Airbus se tento týden potýkal s vážnými problémy, které ohrozily jeho statut dominantního výrobce letadel. Po odhalení softwarové závady u modelu A320, která mohla být způsobena kosmickým zářením, společnost musela stáhnout z provozu 6 000 letadel této řady. To vedlo k urgentnímu zpětnému kroku, kdy byly aerolinky vyzvány, aby se vrátily k starší verzi softwaru po incidentu, kdy Airbus A320 letící s JetBlue ztratil kontrolu a zranil několik cestujících.
Současně se objevily defekty v některých fuselage panelech, což vedlo k zásahu do plánu dodávek. Airbus tak snížil své cíle o 4 % a potvrdil, že dodávky klesly už v listopadu. Toto ohlášení mělo za následek dramatický pokles hodnoty akcií společnosti, která v jednom okamžiku ztratila až 11 %.
Generální ředitel Guillaume Faury uvedl, že se společnost snaží dostatečně reagovat na obě situace, zatímco se snaží udržet tempo výroby, která je zesílena silnou poptávkou po cestovním letectví. Analytici poukazují na to, že model A321 je stále silně orientován na jeden typ letadla, což může společnosti přinášet výhody, ale zároveň i zranitelnost.
Odborníci na kosmické záření, jako George Danos, prezident Kypru pro průzkum vesmíru, varují před riziky spojenými s kosmickými paprsky, zejména v kontextu moderních letadel, která jsou stále více závislá na elektronice. Tento incident slouží jako důležité upozornění pro celou leteckou komunitu, aby spolupracovala na zajištění bezpečnosti letového provozu a ochraně před takovými přírodními jevy.
Chcete využít této příležitosti?
Airbus se tento týden potýkal s vážnými problémy, které ohrozily jeho statut dominantního výrobce letadel. Po odhalení softwarové závady u modelu A320, která mohla být způsobena kosmickým zářením, společnost musela stáhnout z provozu 6 000 letadel této řady. To vedlo k urgentnímu zpětnému kroku, kdy byly aerolinky vyzvány, aby se vrátily k starší verzi softwaru po incidentu, kdy Airbus A320 letící s JetBlue ztratil kontrolu a zranil několik cestujících.
Současně se objevily defekty v některých fuselage panelech, což vedlo k zásahu do plánu dodávek. Airbus tak snížil své cíle o 4 % a potvrdil, že dodávky klesly už v listopadu. Toto ohlášení mělo za následek dramatický pokles hodnoty akcií společnosti, která v jednom okamžiku ztratila až 11 %.
Generální ředitel Guillaume Faury uvedl, že se společnost snaží dostatečně reagovat na obě situace, zatímco se snaží udržet tempo výroby, která je zesílena silnou poptávkou po cestovním letectví. Analytici poukazují na to, že model A321 je stále silně orientován na jeden typ letadla, což může společnosti přinášet výhody, ale zároveň i zranitelnost.
Odborníci na kosmické záření, jako George Danos, prezident Kypru pro průzkum vesmíru, varují před riziky spojenými s kosmickými paprsky, zejména v kontextu moderních letadel, která jsou stále více závislá na elektronice. Tento incident slouží jako důležité upozornění pro celou leteckou komunitu, aby spolupracovala na zajištění bezpečnosti letového provozu a ochraně před takovými přírodními jevy.Chcete využít této příležitosti?
Airbus se tento týden potýkal s vážnými problémy, které ohrozily jeho statut dominantního výrobce letadel. Po odhalení softwarové závady u modelu A320, která mohla být způsobena kosmickým zářením, společnost musela stáhnout z provozu 6 000 letadel této řady. To vedlo k urgentnímu zpětnému kroku, kdy byly aerolinky vyzvány, aby se vrátily k starší verzi softwaru po incidentu, kdy Airbus A320 letící s JetBlue ztratil kontrolu a zranil několik cestujících.Současně se objevily defekty v některých fuselage panelech, což vedlo k zásahu do plánu dodávek. Airbus tak snížil své cíle o 4 % a potvrdil, že dodávky klesly už v listopadu. Toto ohlášení mělo za následek dramatický pokles hodnoty akcií společnosti, která v jednom okamžiku ztratila až 11 %.Generální ředitel Guillaume Faury uvedl, že se společnost snaží dostatečně reagovat na obě situace, zatímco se snaží udržet tempo výroby, která je zesílena silnou poptávkou po cestovním letectví. Analytici poukazují na to, že model A321 je stále silně orientován na jeden typ letadla, což může společnosti přinášet výhody, ale zároveň i zranitelnost.Odborníci na kosmické záření, jako George Danos, prezident Kypru pro průzkum vesmíru, varují před riziky spojenými s kosmickými paprsky, zejména v kontextu moderních letadel, která jsou stále více závislá na elektronice. Tento incident slouží jako důležité upozornění pro celou leteckou komunitu, aby spolupracovala na zajištění bezpečnosti letového provozu a ochraně před takovými přírodními jevy.
