Očekává se, že japonská Toyota Motor (NYSE:TM) ve středu, kdy oznámí výsledky za třetí čtvrtletí, vykáže druhý pokles čtvrtletního zisku v řadě, protože růst prodejů se po silném nástupu hybridních vozidel ochladil.
Nejprodávanější světová automobilka pravděpodobně i tak dosáhne čtvrtletního provozního zisku přes 9 miliard USD, neboť se očekává, že v USA profitovala z přechodu na relativně vysoce maržové hybridy z konvenčních benzinových vozů.
Přesto nižší prodeje a objemy výroby naznačují mírné zpomalení Toyoty. Podle analytiků to znamená, že čtvrtletní výsledek by mohl být poněkud slabší, a to i přes příznivé směnné kurzy.
To byl „společný příběh“ výsledků řady japonských dodavatelů automobilů z minulého týdne, uvedl James Hong, vedoucí výzkumu mobility ve společnosti Macquarie.
Očekává se, že japonská Toyota Motor ve středu, kdy oznámí výsledky za třetí čtvrtletí, vykáže druhý pokles čtvrtletního zisku v řadě, protože růst prodejů se po silném nástupu hybridních vozidel ochladil.
Nejprodávanější světová automobilka pravděpodobně i tak dosáhne čtvrtletního provozního zisku přes 9 miliard USD, neboť se očekává, že v USA profitovala z přechodu na relativně vysoce maržové hybridy z konvenčních benzinových vozů.
Přesto nižší prodeje a objemy výroby naznačují mírné zpomalení Toyoty. Podle analytiků to znamená, že čtvrtletní výsledek by mohl být poněkud slabší, a to i přes příznivé směnné kurzy.
To byl „společný příběh“ výsledků řady japonských dodavatelů automobilů z minulého týdne, uvedl James Hong, vedoucí výzkumu mobility ve společnosti Macquarie.
