Evropský výrobce letadel Airbus (AIR) vydal mimořádné varování, které dopadá na letecké společnosti po celém světě i na miliony cestujících. Ukázalo se totiž, že značná část globální flotily letadel řady A320 potřebuje okamžitou aktualizaci softwaru, aby se předešlo riziku, že intenzivní sluneční záření poškodí data důležitá pro řízení letu. Tato situace již způsobuje narušení provozu a očekává se, že dopady budou cítit ještě několik dní. Problém, který zasáhl tisíce letadel Podle informací od lidí se znalostí situace může být dotčeno přibližně 6 000 letadel, což představuje zhruba polovinu všech A320 v provozu. Většina z nich projde rychlou softwarovou aktualizací, ale přibližně 900 kusů potřebuje i zásah do hardwaru. Tyto úpravy jsou časově náročnější, vyžadují uzemnění a představují významný zásah do plánů aerolinek. Airbus ve svém pátečním prohlášení uvedl, že analýza incidentu z října odhalila jasnou příčinu: intenzivní sluneční záření může poškodit data klíčová pro řízení letových ovládacích prvků. Výrobce zároveň upozornil, že zavedená opatření povedou k narušení provozu – a některé aerolinky okamžitě potvrdily, že dopady budou výrazné. Problém přichází v extrémně nevhodnou dobu. V USA následuje jeden z nejrušnějších cestovních víkendů po svátku Díkůvzdání a letouny řady A320 jsou páteří flotil mnoha dopravců, například EasyJet (EZJ), Lufthansa (LHA), Wizz Air (WIZZ), American Airlines (AAL) nebo United Airlines (UAL). Jak reagují letecké společnosti American Airlines (AAL) oznámila, že aktualizaci softwaru potřebuje 209 z jejích 480 letadel A320. Jde o nižší počet, než aerolinka původně očekávala, a většina prací má být hotova přes noc. Podobně Wizz Air (WIZZ) uvedla, že již během noci provedla potřebné úpravy a její sobotní lety probíhají podle plánu. EasyJet (EZJ) však upozornil, že určité narušení provozu je nevyhnutelné. Aerolinka přesto očekává, že sobotní letový program proběhne normálně, a cestující vyzvala, aby sledovali aktualizace na flight trackeru. Lufthansa (LHA) oznámila menší počet zpoždění a zrušených letů a zdůraznila, že nezbytnou údržbu už naplánovala. Delta Air Lines (DAL) uvedla, že problém se týká méně než 50 jejích letadel a potřebné zásahy mají být provedeny do sobotního rána. Nejdramatičtější dopad hlásí kolumbijská Avianca, u níž je postiženo více než 70 % flotily. Dopravce proto pozastavil prodej letenek až do 8. prosince, aby minimalizoval další komplikace. Velké narušení nastalo i v Asii. Japonská ANA oznámila zrušení 95 vnitrostátních letů, což se dotklo přibližně 13 200 cestujících. Letecká společnost zároveň vyhodnocuje, jak dlouho mohou problémy trvat. Příčina problému a reakce regulačních úřadů Situace eskalovala po incidentu z 30. října, kdy letoun společnosti JetBlue na cestě z Cancúnu do Newarku zaznamenal poruchu počítačového systému. Ta vedla k náhlému poklesu výšky a posádku donutila k nouzovému přistání na Floridě. Ačkoli nikdo nebyl zraněn, událost byla pro Airbus zásadním signálem, že je nutné jednat. Airbus proto požádal o vydání tzv. Alert Operators Transmission, což je naléhavý pokyn pro aerolinky. Krátce poté Evropská agentura pro bezpečnost letectví (EASA) vydala nouzovou směrnici, která požaduje provedení oprav před každým dalším letem. EASA zároveň varovala, že toto rozhodnutí povede ke krátkodobému narušení letových řádů. Podobné stanovisko přijal americký Federální úřad pro letectví, který měl v pátek zveřejnit vlastní verzi směrnice. Britský úřad pro civilní letectví také upozornil na riziko zrušení některých letů, i když britská ministryně dopravy Heidi Alexanderová uvedla, že dopad na britské dopravce bude spíše omezený. Cestující byli vyzváni, aby se informovali přímo u svých aerolinek, protože rozsah nutných opatření se liší podle typu zásahu – některé aktualizace lze provést během několika hodin, jiné vyžadují odstavení letadel na delší dobu. Dopad na cestující a další vývoj Zasažení pasažéři čelí zpožděním, změnám letových plánů i rušení letů. Jelikož A320 patří k nejrozšířenějším letadlům pro krátké a střední tratě, dopady se rychle projevily nejen v Evropě a USA, ale i v Jižní Americe či Asii. Aerolinky se snaží minimalizovat škody, ale rozsah operace je obrovský. Zvlášť složité jsou případy vyžadující úpravu hardwaru – těch je kolem 900. Pokud budou muset být letadla delší dobu uzemněna, lze očekávat další omezení v následujících dnech. Airbus i regulační úřady však zdůrazňují, že opatření jsou nezbytná pro bezpečnost letu. Až po provedení aktualizace mohou být všechna letadla A320 opět nasazena bez omezení.