Klíčové body

Brabus představil extrémně výkonný kabriolet XL 800 Cabrio založený na G 63
Motor V8 nabízí 789 koní a zrychlení 100 km/h za 4,6 sekundy
Vznikne pouze 50 kusů a cena má přesáhnout 500 000 dolarů

Zatímco Mercedes plánuje uvedení až v příštím roce, Brabus umožňuje zájemcům vstoupit do světa otevřeného terénního luxusu okamžitě – a s parametry, které daleko překonávají vše, co tento segment dosud nabízel.

Sofistikovaná konstrukce, která dělá z XL 800 Cabrio unikát

Základ nového kabrioletu tvoří model G 63 řady W 465, představený minulý rok, ale Brabus jeho podobu zásadním způsobem přetvořil. Největší technickou zajímavostí je mimořádně komplexní skládací střecha, která vznikla speciálně pro tento vůz. Obsahuje více než 500 unikátních komponentů a skládá se do elegantního prostoru za zadními sedadly. Celý proces nezabere více než 20 sekund a střecha se následně uloží do ocelového rámu C-Bow, který zároveň plní ochrannou funkci. Kromě toho je vybavena vyhřívaným zadním oknem z bezpečnostního skla, takže vůz zůstává použitelný i v horším počasí.

Důraz na detail je patrný i na karoserii. Brabus přidal vlastní aerodynamické díly, které zahrnují blatníky, boční lišty či nárazníky vyrobené z uhlíkových vláken. V kombinaci s novým významně výrazným osvětlením působí XL 800 Cabrio robustněji, ale zároveň moderněji a sportovněji než tradiční G-Class. Automobilka navíc nabízí speciální barevné provedení Pale Brown, které v reálu působí mnohem výrazněji, než napovídá název.

Interiér zůstává věrný filozofii Brabusu – tedy kombinaci luxusu, individuality a ruční práce. Kabina je téměř celá obložena koženým čalouněním s typickým prošíváním „Shell“, které je pro Brabus charakteristické. Provedení působí mimořádně precizně a jasně ukazuje, že značka nepracuje s kompromisy, zvláště u vozů určených pro malou, pečlivě vybranou klientelu.

Chcete využít této příležitosti?

Výkon, který překonává i standardní G 63

Pod kapotou XL 800 Cabrio se nachází upravený 4,0litrový motor V8 s dvojitým turbodmychadlem. Brabus jej posunul na výkon 789 koní, tedy 800 bhp, podle čehož vůz získal své označení. Točivý moment 738 ft-lbs výrazně převyšuje standardní G 63, které nabízí 577 koní a 627 ft-lbs. Výsledkem je zrychlení z 0 na 100 km/h během 4,6 sekundy, což je na vůz této velikosti a hmotnosti fascinující hodnota.

Maximální rychlost je elektronicky omezena na 209 km/h. Brabus tím jasně ukazuje, že klade důraz nejen na sílu, ale i na zachování stability a bezpečnosti, zejména při jízdě se staženou střechou. V kombinaci s úpravami podvozku a aerodynamiky vzniká vůz, který si udržuje charakter luxusního SUV, ale zároveň nabídne dynamiku vysoko nad běžným segmentem terénních vozů.

Exkluzivita omezená počtem i cenou

Brabus oznámil, že vznikne jen 50 kusů XL 800 Cabrio, což z něj automaticky dělá sběratelský objekt a potenciální investici. Přestože cena zatím nebyla oficiálně zveřejněna, odborné zdroje očekávají, že přesáhne hranici 500 000 dolarů, podobně jako u dalších vrcholných modelů Brabusu. Vzhledem k míře úprav, limitované výrobě a unikátní konstrukci střechy je pravděpodobné, že zájem převýší nabídku.

Automobilka tím potvrzuje svou dlouhodobou strategii – zaměřovat se na segment zákazníků, kteří nehledají jen výjimečný výkon nebo luxusní dojem, ale také absolutní exkluzivitu. V kombinaci s faktem, že se Mercedes teprve chystá uvést vlastní moderní kabriolet G-Wagen, nabízí Brabus možnost být mezi prvními, kdo se sveze v otevřené verzi ikonického terénního vozu.

XL 800 Cabrio je důkazem, že Brabus dokáže přetvořit i legendární model, jakým je G-Class, a zároveň mu vtisknout nový charakter. Otevřená konstrukce navazuje na tradici vozů, které byly dlouhá léta raritou, ale nyní se vracejí v moderním, technologicky vyspělejším provedení. Zároveň ukazuje, že i extrémně výkonné SUV může být navrženo tak, aby nabídlo zábavu a nevšední zážitek za volantem.

Brabus tak nevytváří jen další verzi známého modelu. Buduje exkluzivní koncept, který spojuje výkon, luxus a otevřenou karoserii do podoby, již si může dovolit jen malá část motoristů – ale právě těm je tento vůz určen. A pokud se potvrdí očekávání o vysoké ceně i omezené produkci, stane se XL 800 Cabrio jedním z nejzajímavějších modelů, které v segmentu luxusních SUV v příštích letech uvidíme.

