však byla snížena o 2 % kvůli zprávám o nadbytečných kapacitách. Poptávka po jednomístných osobních letadlech, jako jsou Airbusy A320 a Boeingy řady 737, byla revidována o 3 % na 33 510 kusů. Předpovědi společnosti Airbus vycházejí z ekonomických prognóz, podle nichž se v příštích 20 letech do střední třídy zařadí 1,7 miliardy lidí, zejména v Asii a na Blízkém východě. Airbus tvrdí, že dodávky nových letadel přispějí ke snížení emisí spolu s vývojem ekologičtějších paliv.
Společnost Airbus upravila svou dvacetiletou prognózu poptávky po proudových letadlech a předpovídá, že se celosvětová flotila v příštích dvou desetiletích více než zdvojnásobí na 48 230 letadel. Výrobce letadel očekává, že v celém odvětví bude dodáno 42 430 nových letadel, z toho 41 490 osobních letadel. To představuje 4% nárůst oproti předchozímu průzkumu. Předpověď poptávky společnosti Airbus je rozdělena na letadla s jednou uličkou a širokotrupá letadla. Zlepšil se dolet a výkon jednoplošných letadel, což se projevilo na trzích obsluhovaných většími letadly a změnilo transatlantickou dopravu. Zpráva se shoduje s očekávanou certifikací dálkového jednoplošného letadla A321XLR společnosti Airbus, zatímco Boeing vyvíjí verzi svého letadla 737 MAX s delším doletem. Poptávka po větších širokotrupých letadlech se zrychluje s tím, jak letecké společnosti obnovují kapacitu. Společnost Airbus zvýšila svou prognózu celkové poptávky po širokotrupých letadlech o 9 % na 8 920 kusů, přičemž v Jižní a Severní Americe došlo k dvoucifernému nárůstu. Prognóza pro Blízký východ však byla snížena o 2 % kvůli zprávám o nadbytečných kapacitách. Poptávka po jednomístných osobních letadlech, jako jsou Airbusy A320 a Boeingy řady 737, byla revidována o 3 % na 33 510 kusů. Předpovědi společnosti Airbus vycházejí z ekonomických prognóz, podle nichž se v příštích 20 letech do střední třídy zařadí 1,7 miliardy lidí, zejména v Asii a na Blízkém východě. Airbus tvrdí, že dodávky nových letadel přispějí ke snížení emisí spolu s vývojem ekologičtějších paliv.
