Po problémech s dodavatelským řetězcem, nízké poptávce po elektromobilech a poklesu prodejů v Číně se Porsche snaží obnovit objem výroby a přesunout výdaje na přizpůsobivější produktovou řadu. Ačkoli pololetní výsledky výrobce luxusních automobilů analytici označili za solidní, důvěra investorů byla otřesena, když se objevily zprávy o výrazném snížení očekávaného objemu výroby ve druhém čtvrtletí. Vedení Porsche investory ujistilo, že problém řeší posílením duálního zásobování v dodavatelském řetězci a lepším přehledem o svých nepřímých dodavatelích. Vzhledem k vysoké míře předobjednávek, nízkým objemům a podrobným specifikacím vozů utrpěla společnost Porsche ve srovnání se svými konkurenty nedostatkem v dodavatelském řetězci vážněji. V důsledku toho společnost očekává výpadek v prodeji, který nebude možné v následujících měsících kompenzovat, což si vynutí revizi prognóz ziskových marží. Akcie Porsche se od loňského května propadly o 42 % a roste tlak na generálního ředitele Olivera Blumeho, který současně vede jak Porsche AG, tak Volkswagen. Navzdory těmto neúspěchům zůstává Porsche optimistické ohledně dosažení svého cíle ziskové marže ve střední třídě ve výši 17-19 % do roku 2025, jakmile bude zavedena nová modelová řada. V reakci na pokles prodejů v Číně společnost zvažuje nové modely se spalovacími motory a plánuje nabídnout prodejcům pobídky ke zvýšení výkonnosti a prodejů v tomto regionu. Provozní zisk Porsche za první pololetí klesl o více než pětinu, ale provozní rentabilita tržeb byla mírně nad sníženým výhledem pro letošní rok.
Po problémech s dodavatelským řetězcem, nízké poptávce po elektromobilech a poklesu prodejů v Číně se Porsche snaží obnovit objem výroby a přesunout výdaje na přizpůsobivější produktovou řadu. Ačkoli pololetní výsledky výrobce luxusních automobilů analytici označili za solidní, důvěra investorů byla otřesena, když se objevily zprávy o výrazném snížení očekávaného objemu výroby ve druhém čtvrtletí. Vedení Porsche investory ujistilo, že problém řeší posílením duálního zásobování v dodavatelském řetězci a lepším přehledem o svých nepřímých dodavatelích. Vzhledem k vysoké míře předobjednávek, nízkým objemům a podrobným specifikacím vozů utrpěla společnost Porsche ve srovnání se svými konkurenty nedostatkem v dodavatelském řetězci vážněji. V důsledku toho společnost očekává výpadek v prodeji, který nebude možné v následujících měsících kompenzovat, což si vynutí revizi prognóz ziskových marží. Akcie Porsche se od loňského května propadly o 42 % a roste tlak na generálního ředitele Olivera Blumeho, který současně vede jak Porsche AG, tak Volkswagen. Navzdory těmto neúspěchům zůstává Porsche optimistické ohledně dosažení svého cíle ziskové marže ve střední třídě ve výši 17-19 % do roku 2025, jakmile bude zavedena nová modelová řada. V reakci na pokles prodejů v Číně společnost zvažuje nové modely se spalovacími motory a plánuje nabídnout prodejcům pobídky ke zvýšení výkonnosti a prodejů v tomto regionu. Provozní zisk Porsche za první pololetí klesl o více než pětinu, ale provozní rentabilita tržeb byla mírně nad sníženým výhledem pro letošní rok.