Na začátku prosince představil novinku XL 800 Cabrio, otevřenou verzi třídy G, která vychází z aktuální generace Mercedes-Benz G-Class. Premiéra přichází v době, kdy se automobilový svět chystá na návrat samotného Mercedesu ke kabrioletu G-Wagen, jenž byl mimo nabídku více než čtyřicet let. Zatímco Mercedes plánuje uvedení až v příštím roce, Brabus umožňuje zájemcům vstoupit do světa otevřeného terénního luxusu okamžitě – a s parametry, které daleko překonávají vše, co tento segment dosud nabízel.Sofistikovaná konstrukce, která dělá z XL 800 Cabrio unikátZáklad nového kabrioletu tvoří model G 63 řady W 465, představený minulý rok, ale Brabus jeho podobu zásadním způsobem přetvořil. Největší technickou zajímavostí je mimořádně komplexní skládací střecha, která vznikla speciálně pro tento vůz. Obsahuje více než 500 unikátních komponentů a skládá se do elegantního prostoru za zadními sedadly. Celý proces nezabere více než 20 sekund a střecha se následně uloží do ocelového rámu C-Bow, který zároveň plní ochrannou funkci. Kromě toho je vybavena vyhřívaným zadním oknem z bezpečnostního skla, takže vůz zůstává použitelný i v horším počasí.Důraz na detail je patrný i na karoserii. Brabus přidal vlastní aerodynamické díly, které zahrnují blatníky, boční lišty či nárazníky vyrobené z uhlíkových vláken. V kombinaci s novým významně výrazným osvětlením působí XL 800 Cabrio robustněji, ale zároveň moderněji a sportovněji než tradiční G-Class. Automobilka navíc nabízí speciální barevné provedení Pale Brown, které v reálu působí mnohem výrazněji, než napovídá název.Interiér zůstává věrný filozofii Brabusu – tedy kombinaci luxusu, individuality a ruční práce. Kabina je téměř celá obložena koženým čalouněním s typickým prošíváním „Shell“, které je pro Brabus charakteristické. Provedení působí mimořádně precizně a jasně ukazuje, že značka nepracuje s kompromisy, zvláště u vozů určených pro malou, pečlivě vybranou klientelu.Chcete využít této příležitosti?Výkon, který překonává i standardní G 63Pod kapotou XL 800 Cabrio se nachází upravený 4,0litrový motor V8 s dvojitým turbodmychadlem. Brabus jej posunul na výkon 789 koní, tedy 800 bhp, podle čehož vůz získal své označení. Točivý moment 738 ft-lbs výrazně převyšuje standardní G 63, které nabízí 577 koní a 627 ft-lbs. Výsledkem je zrychlení z 0 na 100 km/h během 4,6 sekundy, což je na vůz této velikosti a hmotnosti fascinující hodnota.Maximální rychlost je elektronicky omezena na 209 km/h. Brabus tím jasně ukazuje, že klade důraz nejen na sílu, ale i na zachování stability a bezpečnosti, zejména při jízdě se staženou střechou. V kombinaci s úpravami podvozku a aerodynamiky vzniká vůz, který si udržuje charakter luxusního SUV, ale zároveň nabídne dynamiku vysoko nad běžným segmentem terénních vozů.Exkluzivita omezená počtem i cenouBrabus oznámil, že vznikne jen 50 kusů XL 800 Cabrio, což z něj automaticky dělá sběratelský objekt a potenciální investici. Přestože cena zatím nebyla oficiálně zveřejněna, odborné zdroje očekávají, že přesáhne hranici 500 000 dolarů, podobně jako u dalších vrcholných modelů Brabusu. Vzhledem k míře úprav, limitované výrobě a unikátní konstrukci střechy je pravděpodobné, že zájem převýší nabídku.Automobilka tím potvrzuje svou dlouhodobou strategii – zaměřovat se na segment zákazníků, kteří nehledají jen výjimečný výkon nebo luxusní dojem, ale také absolutní exkluzivitu. V kombinaci s faktem, že se Mercedes teprve chystá uvést vlastní moderní kabriolet G-Wagen, nabízí Brabus možnost být mezi prvními, kdo se sveze v otevřené verzi ikonického terénního vozu.XL 800 Cabrio je důkazem, že Brabus dokáže přetvořit i legendární model, jakým je G-Class, a zároveň mu vtisknout nový charakter. Otevřená konstrukce navazuje na tradici vozů, které byly dlouhá léta raritou, ale nyní se vracejí v moderním, technologicky vyspělejším provedení. Zároveň ukazuje, že i extrémně výkonné SUV může být navrženo tak, aby nabídlo zábavu a nevšední zážitek za volantem.Brabus tak nevytváří jen další verzi známého modelu. Buduje exkluzivní koncept, který spojuje výkon, luxus a otevřenou karoserii do podoby, již si může dovolit jen malá část motoristů – ale právě těm je tento vůz určen. A pokud se potvrdí očekávání o vysoké ceně i omezené produkci, stane se XL 800 Cabrio jedním z nejzajímavějších modelů, které v segmentu luxusních SUV v příštích letech uvidíme.