Akcie společnosti Boeing, jednoho z největších hráčů v komerčním letectví, zaznamenaly v pondělí před zahájením obchodování pokles o 1,5 % na hodnotu 148,72 USD. Tento pokles byl reakcí na páteční oznámení společnosti, ve kterém Boeing informoval o obrovských ztrátách za třetí čtvrtletí, které překonaly očekávání analytiků, a zároveň varoval před možným propouštěním zaměstnanců. V reakci na toto oznámení se investoři začali obávat o budoucí stabilitu a schopnost společnosti obnovit svou konkurenceschopnost na globálním trhu. I když tržní futures pro indexy S&P 500 a Dow Jones Industrial Average zůstaly stabilní, vývoj kolem Boeingu může vyvolat širší nejistotu na trzích v sektoru letectví a obrany, pokud se situace společnosti nebude rychle zlepšovat. Chmurné odhalení společnosti Boeing (BA) odhalilo naléhavou ztrátu za třetí čtvrtletí doprovázenou propouštěním, které se dotkne přibližně 17 000 zaměstnanců, neboť stávka zaměstnanců narušující její výrobu v severozápadní části Tichého oceánu pokračuje již pátý týden. Toto hrozící propouštění a ztráty však nejsou primárně způsobeny stávkou. Jsou spíše důsledkem řady strategických rozhodnutí nově jmenovaného generálního ředitele Kellyho Ortberga. Cílem těchto opatření je zajistit společnosti pevnější zázemí, jakmile stávka skončí. Ve svém prohlášení adresovaném zaměstnancům prostřednictvím e-mailu Ortberg zdůraznil: “Náš podnik se nachází v obtížné situaci a je těžké přeceňovat výzvy, kterým společně čelíme. Kromě toho, že se musíme orientovat v současném prostředí, vyžaduje obnova naší společnosti těžká rozhodnutí a budeme muset provést strukturální změny, abychom zajistili, že si dlouhodobě udržíme konkurenceschopnost a budeme schopni poskytovat služby našim zákazníkům.” V jiném prohlášení z minulého pátku Boeing zveřejnil, že ve třetím čtvrtletí očekává tržby ve výši přibližně 17,8 miliardy dolarů spolu se ztrátou na akcii blížící se 10 dolarům. V porovnání s těmito údaji Wall Street podle FactSet předpovídala tržby ve výši přibližně 18,4 miliardy USD a mnohem menší ztrátu na akcii blížící se 1,40 USD. Ztráta společnosti představuje zhruba 5 miliard dolarů jednorázových poplatků souvisejících se zpožděním programu Boeing 777X a s problémy v obranných programech. Robert Spingarn, analytik společnosti Melius Research, v komentáři k těmto údajům v nedělní zprávě napsal: “Nemělo by být úplným překvapením, že Defense bude mít další těžké čtvrtletí poté, co 20. září opustil společnost obchodní ředitel Ted Colbert.” Boeing se dostává do kritické situace, kdy je pravděpodobnější, že vydá akcie před vyřešením probíhající stávky. Společnost Boeing vždy artikulovala význam zachování svého investičního ratingu. V současné době hodnotí agentura S&P Global dluh společnosti Boeing stupněm BBB-, což je poslední stupeň na žebříčku investičního stupně. Řada analytiků z Wall Street vyjadřuje přesvědčení, že k udržení tohoto ratingu potřebuje společnost vydat akcie na splacení dluhu a vytvořit dodatečnou likviditu. V současné době se domněnky Wall Street na základě různých zpráv shodují na počátečním cíli pro získání finančních prostředků společnosti ve výši přibližně 10 miliard USD. Rob Stallard, analytik ze společnosti Vertical Research Partners, udržuje pro akcie Boeing rating Hold s cílovou cenou 160 USD. Uvažoval o ratingu Sell, ale zdržel se ho vzhledem k latentnímu sklonu portfolio manažerů nakupovat akcie v době vzestupného cyklu v leteckém průmyslu. Stallard dodal, že “to, co nám brání v prodeji, je latentní touha manažerů portfolií nakupovat akcie během vzestupného cyklu v leteckém průmyslu,” což signalizuje naději na potenciální obrat. V následujících dnech se ukáže, jak investoři zareagují na výrazné propouštění, které je součástí strategického plánu Kellyho Ortberga. Nicméně investoři s vědomím probíhající stávky a potíží ve společnosti Boeing Defense očekávají růst akcií, a to i přes nejistotu ohledně dalšího postupu společnosti Ortberg. Před pondělním obchodováním klesly akcie Boeing od počátku roku o zhruba 42 %. Akcie se propadly o téměř 39 % v důsledku incidentu, při němž se během letu vysadila zátka nouzových dveří letadla 737 MAX 9. Tato událost vedla ke zpomalení výroby a zvýšenému regulačnímu dohledu, čímž dále zpochybnila výkonnost společnosti.