Globální odvětví výletních plaveb by mělo do roku 2028 zaznamenat výrazný nárůst počtu cestujících, který bude podpořen nárůstem poptávky po jejím zotavení na úroveň před pandemií v roce 2023. S plánovaným příchodem 57 nových výletních lodí do flotily společnosti také upravují lodě tak, aby byly šetrné k životnímu prostředí a vyhovovaly předpisům EU. Objevují se však obavy z nadměrné turistiky, zejména v evropských městech, jako je Barcelona, kde nedávné protesty poukázaly na napětí. Přestože návštěvníci výletních lodí představují malý segment celkového cestovního ruchu v Barceloně, mohou se jejich trasy změnit, protože město se snaží omezit jednodenní návštěvy. Navzdory těmto problémům se odvětví zaměřuje na růst v dalších regionech, jako je Asie, severní Evropa a Karibik. Očekává se, že příjmy Španělska z cestovního ruchu porostou, ale předpokládaný nárůst počtu návštěvníků výletních lodí v roce 2024 je nižší než vládní prognózy.
Globální odvětví výletních plaveb by mělo do roku 2028 zaznamenat výrazný nárůst počtu cestujících, který bude podpořen nárůstem poptávky po jejím zotavení na úroveň před pandemií v roce 2023. S plánovaným příchodem 57 nových výletních lodí do flotily společnosti také upravují lodě tak, aby byly šetrné k životnímu prostředí a vyhovovaly předpisům EU. Objevují se však obavy z nadměrné turistiky, zejména v evropských městech, jako je Barcelona, kde nedávné protesty poukázaly na napětí. Přestože návštěvníci výletních lodí představují malý segment celkového cestovního ruchu v Barceloně, mohou se jejich trasy změnit, protože město se snaží omezit jednodenní návštěvy. Navzdory těmto problémům se odvětví zaměřuje na růst v dalších regionech, jako je Asie, severní Evropa a Karibik. Očekává se, že příjmy Španělska z cestovního ruchu porostou, ale předpokládaný nárůst počtu návštěvníků výletních lodí v roce 2024 je nižší než vládní prognózy.
