Tento úspěch podtrhuje schopnost země reagovat na rostoucí geopolitické napětí v indicko-pacifickém regionu a zároveň představuje nový model pro obranné zakázky.Od návrhu k provozu v rekordním časeSpolečnost Anduril oznámila, že flotila bezpilotních podmořských vozidel XL „Ghost Shark“ vstoupí do provozu v australských vodách již příští rok. Kontrakt v hodnotě 1,7 miliardy australských dolarů zahrnuje nejen dodávku, ale i údržbu a další vývoj těchto jednotek. Zakázka má pětiletou strukturu, což je pro startupy v obranném sektoru zásadní – zajišťuje totiž opakující se příjmy a pevné zakotvení v rozpočtu ministerstva obrany.První investice do programu byly provedeny v roce 2022, kdy Austrálie a Anduril společně vložily po 50 milionech dolarů do vývoje. Výsledky na sebe nenechaly dlouho čekat: první prototyp Ghost Shark byl dodán už v dubnu 2024, tedy rok před plánovaným termínem, a sériová výroba byla následně zahájena. Tento rychlý postup kontrastuje se zkušeností USA, kde program Boeing Orca nabral několikaleté zpoždění a doposud se nepodařilo dosáhnout podobné míry připravenosti.Podle prezidenta společnosti Anduril Chrise Brose dokázala Austrálie spojit „seriózní přístup, představivost a vůli uvést nápad do života“. Přestože má menší populaci, nižší rozpočet a čelí podobným byrokratickým překážkám jako americký Pentagon, podařilo se jí uvést program do praxe.Strategický význam v indicko-pacifickém regionuRozhodnutí nasadit Ghost Shark má jasný politicko-vojenský rozměr. Austrálie se nachází v bezprostřední blízkosti zemí, jejichž vliv v regionu narůstá. Čína rychle posiluje své námořnictvo, posouvá lodě dále do Tichého oceánu a provádí cvičení i v blízkosti australských vod. Pro zemi s omezenými lidskými zdroji a obrovským pobřežím představují bezpilotní prostředky možnost, jak efektivně monitorovat a chránit své okolí.Ghost Shark je navržen tak, aby zvládal skryté sledování i úderné operace na velké vzdálenosti. Pro Austrálii tak jde o technologii, která rozšiřuje schopnosti obrany bez nutnosti masivně navyšovat počet posádkových plavidel. Politická urgence posílení obranných kapacit se stala klíčovým faktorem, proč byl projekt dotažen tak rychle.Program zároveň představuje nový přístup k akvizici – část rizika převzala samotná firma Anduril, která investovala vlastní kapitál a tím urychlila proces. Tento model může inspirovat i další země hledající efektivnější cesty k posílení obranné infrastruktury.Chcete využít této příležitosti?Mezinárodní potenciál a kontrast s USASpolečnost Anduril neplánuje zůstat pouze u Austrálie. Podle Shanea Arnotta, SVP pro námořní sektor, je Ghost Shark koncipován tak, aby jej bylo možné „rychle nasadit v zemi“ s možností připojit moduly podle specifických potřeb jednotlivých vlád. Již nyní se testují americké náklady u pobřeží Kalifornie a v Rhode Islandu byla postavena továrna o rozloze 150 000 čtverečních stop, připravená na výrobu, pokud by došlo k uzavření smlouvy i s USA.Brose k tomu uvedl, že Spojené státy sice investovaly do programu XLUUV podstatně více prostředků než Austrálie s Andurilem dohromady, přesto jsou dále pozadu. „Strávili jsme více času ve vodě, na vodě i pod vodou. Jsme připraveni dodávat ve velkém měřítku a za nižší cenu,“ zdůraznil.Kontrast mezi oběma přístupy je zřejmý. Zatímco americký program Orca se potýká s dlouhodobými zpožděními a překročením rozpočtu, australsko-andurilský Ghost Shark už směřuje do reálného nasazení. Tento rozdíl ilustruje, jak může flexibilnější spolupráce mezi vládou a soukromým sektorem zrychlit vývoj i implementaci strategických technologií.Nový podmořský dron Ghost Shark tak není jen technologickým úspěchem, ale i symbolem toho, že menší státy mohou při správném nastavení spolupráce a financování dosahovat výsledků rychleji než velké mocnosti. Austrálie se díky němu stává významným hráčem v oblasti moderní námořní obrany a zároveň vysílá jasný signál, že je připravena čelit rostoucímu tlaku v indicko-pacifickém regionu.