Analytici společnosti Oppenheimer ve svém sdělení klientům vyjádřili obavy ohledně autonomní technologie společnosti Tesla a uvedli, že její výdělečný potenciál je do roku 2030 omezený. Navzdory pokrokům společnosti Tesla v oblasti sběru dat a vývoje neuronových sítí existují významné regulační a provozní překážky, které je třeba překonat. Očekává se, že cesta k vozidlům bez řidiče v komerčním provozu bude dlouhá a náročná kvůli nejistému regulačnímu prostředí. Postupná automatizace úkolů je považována za předstupeň dosažení plné autonomie, přičemž ke komercializaci pravděpodobně dojde prostřednictvím ověřených funkcí a testování v provozu. Robustní sběr dat společnosti Tesla je považován za klíčový pro zlepšení automatizace úkolů, ale regulační prostředí a požadavky na testování se stále vyvíjejí. Federální regulační orgány navíc odložily stanovení pravidel na státy, protože technologie se stále vyvíjí. Oppenheimer předpokládá, že by Tesla mohla do roku 2030 vydělat 1 až 3 dolary na akcii čistého zisku z autonomní technologie, a to buď prostřednictvím modelu předplatného FSD, nebo služby Robotaxi. Domnívají se však, že finanční dopad autonomní technologie společnosti Tesla bude do konce desetiletí skromný a zisk se bude pohybovat v rozmezí 1-3 USD na akcii.
Analytici společnosti Oppenheimer ve svém sdělení klientům vyjádřili obavy ohledně autonomní technologie společnosti Tesla a uvedli, že její výdělečný potenciál je do roku 2030 omezený. Navzdory pokrokům společnosti Tesla v oblasti sběru dat a vývoje neuronových sítí existují významné regulační a provozní překážky, které je třeba překonat. Očekává se, že cesta k vozidlům bez řidiče v komerčním provozu bude dlouhá a náročná kvůli nejistému regulačnímu prostředí. Postupná automatizace úkolů je považována za předstupeň dosažení plné autonomie, přičemž ke komercializaci pravděpodobně dojde prostřednictvím ověřených funkcí a testování v provozu. Robustní sběr dat společnosti Tesla je považován za klíčový pro zlepšení automatizace úkolů, ale regulační prostředí a požadavky na testování se stále vyvíjejí. Federální regulační orgány navíc odložily stanovení pravidel na státy, protože technologie se stále vyvíjí. Oppenheimer předpokládá, že by Tesla mohla do roku 2030 vydělat 1 až 3 dolary na akcii čistého zisku z autonomní technologie, a to buď prostřednictvím modelu předplatného FSD, nebo služby Robotaxi. Domnívají se však, že finanční dopad autonomní technologie společnosti Tesla bude do konce desetiletí skromný a zisk se bude pohybovat v rozmezí 1-3 USD na akcii.
