Klíčové body

Akcie JetBlue klesly o 26 % kvůli slabému výhledu tržeb na první čtvrtletí
Společnost očekává nižší růst výnosů na sedadlovou míli než analytici předpokládali
Posun Velikonoc a zvýšená konkurence ovlivnily tržní očekávání JetBlue
Navzdory poklesu zůstává JetBlue optimistická ohledně dlouhodobé strategie JetForward

K nečekanému poklesu dochází ve světle toho, že akcie JetBlue v pondělí uzavřely na ceně, která byla nejvyšší od 24. července 2023. Pro první čtvrtletí letecký dopravce předpovídá, že se jeho tržby na dostupnou sedadlovou míli budou pohybovat mezi poklesem o 0,5 % a nárůstem o 3,5 % oproti čtvrtletí předchozího roku. Tento odhad je výrazně nižší než odhad analytiků oslovených společností FactSet, kteří očekávají nárůst o 4,85 %.

Marty St. George, prezident společnosti JetBlue, objasnil některé faktory, které k tomu přispěly, během konferenčního hovoru, na němž se výsledky projednávaly. St. George vyzdvihl přesun Velikonoc do druhého čtvrtletí, který podle něj bude mít na svědomí zhruba 1,5procentní propad v prvním čtvrtletí. Dále upřesnil, že první čtvrtletí je pro rekreační letecké společnosti obvykle pomalejším obdobím. Letos připadají Velikonoce až na konec dubna, což je výrazně později než loni, kdy připadly na 31. března.

Akcie konkurenčních leteckých společností, včetně American Airlines Group Inc, Alaska Air Group Inc, Delta Air Lines Inc a United Airlines Holdings Inc, na rozdíl od JetBlue překonaly očekávání v oblasti výnosů. Analytik společnosti Raymond James Savanthi Syth se vyjádřil, že snížená expozice vůči firemním cestám a zvýšený tlak konkurence na kapacitu mohou vysvětlit srovnatelnou výkonnost společnosti JetBlue.

St. George dále vysvětlil, jak společnost JetBlue přesunula přibližně 20 % své sítě. Přesto je její růst v počáteční fázi se zvýšenou kapacitou konkurence, zejména na severovýchodě Floridy. Očekává se, že tato konkurenceschopnost bude kolísat, ale společnost JetBlue má i nadále zájem konkurovat v těchto oblastech, které jsou klíčové pro její strategii JetForward.

Iniciativa JetForward byla zahájena v loňském roce s cílem obnovit ziskovost. Ačkoli se zdá, že společnost JetBlue díky této strategii získává na síle, analytik Citi Stephen Trent poznamenává, že nárůst RASM (Revenue per Available Seat Mile) nemusí být tak výrazný jako u ostatních hlavních amerických síťových společností, což by pro JetBlue znamenalo, že udržitelná tvorba peněžních toků bude obtížná.

Pro první čtvrtletí JetBlue předpokládá, že průměrná cena za galon paliva vzroste z 2,47 USD na 2,65 až 2,80 USD. Kromě toho se ve 4. čtvrtletí 2025 čistá ztráta společnosti snížila na 44 milionů USD, tj. 13 centů na akcii, ze 104 milionů USD, tj. 31 centů na akcii ve stejném čtvrtletí předchozího roku.

Z pohledu tržeb dosáhl ve 4. čtvrtletí 2025 zisk 2,277 miliardy dolarů, což je o 2,1 % mírně méně než ve stejném čtvrtletí předchozího roku, ale více než konsensus FactSet ve výši 2,257 miliardy dolarů. Konkrétně tržby z osobní dopravy dosáhly 2,1 miliardy dolarů, což je o 3,1 % méně, ale mírně více než 2,083 miliardy dolarů, které předpovídala společnost FactSet. Současně se společnosti podařilo úspěšně snížit provozní náklady o 5,5 % a vydělat až 2,26 miliardy dolarů. Zlepšení zaznamenal i faktor vytížení, který se zvýšil na 82,2 % z 80,1 % ve stejném období loňského roku.

Při pohledu do budoucna JetBlue předpokládá, že počet dostupných sedadlových mil v prvním čtvrtletí by mohl zaznamenat meziroční pokles o 2 až 5 %. Pro fiskální rok 2025 však společnost očekává, že počet dostupných sedadlových mil se nezmění, přičemž výnosy na jednu dostupnou sedadlovou míli vzrostou o 3 až 6 %.

JetBlue Airways Corporation (JBLU)

Analytik společnosti TD Cowen Tom Fitzgerald zařadil výhled společnosti JetBlue na první čtvrtletí do kategorie převážně konzistentních, s výjimkou výnosů na počet dostupných sedadlových mil. Nižší odhad považuje za známku toho, že analytici, včetně TD Cowen, do svých modelů dostatečně nezapočítali dopad velikonočního posunu ve srovnání s nedostatečnými výsledky společnosti. Jako hlavní faktory uvedl také relativní rozdíl v maržích mezi společností JetBlue a některými vedoucími společnostmi v odvětví a čistou finanční páku.

Na konferenci také vystoupila výkonná ředitelka společnosti JetBlue Joanna Geraghtyová, která rok 2025 označila za “klíčový rok” jak pro společnost JetBlue, tak pro celý letecký průmysl. Geraghtyová považuje zaměření současné americké administrativy na efektivitu za hlubokou příležitost ke zvýšení efektivity Federálního úřadu pro letectví a rozplétání problémů s řízením letového provozu, které trápí jejich odvětví.

