Nissan snižuje výrobu v nejvýznamnějším japonském závodě o třetinu a omezuje výrobu vlajkového modelu crossoveru kvůli slabé poptávce v USA. Automobilka vykázala za duben až červen výraznou ztrátu zisku a snížila celoroční výhled, především kvůli nabídce hlubokých slev v USA. Nissan na rozdíl od svých konkurentů Toyota a Honda netěžil z nedávného nárůstu poptávky po hybridech. Ve svém závodě v Kjúšú plánuje tento měsíc vyrobit přibližně 25 000 vozů, přičemž polovina z nich bude určena pro populární crossover Rogue. Zaměstnanci závodu nyní pracují ve zkrácené pracovní době. Společnost Nissan se potýká s problémy na americkém trhu, kde má potíže s prodejem modelu Rogue z roku 2023, když se na trh dostává model z roku 2024. Automobilka nenabízí v USA, na trhu, který se posouvá směrem k poptávce po hybridech, žádné hybridy. V celosvětovém měřítku dosahují skladové zásoby společnosti Nissan v současné době 640 000 vozů, což je nejvyšší úroveň za více než čtyři roky. Stav jejího podnikání v USA se přidává k problémům Nissanu s klesajícím tržním podílem v Číně, což zvyšuje její závislost na USA, protože vyhlídky v Číně klesají.
Nissan snižuje výrobu v nejvýznamnějším japonském závodě o třetinu a omezuje výrobu vlajkového modelu crossoveru kvůli slabé poptávce v USA. Automobilka vykázala za duben až červen výraznou ztrátu zisku a snížila celoroční výhled, především kvůli nabídce hlubokých slev v USA. Nissan na rozdíl od svých konkurentů Toyota a Honda netěžil z nedávného nárůstu poptávky po hybridech. Ve svém závodě v Kjúšú plánuje tento měsíc vyrobit přibližně 25 000 vozů, přičemž polovina z nich bude určena pro populární crossover Rogue. Zaměstnanci závodu nyní pracují ve zkrácené pracovní době. Společnost Nissan se potýká s problémy na americkém trhu, kde má potíže s prodejem modelu Rogue z roku 2023, když se na trh dostává model z roku 2024. Automobilka nenabízí v USA, na trhu, který se posouvá směrem k poptávce po hybridech, žádné hybridy. V celosvětovém měřítku dosahují skladové zásoby společnosti Nissan v současné době 640 000 vozů, což je nejvyšší úroveň za více než čtyři roky. Stav jejího podnikání v USA se přidává k problémům Nissanu s klesajícím tržním podílem v Číně, což zvyšuje její závislost na USA, protože vyhlídky v Číně klesají.
