Čínský BYD překonává Teslu s ročními tržbami přes 100 miliard dolarů
Čínský elektromobilový gigant BYD, který se etabloval jako lídr na poli elektromobilů, zaznamenal v roce 2024 rekordní tržby přes 100 miliard dolarů, což představuje 29% nárůst oproti předchozímu roku.
BYD zaznamenal tržby přes 107 miliard dolarů, překonávající Teslu v roce 2024, s růstem 29 % a dodávkami 4,27 milionu vozidel
BYD představil ultrarychlý nabíjecí systém, který přidává 250 mil dojezdu za pět minut, což překonává Tesla Superchargery
BYD zavádí bezplatný systém asistence řidiče „Boží oko“, což vytváří tlak na Teslu a další čínské konkurenty
Tesla čelí problémům v Číně a Evropě, kde její prodeje klesly, zatímco BYD dominuje čínskému trhu s 32% podílem
Tento výrazný růst, který se promítl do dodávek 4,27 milionu vozidel, včetně jak plně elektrických vozidel, tak hybridů, znamená, že společnost BYD nyní překonala svého konkurenta, americkou Teslu, v ročních tržbách. Tržby Tesly za rok 2024 činily 97,7 miliardy dolarů, přičemž Tesla dodala 1,79 milionu plně elektrických vozidel. To znamená, že Tesla poprvé po dlouhé době zaznamenala pokles v dodávkách, které meziročně klesly o 1,1 %.
Tento posun v dynamice mezi oběma giganty je významný, protože Tesla dlouho dominovala globálnímu trhu s elektromobily. Nicméně, BYD v posledních letech rychle rostl a začal vysoce konkurovat nejen Tesle, ale i dalším významným hráčům v automobilovém průmyslu. Generální ředitel BYD Wang Chuanfu ve své výroční zprávě zdůraznil, že společnost v roce 2024 vykázala „rychlý rozvoj“ a že se stala lídrem ve všech odvětvích od baterií a elektroniky po vozidla na novou energii. BYD podle něj prorazil dominanci zahraničních značek a přetvořil globální trh, což je v souladu s jeho cílem stát se předním hráčem na poli elektromobilů a čistých technologií.
V rámci neustálého zlepšování své nabídky společnost BYD nedávno představila nový ultrarychlý nabíjecí systém, který je schopný přidat 250 mil dojezdu za pouhých pět minut. Tento systém představuje významný technologický pokrok, protože Tesla s jejími Superchargery nabízí dojezd 200 mil za 15 minut. Tato vylepšení v oblasti nabíjení elektromobilů by mohla mít zásadní vliv na trh, zejména pokud jde o uživatelskou přívětivost a rychlost nabíjení. Tímto krokem BYD opět ukazuje svou schopnost inovovat a posouvat hranice v oblasti elektromobilů.
Zdroj: Getty Images
Dalším krokem, který BYD podnikl, je zavedení pokročilého systému asistence řidiče pro většinu svých modelů, který je k dispozici bez příplatku. Tento systém, známý jako „Boží oko“, je patentovaný a může být klíčovým faktorem v jeho konkurenci s Teslou, jejíž plně samořídící systém (FSD) je pro americké zákazníky k dispozici pouze za měsíční předplatné 99 USD nebo jednorázovou platbu 8 000 USD. Bezplatná aktualizace systému asistence řidiče „Boží oko“ v modelech BYD může pro zákazníky znamenat výrazné úspory, a přitom poskytuje špičkovou technologii. Podle analytiků může tento krok zvýšit tlak na Teslu a ostatní čínské výrobce elektromobilů, kteří se budou muset přizpůsobit rostoucí konkurenci a tlakům na cenovou politiku.
Tesla se v Číně stále potýká s problémy při zavádění své plně samořídící služby FSD. I když Tesla plánuje v roce 2025 plně zavést FSD v Číně, aktuálně čeká na schválení regulačními orgány, což se ukázalo jako překážka pro její expanzi na tento klíčový trh. Tesla se pokusila zahájit omezené bezplatné zkoušky FSD v Číně, ale ty byly do pondělí zastaveny. To ukazuje na složitost regulačního prostředí v Číně a možný problém pro Tesla, která se může snažit držet krok s inovacemi konkurenčního BYD.
Zatímco Tesla čelí těžkostem na čínském trhu, BYD i nadále dominuje v domácím prostředí, které je největším automobilovým trhem na světě. V roce 2024 dosáhl BYD 32% podílu na čínském trhu s prodejem vozidel na novou energii, který zahrnuje i hybridní modely, zatímco Tesla měla pouze 6,1 % podíl, i když její dodávky ve státě byly rekordní. Tento rozdíl v podílech na trhu ukazuje, jak dominantní pozici si BYD na domácím trhu vybudoval, což bude pro Teslu v budoucnu představovat značnou výzvu.
Tesla se také potýká s problémy v Evropě, kde její prodeje v únoru 2025 klesly o 40 % ve srovnání s předchozím rokem, což znamená, že její dominanci na evropském trhu ohrožují i další konkurenti, včetně evropských značek a právě BYD, který se pomalu dostává na tento trh. Tento pokles v Evropě, kde Tesla čelí větší konkurenci a rostoucím regulačním tlakům, naznačuje, že její pozice na klíčových trzích není zaručena, a to i přesto, že elektromobily stále představují rostoucí segment automobilového průmyslu.
