Už dávno nejsou supersportovní vozy poháněny výhradně svalnatými motory V8 a V12, které vydávají mohutný řev a spalují litry benzinu zběsilým tempem. Dnešní modely mohou mít hybridní, plug-in hybridní nebo čistě elektrický pohon. Stále jsou však úžasně rychlé a jejich akcelerace vyráží dech. Nové Lamborghini Revuelto, nová forma plug-in hybridu, disponuje výkonem 1001 koní (s točivým momentem 739 N.m) díky kombinaci tří elektromotorů (dva na přední nápravě) a uprostřed umístěného - a živlům vystaveného - dvanáctiválce, který sám o sobě produkuje 825 koní. Podařilo se mu dosáhnout vyššího výkonu při příznivém snížení hmotnosti. Ten je spojen s osmistupňovou dvouspojkovou automatickou převodovkou (s manuálním řazením pádly) a 3,8kilowatthodinovou baterií (s články LG), která Revueltu umožní ujet pět až šest kilometrů na čistě elektrický pohon. Hybridní pohon v modelu Revuelto neslouží ani tak k dosažení vyšší spotřeby paliva, i když i to je jeden z výsledků, ale je to především způsob, jak v případě potřeby zvýšit výkon. Přináší také pohon všech kol. Prodej byl zahájen počátkem letošního roku a Lamborghini plánuje vyrobit přibližně 1 500 až 1 600 Revuelt ročně (přičemž dodávky jsou omezeny schopností společnosti vyrábět konstrukci z uhlíkových vláken). Zásoby jsou vyprodány až do roku 2026. Stejně jako v případě mnoha společností vyrábějících superauta je SUV nejprodávanějším modelem - Lamborghini ročně vyrobí přibližně 5 000 modelů SUV Urus. Ceníková cena modelu Revuelto 2024 je 604 363 USD. V testované podobě, s největší příplatkovou výbavou 13 100 USD za speciální šedivý lak, činila konečná částka 681 258 USD. Lamborghini předalo klíčky od Revuelta ve 140akrovém středisku Wildflower Farms v Gardineru ve státě New York, kde se 90 minut projíždělo po malebném údolí Hudson Valley. Ačkoli je vůz ve správném kontextu schopen dosáhnout udávané rychlosti 350 kilometrů za hodinu, byla jízda s ním na místních klikatých silnicích i při mnohem mírnějších rychlostech obrovskou zábavou. Matteo Ortenzi, ředitel produktové řady Revuelto, vysvětlil, že dva motory vpředu zvyšují možnost účinného vektorování točivého momentu, které zlepšuje ovladatelnost tím, že dodává výkon na jednotlivá kola podle potřeby. „Pocit je jako u lehčího a výkonnějšího vozu,“ říká Ortenzi. „Revuelto jsme nepostavili jen proto, abychom řekli, že jsme udělali hybrid.“ Stejně jako u jiných hybridů vrací Revuelto při zpomalování energii do akumulátoru, což je proces nazývaný „regenerativní“ brzdění nebo, slovy Ortenziho, „využití záporného točivého momentu“. Nastupování vertikálně se otevírajícími nůžkovými dveřmi vyžaduje jistou obratnost, ale brzy se stane druhou přirozeností. Prostor pro nohy je dobrý a polstrovaná sedadla drží řidiče pevně - což je vzhledem k rychlostem a přetížení, kterých může vůz dosáhnout, dobře. Přístroje jsou jasně digitální, s obrovskými jednocifernými číslicemi pro zařazený rychlostní stupeň. Uprostřed je umístěn 8,4palcový dotykový displej a třetí 12,3palcová jednotka pro spolujezdce. Tlačítko start-stop se nachází pod ochranným krytem vojenské kvality. Při zpomalování se převodovka sama chová tak, že podřazuje. Všechno funguje dohromady: tuhé řízení (i s natáčením zadních kol), pevné, ale ne tvrdé odpružení a nesmírně jisté karbon-keramické brzdy. V klasických muscle car se pod kapoty běžných osobních vozů cpaly obrovské motory V8, někdy bez většího přemýšlení o tom, jak se silný výsledek dostane do zatáček nebo jak zastaví. Zdá se, že Revuelto je i přes oněch obávaných 1001 koní plně uzpůsobeno k tomu, aby zvládlo to, co mu naložíte. Dokáže zrychlit na 62 mil za hodinu za 2,5 sekundy, přičemž řidič má vše pevně pod kontrolou. Plug-in hybridy, jako je Revuelto, jsou velkým krokem k bateriovým elektromobilům. Lamborghini ukázalo Lanzador, plně elektrický koncepční vůz, během Monterey Car Week v roce 2023. Kdy přesně se objeví sériový model, není jasné. „Nejde o to kdy, ale jak,“ říká Ortenzi. „Svět nepotřebuje jen další elektromobil, potřebuje elektrické Lamborghini.“ Závěrem lze říci, že Lamborghini Revuelto přináší revoluci v kategorii supersportovních vozů, kombinujících hybridní technologii s neuvěřitelným výkonem a jízdními zážitky. Tento model ukazuje, jak mohou být tradiční výkonové parametry sladěny s moderními technologiemi, a nastavuje nový standard pro budoucnost elektrifikovaných superaut.