USA oznámily plány na zpoplatnění čínských lodí v amerických přístavech

Spojené státy oznámily zavedení nových přístavních poplatků pro lodě postavené nebo vlastněné čínskými subjekty. Opatření přichází jako součást širší obchodní strategie prezidenta Donalda Trumpa, která má za cíl omezit závislost USA na Číně a obnovit domácí lodní výrobu. Tento krok však zároveň zvýšil napětí mezi dvěma největšími světovými ekonomikami a vyvolal ostrou reakci ze strany Pekingu. Nová opatření: snaha o posílení amerického průmyslu Podle oznámení amerického obchodního zmocněnce (USTR) zveřejněného ve Federálním rejstříku budou Spojené státy vybírat poplatky od všech lodí postavených nebo vlastněných čínskými subjekty, které kotví v amerických přístavech. Sazby se budou určovat na základě čisté tonáže nebo objemu přepravovaného zboží během každé plavby. Poplatky vstoupí v platnost za přibližně 180 dní a budou se zavádět postupně. Jejich výše se bude každoročně zvyšovat, čímž vznikne víceletý systém eskalace poplatků: 50 dolarů za čistou tunu pro lodě vlastněné a provozované čínskými firmami, s ročním navýšením o 30 dolarů. 18 dolarů za čistou tunu pro lodě postavené v Číně, ale vlastněné nečínskými firmami, s ročním navýšením o 5 dolarů. Zatímco původní návrh z února počítal až s 1,5 milionem dolarů za jedno zastavení, aktuální plán je mírnější, ale stále vyvolává silné reakce v námořním a logistickém průmyslu. „Lodě a lodní doprava jsou životně důležité pro americkou ekonomickou bezpečnost a volný tok obchodu,“ uvedl Jamieson Greer, obchodní zástupce USA. Podle něj mají tato opatření zvrátit čínskou dominanci v odvětví a podpořit domácí poptávku po americky vyrobených plavidlech. Reakce Číny: poškození globálního trhu Čínská vláda reagovala ostře. Na tiskové konferenci označil mluvčí čínského ministerstva zahraničí Lin Ťien americký krok za poškozující nejen Čínu, ale i samotné Spojené státy. Uvedl, že zavedení přístavních poplatků a dalších celních opatření: Zvyšuje globální náklady na lodní dopravu Narušuje stabilitu mezinárodního průmyslu Zvyšuje inflační tlaky v USA A podle Pekingu nenaplní cíl znovu nastartovat americkou loďařskou výrobu Čína zároveň zopakovala, že neplánuje snižovat svá cla na americké zboží, a odmítla se podílet na „nesmyslné hře s čísly“, jak označila současnou spirálu recipročních celních opatření mezi oběma zeměmi. Trumpův postoj: tlak s otevřenými dveřmi k jednání Trump ve čtvrtek naznačil, že další zvyšování cel nemusí být nevyhnutelné: „Nechci, aby se zvyšovala, protože v určitém bodě se vám stane, že lidé nebudou nakupovat,“ řekl novinářům v Bílém domě. To může být signál, že administrativa zvažuje vyváženější přístup, pokud bude existovat prostor pro vyjednávání s Čínou. Prezident také potvrdil, že USA mají zájem jednat se všemi zeměmi, včetně Číny, a že probíhají rozhovory mezi americkými a čínskými představiteli. Čínská strana na to reagovala s tím, že je připravena jednat, ale očekává větší „respekt“ a důslednost ze strany USA. Tato rétorika naznačuje, že obchodní diplomacie není zcela přerušena, a že navzdory zostřujícím se opatřením obě strany hledají cestu k dohodě, která by zmírnila dopady obchodní války na globální ekonomiku. Kontext a důsledky: obchodní válka pokračuje Zavedení nových přístavních poplatků přichází v době, kdy už USA uvalily cla na čínské zboží ve výši 145 % a Čína odpověděla vlastními 125% cly na americké zboží. Přístavní poplatky se tak stávají dalším nástrojem obchodního tlaku, který rozšiřuje konflikt z oblasti zboží do oblasti dopravy a logistiky. Tato opatření mohou mít široké důsledky, včetně: Zvýšení nákladů na mezinárodní přepravu, které se mohou promítnout do cen spotřebního zboží. Zpomalování globálního obchodu, zejména v odvětvích závislých na efektivní přepravní infrastruktuře. Zvýšení inflace v USA a jiných vyspělých ekonomikách. Tlak na přesměrování námořních tras a logistiky, což může vést ke změnám v dodavatelských řetězcích. V širším pohledu se tak americká strategie „ekonomického nacionalismu“ dostává do střetu se základy globalizovaného obchodu, na kterém stála světová ekonomika posledních několik desetiletí. Ekonomika je v současnosti na pomyslném rozcestí. Uvidíme, kam se vše vyvine.