V souhrnu lze říci, že BYD je na cestě stát se dominantním hráčem na globálním trhu elektromobilů. S vynikajícími technologiemi, jako je ultra rychlé nabíjení a systém asistence řidiče, a silnou pozicí na domácím čínském trhu, má BYD všechny předpoklady k tomu, aby překonal Teslu nejen v tržbách, ale i v rozvoji nových technologií, které budou hrát klíčovou roli v budoucnosti elektromobilového průmyslu.
Tento výrazný růst, který se promítl do dodávek 4,27 milionu vozidel, včetně jak plně elektrických vozidel, tak hybridů, znamená, že společnost BYD nyní překonala svého konkurenta, americkou Teslu, v ročních tržbách. Tržby Tesly za rok 2024 činily 97,7 miliardy dolarů, přičemž Tesla dodala 1,79 milionu plně elektrických vozidel. To znamená, že Tesla poprvé po dlouhé době zaznamenala pokles v dodávkách, které meziročně klesly o 1,1 %.Tento posun v dynamice mezi oběma giganty je významný, protože Tesla dlouho dominovala globálnímu trhu s elektromobily. Nicméně, BYD v posledních letech rychle rostl a začal vysoce konkurovat nejen Tesle, ale i dalším významným hráčům v automobilovém průmyslu. Generální ředitel BYD Wang Chuanfu ve své výroční zprávě zdůraznil, že společnost v roce 2024 vykázala „rychlý rozvoj“ a že se stala lídrem ve všech odvětvích od baterií a elektroniky po vozidla na novou energii. BYD podle něj prorazil dominanci zahraničních značek a přetvořil globální trh, což je v souladu s jeho cílem stát se předním hráčem na poli elektromobilů a čistých technologií.V rámci neustálého zlepšování své nabídky společnost BYD nedávno představila nový ultrarychlý nabíjecí systém, který je schopný přidat 250 mil dojezdu za pouhých pět minut. Tento systém představuje významný technologický pokrok, protože Tesla s jejími Superchargery nabízí dojezd 200 mil za 15 minut. Tato vylepšení v oblasti nabíjení elektromobilů by mohla mít zásadní vliv na trh, zejména pokud jde o uživatelskou přívětivost a rychlost nabíjení. Tímto krokem BYD opět ukazuje svou schopnost inovovat a posouvat hranice v oblasti elektromobilů.Dalším krokem, který BYD podnikl, je zavedení pokročilého systému asistence řidiče pro většinu svých modelů, který je k dispozici bez příplatku. Tento systém, známý jako „Boží oko“, je patentovaný a může být klíčovým faktorem v jeho konkurenci s Teslou, jejíž plně samořídící systém je pro americké zákazníky k dispozici pouze za měsíční předplatné 99 USD nebo jednorázovou platbu 8 000 USD. Bezplatná aktualizace systému asistence řidiče „Boží oko“ v modelech BYD může pro zákazníky znamenat výrazné úspory, a přitom poskytuje špičkovou technologii. Podle analytiků může tento krok zvýšit tlak na Teslu a ostatní čínské výrobce elektromobilů, kteří se budou muset přizpůsobit rostoucí konkurenci a tlakům na cenovou politiku.Tesla se v Číně stále potýká s problémy při zavádění své plně samořídící služby FSD. I když Tesla plánuje v roce 2025 plně zavést FSD v Číně, aktuálně čeká na schválení regulačními orgány, což se ukázalo jako překážka pro její expanzi na tento klíčový trh. Tesla se pokusila zahájit omezené bezplatné zkoušky FSD v Číně, ale ty byly do pondělí zastaveny. To ukazuje na složitost regulačního prostředí v Číně a možný problém pro Tesla, která se může snažit držet krok s inovacemi konkurenčního BYD.Zatímco Tesla čelí těžkostem na čínském trhu, BYD i nadále dominuje v domácím prostředí, které je největším automobilovým trhem na světě. V roce 2024 dosáhl BYD 32% podílu na čínském trhu s prodejem vozidel na novou energii, který zahrnuje i hybridní modely, zatímco Tesla měla pouze 6,1 % podíl, i když její dodávky ve státě byly rekordní. Tento rozdíl v podílech na trhu ukazuje, jak dominantní pozici si BYD na domácím trhu vybudoval, což bude pro Teslu v budoucnu představovat značnou výzvu.BYD Company Limited Tesla se také potýká s problémy v Evropě, kde její prodeje v únoru 2025 klesly o 40 % ve srovnání s předchozím rokem, což znamená, že její dominanci na evropském trhu ohrožují i další konkurenti, včetně evropských značek a právě BYD, který se pomalu dostává na tento trh. Tento pokles v Evropě, kde Tesla čelí větší konkurenci a rostoucím regulačním tlakům, naznačuje, že její pozice na klíčových trzích není zaručena, a to i přesto, že elektromobily stále představují rostoucí segment automobilového průmyslu.Tesla Inc. V souhrnu lze říci, že BYD je na cestě stát se dominantním hráčem na globálním trhu elektromobilů. S vynikajícími technologiemi, jako je ultra rychlé nabíjení a systém asistence řidiče, a silnou pozicí na domácím čínském trhu, má BYD všechny předpoklady k tomu, aby překonal Teslu nejen v tržbách, ale i v rozvoji nových technologií, které budou hrát klíčovou roli v budoucnosti elektromobilového průmyslu.