I přes úterní pokles zaznamenaly akcie JetBlue za posledních 12 měsíců nárůst o 11,4 %. Ve stejném období vzrostl burzovně obchodovaný fond U.S. Global Jets o 35,6 % a index S&P 500 o 24 %.

se v úterý propadly přibližně o 26 %, protože část její prognózy na první čtvrtletí zaostala za odhady a zastínila tak chvályhodné výsledky za čtvrté čtvrtletí. Pokles je natolik výrazný, že je označen za její největší jednodenní procentuální pokles v historii, přičemž údaje se datují od 12. dubna 2002.K nečekanému poklesu dochází ve světle toho, že akcie JetBlue v pondělí uzavřely na ceně, která byla nejvyšší od 24. července 2023. Pro první čtvrtletí letecký dopravce předpovídá, že se jeho tržby na dostupnou sedadlovou míli budou pohybovat mezi poklesem o 0,5 % a nárůstem o 3,5 % oproti čtvrtletí předchozího roku. Tento odhad je výrazně nižší než odhad analytiků oslovených společností FactSet, kteří očekávají nárůst o 4,85 %.Marty St. George, prezident společnosti JetBlue, objasnil některé faktory, které k tomu přispěly, během konferenčního hovoru, na němž se výsledky projednávaly. St. George vyzdvihl přesun Velikonoc do druhého čtvrtletí, který podle něj bude mít na svědomí zhruba 1,5procentní propad v prvním čtvrtletí. Dále upřesnil, že první čtvrtletí je pro rekreační letecké společnosti obvykle pomalejším obdobím. Letos připadají Velikonoce až na konec dubna, což je výrazně později než loni, kdy připadly na 31. března.Akcie konkurenčních leteckých společností, včetně American Airlines Group Inc, Alaska Air Group Inc, Delta Air Lines Inc a United Airlines Holdings Inc, na rozdíl od JetBlue překonaly očekávání v oblasti výnosů. Analytik společnosti Raymond James Savanthi Syth se vyjádřil, že snížená expozice vůči firemním cestám a zvýšený tlak konkurence na kapacitu mohou vysvětlit srovnatelnou výkonnost společnosti JetBlue.St. George dále vysvětlil, jak společnost JetBlue přesunula přibližně 20 % své sítě. Přesto je její růst v počáteční fázi se zvýšenou kapacitou konkurence, zejména na severovýchodě Floridy. Očekává se, že tato konkurenceschopnost bude kolísat, ale společnost JetBlue má i nadále zájem konkurovat v těchto oblastech, které jsou klíčové pro její strategii JetForward.Iniciativa JetForward byla zahájena v loňském roce s cílem obnovit ziskovost. Ačkoli se zdá, že společnost JetBlue díky této strategii získává na síle, analytik Citi Stephen Trent poznamenává, že nárůst RASM nemusí být tak výrazný jako u ostatních hlavních amerických síťových společností, což by pro JetBlue znamenalo, že udržitelná tvorba peněžních toků bude obtížná.Pro první čtvrtletí JetBlue předpokládá, že průměrná cena za galon paliva vzroste z 2,47 USD na 2,65 až 2,80 USD. Kromě toho se ve 4. čtvrtletí 2025 čistá ztráta společnosti snížila na 44 milionů USD, tj. 13 centů na akcii, ze 104 milionů USD, tj. 31 centů na akcii ve stejném čtvrtletí předchozího roku.Z pohledu tržeb dosáhl ve 4. čtvrtletí 2025 zisk 2,277 miliardy dolarů, což je o 2,1 % mírně méně než ve stejném čtvrtletí předchozího roku, ale více než konsensus FactSet ve výši 2,257 miliardy dolarů. Konkrétně tržby z osobní dopravy dosáhly 2,1 miliardy dolarů, což je o 3,1 % méně, ale mírně více než 2,083 miliardy dolarů, které předpovídala společnost FactSet. Současně se společnosti podařilo úspěšně snížit provozní náklady o 5,5 % a vydělat až 2,26 miliardy dolarů. Zlepšení zaznamenal i faktor vytížení, který se zvýšil na 82,2 % z 80,1 % ve stejném období loňského roku.Při pohledu do budoucna JetBlue předpokládá, že počet dostupných sedadlových mil v prvním čtvrtletí by mohl zaznamenat meziroční pokles o 2 až 5 %. Pro fiskální rok 2025 však společnost očekává, že počet dostupných sedadlových mil se nezmění, přičemž výnosy na jednu dostupnou sedadlovou míli vzrostou o 3 až 6 %.JetBlue Airways Corporation Analytik společnosti TD Cowen Tom Fitzgerald zařadil výhled společnosti JetBlue na první čtvrtletí do kategorie převážně konzistentních, s výjimkou výnosů na počet dostupných sedadlových mil. Nižší odhad považuje za známku toho, že analytici, včetně TD Cowen, do svých modelů dostatečně nezapočítali dopad velikonočního posunu ve srovnání s nedostatečnými výsledky společnosti. Jako hlavní faktory uvedl také relativní rozdíl v maržích mezi společností JetBlue a některými vedoucími společnostmi v odvětví a čistou finanční páku.Na konferenci také vystoupila výkonná ředitelka společnosti JetBlue Joanna Geraghtyová, která rok 2025 označila za “klíčový rok” jak pro společnost JetBlue, tak pro celý letecký průmysl. Geraghtyová považuje zaměření současné americké administrativy na efektivitu za hlubokou příležitost ke zvýšení efektivity Federálního úřadu pro letectví a rozplétání problémů s řízením letového provozu, které trápí jejich odvětví.I přes úterní pokles zaznamenaly akcie JetBlue za posledních 12 měsíců nárůst o 11,4 %. Ve stejném období vzrostl burzovně obchodovaný fond U.S. Global Jets o 35,6 % a index S&P 500 o 24 %.