Cayenne GTS z roku 2025 přináší výjimečný výkon, moderní technologie a luxusní komfort – a to vše za cenu začínající na 124 900 dolarech.

Možná byste čekali, že nejprodávanějším modelem Porsche bude ikonický sportovní vůz 911. Realita je ale jiná. V roce 2023 byl nejprodávanějším modelem značky právě Cayenne, přičemž se prodalo téměř 90 000 kusů po celém světě. Tento robustní SUV představuje téměř 30 % celkového prodeje Porsche a stal se oblíbencem díky své univerzálnosti a vyvážené kombinaci praktičnosti a výkonu.

I když design Cayenne nepatří mezi nejvíce inspirativní, jeho technické provedení a všestrannost z něj dělají jeden z nejlepších vozů ve své třídě. Nabízí prostorný interiér a zároveň si zachovává dynamiku jízdy, která je synonymem Porsche.

Výbava a výkon

Cayenne GTS se nachází téměř na vrcholu modelové řady a nabízí dvě varianty: klasické SUV a kupé s elegantní skloněnou linií střechy. Pohání ho osvědčený 4,0litrový motor V8 s dvojitým turbodmychadlem, který dosahuje výkonu 493 koní a točivého momentu 486 Nm. Tyto parametry umožňují vozu zrychlení z 0 na 100 km/h za 4,2 sekundy (s paketem Sport Chrono) a maximální rychlost 275 km/h.

Standardní výbava zahrnuje pohon všech kol, osmistupňovou automatickou převodovku a technologické novinky, jako jsou adaptivní tlumiče nebo řízení trakce pro zlepšení stability.

Testovací model v karmínově červené barvě byl vybaven 22palcovými koly inspirovanými ikonickým Porsche 911 a speciálním sportovním výfukem, který už na první poslech dává najevo, že nejde o obyčejné SUV.

Spotřeba paliva sice není silnou stránkou Cayenne GTS – oficiální údaje uvádějí kombinovanou spotřebu 18 mpg (zhruba 13 litrů na 100 km) – ale na delší cestě jsem ocenil rychlé a snadno dostupné tankování. Cena testovacího modelu, po přidání několika vylepšení, jako jsou dynamické řízení podvozku (3 580 dolarů) nebo kola za 1 630 dolarů, se vyšplhala na 145 185 dolarů. Přesto Cayenne GTS zůstává cenově dostupnější než například hybridní verze Cayenne, která začíná na 157 000 dolarech.

Komfort na dlouhých cestách

Během testovací jízdy přes Kalifornii, Nevadou a Coloradem se Cayenne GTS ukázal jako spolehlivý společník. Interiér je elegantní, neokázalý a praktický. Vzduchové odpružení zajistilo pohodlnou jízdu, zatímco prostorný kufr bez problémů pojal zavazadla, zimní oblečení a další vybavení.

Kabina je vybavena moderními technologiemi, včetně decentně zakřivené obrazovky za volantem, která plynule přechází do palubní desky. Kombinace tradičních tlačítek a dotykového ovládání je intuitivní a nabízí snadný přístup k funkcím, jako je Bluetooth synchronizace nebo nastavení navigace.

Zajímavostí je možnost měnit zobrazení na displeji – od klasických ukazatelů po informace o trase nebo alba oblíbených interpretů. Nové digitální ukazatele, které nahradily analogové verze, si získaly řadu fanoušků pro svůj moderní vzhled.

Zvuk, který vás zaujme

Jedním z největších zážitků je zvuk motoru. Sportovní výfuk dodává GTS nezaměnitelný burácející tón, který dává vědět, že sedíte v něčem výjimečném. Ocenil jsem také ticho uvnitř kabiny při vysokých rychlostech, což bylo zajištěno hlukově izolovanými skly. Tato volitelná výbava (580 dolarů za přední sklo nebo 1 170 dolarů za kompletní pokrytí) udržuje jízdu příjemnou a bez rušivých zvuků.

Menší nedostatky

I přes mnoho výhod má Cayenne GTS drobné nedostatky. Sportovní sedadla sice vypadají skvěle, ale na dlouhých cestách bych uvítal měkčí oporu a nastavitelnější hlavové opěrky. Během testovací jízdy se na palubní desce také občas objevila upozornění na nedostupné senzory, což bylo spíše drobným rušivým elementem než skutečným problémem.

Porsche Cayenne GTS sice cenově převyšuje své konkurenty, jako jsou Audi, BMW či Mercedes-Benz, ale nabízí nekompromisní jízdní vlastnosti, vyvážený výkon a moderní interiér. Pokud hledáte SUV, které kombinuje luxus s praktičností a sportovní duší, je Cayenne GTS jasnou volbou.

Cayenne GTS ukazuje, že i SUV může být synonymem pro Porsche – rychlé, stylové a inovativní.