Trump podporuje dražší auta: Cla mají přimět výrobce k návratu do USA, i za cenu růstu cen Stručně: Prezident Trump prohlásil, že ho zdražení automobilů kvůli novým clům neznepokojuje – naopak doufá, že to přiměje výrobce přesunout výrobu zpět do Spojených států. Odborníci však varují, že cla zvýší ceny pro spotřebitele i výrobce a mohou narušit celý automobilový trh. Vyšší ceny jako cíl, ne problém V sobotu prezident Donald Trump otevřeně prohlásil, že nemá problém s tím, pokud automobilky zvýší ceny svých vozů v důsledku nových 25% cel na dovážené automobily a díly. V rozhovoru pro NBC News zdůraznil, že nevyvíjí žádný tlak na výrobce, aby ceny drželi nízko. Právě naopak – doufá, že vyšší ceny přimějí Američany ke koupi aut vyrobených v USA. „Mně je to jedno,“ řekl Trump. „Doufám, že zvýší ceny, protože pokud to udělají, lidé budou kupovat auta vyrobená v Americe. Máme jich spoustu.“ Trump tak reagoval na zprávu deníku Wall Street Journal, podle které nedávno hovořil s generálními řediteli automobilových firem a hrozil jim ještě vyššími cly, pokud zvýší ceny. Prezident ale tvrdí, že jeho hlavním poselstvím je návrat výroby na americké území. Vzkaz pro automobilky: Vyrábějte doma, nebo plaťte Trumpova logika je jednoduchá: pokud automobilky přesunou výrobu do USA, clům se vyhnou. Pokud budou nadále vyrábět v zahraničí – třeba v Kanadě nebo Mexiku – budou muset čelit dovozním tarifům. Tato filozofie naráží na realitu, protože automobilky často využívají Severní Ameriku jako propojený trh s integrovanými dodavatelskými řetězci, které vznikaly desítky let díky dohodám o volném obchodu. Trump tvrdí, že Spojené státy byly využívány po čtyři desetiletí, a proto nyní přichází čas na změnu. Plánovaná cla, která mají vstoupit v platnost ve středu, označuje za trvalá opatření. Zároveň však nevylučuje, že by v budoucnu mohl o jejich zmírnění vyjednávat – ale jen výměnou za něco „velmi hodnotného“. „Rozhodně, jsou trvalá, jistě,“ uvedl Trump. „Ale jsem otevřen jednání, pokud nám jiné země nabídnou něco hodnotného. V opačném případě není prostor pro kompromis.“ Rizika pro automobilový trh Odborníci varují, že nová cla se nedotknou jen dovozu, ale ovlivní i domácí výrobu. Mnoho vozidel montovaných v USA totiž obsahuje zahraniční díly, na které se cla také vztahují. To znamená, že náklady na výrobu vzrostou nejen u dovezených vozů, ale i u těch, které se skládají v amerických továrnách. Výsledkem bude zdražení automobilů o tisíce dolarů, a to i v případě, že automobilky oficiálně nezvýší své ceníky. Zvyšující se náklady mohou také narušit rovnováhu mezi nabídkou a poptávkou. Pokud budou výrobci čekat, zda se cla skutečně udrží, mohou dočasně omezit výrobu, což dále zkomplikuje situaci na trhu. Některé automobilky mohou být rovněž odrazeny od dlouhodobých investic do amerických továren, protože Trumpova celní politika se v minulosti opakovaně měnila, což ztěžuje plánování. Výstavba nových továren je navíc časově i finančně náročná. Firmy potřebují měsíce, někdy roky, na výstavbu výrobních kapacit, nábor zaměstnanců a přeorganizování dodavatelských řetězců. Nejistota kolem délky trvání cel tak může mít přesně opačný efekt, než jaký si Trump přeje. Hrozba obchodní války s Kanadou Trumpovo odhodlání zavést cla přichází navzdory výzvám od kanadského premiéra Marka Carneyho, který v pátek Trumpovi sdělil, že Kanada odpoví vlastními cly, pokud Spojené státy cla skutečně zavedou. Tím by mohlo dojít k další eskalaci napětí mezi oběma zeměmi a návratu ke scénáři, který byl aktuální už v minulých letech. V předchozích konfliktech Ottawa zareagovala na americká cla uvalením vlastních tarifů na zboží v hodnotě desítek miliard dolarů. Podobné scénáře se mohou opakovat. Trump sice prohlásil, že je „otevřen dohodě“, ale až po zavedení cel, což kanadské představitele znepokojuje. Cla by se tak mohla stát trvalou překážkou pro plynulý obchod mezi USA a jejich nejbližšími partnery. Drahá auta jako patriotismus? Trump svůj postoj rámuje jako patriotický krok. Vyšší ceny mají být motivací pro zákazníky, aby kupovali americká auta a podporovali domácí výrobce. Jenže realita trhu je složitější. Spotřebitelé často vybírají auta podle ceny, kvality a dostupnosti – a pokud vozy výrazně zdraží, může to vést ke snížení poptávky. Odborníci z automobilového průmyslu se shodují, že nejistota a vyšší náklady mohou zpomalit investice, zkomplikovat výrobu a snížit konkurenceschopnost amerického trhu. To by nakonec mohlo poškodit i samotné automobilky, které se snaží přežít ve vysoce konkurenčním globálním prostředí. Co bude dál?! Trump v současnosti vystupuje jako architekt nové obchodní politiky, která má Spojené státy ochránit před údajným zneužíváním ze strany jiných zemí. Otázkou zůstává, zda spotřebitelé a průmysl dokážou čelit nákladům, které tato strategie přináší. O tom, zda vyšší ceny opravdu přesvědčí firmy, aby se vrátily domů, rozhodnou nejen příští týdny, ale i výdrž samotné americké ekonomiky tváří v tvář nejisté budoucnosti.