Dánská lodní společnost Maersk oznámila, že její loď úspěšně projela Rudým mořem a průlivem Bab el-Mandeb, což je první takový případ za téměř dva roky. Tento krok může naznačovat možné obnovení důležitého obchodního koridoru spojujícího Asii a Evropu.
Od prosince 2023 se většina lodních společností, včetně německé Hapag-Lloyd , rozhodla přepravovat zboží kolem Afriky po napadení lodí jemenskými houthiskými povstalci v Rudém moři. Suezský kanál představuje nejrychlejší trasu spojující tyto dva kontinenty a do doby útoků představoval přibližně 10 % globálního námořního obchodu.
Podle Nikose Tagoulise, analytika z Intermodal Group, většina dopravců přijala vyčkávací přístup. „Monitorují situaci a jakékoli významné obnovení by mělo probíhat postupně,“ uvedl. CMA CGM již učinila omezené průjezdy Suezským kanálem, když to bezpečnostní podmínky dovolily.
Dne 18. a 19. prosince Maersk i nadále zdůraznil, že se v současnosti plánují žádné další plavby a jakékoliv budoucí navigační plány zůstávají nejisté. Podle Nielse Rasmussena, hlavního analytika asociace lodních vlastníků BIMCO, by obnovení plaveb přes Suezský kanál mohlo znamenat pokles poptávky po lodích o 10 %.
Oživení dopravy v Rudém moři získává na naději díky nedávnému příměří v konfliktu v Gaze, avšak analytici varují před křehkostí tohoto truce. „Očekáváme, že do konce roku 2026 se situace začne vracet k normálu před útoky houthiských povstalců,“ dodal Simon Heaney, analytik z Drewry Shipping Consultants.
Dánská lodní společnost Maersk oznámila, že její loď úspěšně projela Rudým mořem a průlivem Bab el-Mandeb, což je první takový případ za téměř dva roky. Tento krok může naznačovat možné obnovení důležitého obchodního koridoru spojujícího Asii a Evropu.
Od prosince 2023 se většina lodních společností, včetně německé Hapag-Lloyd , rozhodla přepravovat zboží kolem Afriky po napadení lodí jemenskými houthiskými povstalci v Rudém moři. Suezský kanál představuje nejrychlejší trasu spojující tyto dva kontinenty a do doby útoků představoval přibližně 10 % globálního námořního obchodu.
Podle Nikose Tagoulise, analytika z Intermodal Group, většina dopravců přijala vyčkávací přístup. „Monitorují situaci a jakékoli významné obnovení by mělo probíhat postupně,“ uvedl. CMA CGM již učinila omezené průjezdy Suezským kanálem, když to bezpečnostní podmínky dovolily.
Dne 18. a 19. prosince Maersk i nadále zdůraznil, že se v současnosti plánují žádné další plavby a jakékoliv budoucí navigační plány zůstávají nejisté. Podle Nielse Rasmussena, hlavního analytika asociace lodních vlastníků BIMCO, by obnovení plaveb přes Suezský kanál mohlo znamenat pokles poptávky po lodích o 10 %.
Oživení dopravy v Rudém moři získává na naději díky nedávnému příměří v konfliktu v Gaze, avšak analytici varují před křehkostí tohoto truce. „Očekáváme, že do konce roku 2026 se situace začne vracet k normálu před útoky houthiských povstalců,“ dodal Simon Heaney, analytik z Drewry Shipping Consultants.
Důležité informace
Upozornění pro uživatele
Veškeré informace a materiály zveřejněné na internetových stránkách
Burzovního Světa vycházejí z veřejně dostupných a důvěryhodných
zdrojů. Při jejich zpracování je postupováno s odbornou péčí a cílem
poskytovat čtenářům objektivní, aktuální a srozumitelné informace.
Obsah internetových stránek slouží výhradně k informačním a
vzdělávacím účelům. Nepředstavuje individuální investiční doporučení,
investiční poradenství ani nabídku či výzvu ke koupi nebo prodeji
konkrétních finančních nástrojů. Veškeré názory, odhady, prognózy
nebo očekávání uvedené v článcích vyjadřují informace dostupné v době
jejich zveřejnění a mohou se v čase měnit.
Investování na kapitálových trzích je spojeno s rizikem. Hodnota
investic může růst i klesat a návratnost investované částky není
zaručena. Minulé výnosy nejsou zárukou výnosů budoucích. Před
přijetím jakéhokoli investičního rozhodnutí doporučujeme posoudit
vlastní finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku,
případně využít služeb licencovaného poskytovatele investičních
služeb.
Burzovní Svět nenese odpovědnost za investiční rozhodnutí učiněná na
základě informací zveřejněných na těchto internetových stránkách.
Diskusní příspěvky a komentáře zveřejněné uživateli vyjadřují názory
jejich autorů a nemusí odpovídat stanovisku provozovatele portálu.
Odesláním kontaktního formuláře nebo udělením příslušného souhlasu
bere uživatel na vědomí, že může být kontaktován obchodním partnerem
Burzovního Světa za účelem poskytnutí informací o investičních
službách nebo finančních nástrojích. Podrobnosti o zpracování
osobních údajů, využívání souborů cookies a obchodních partnerech jsou
uvedeny v příslušných dokumentech dostupných na těchto internetových
stránkách.
U jednotlivých článků mohou být uvedeny informace o použitých
zdrojích, datu původní analýzy nebo datu, ke kterému se vztahují
uvedené tržní údaje.
Dánská lodní společnost Maersk oznámila, že její loď úspěšně projela Rudým mořem a průlivem Bab el-Mandeb, což je první takový případ za téměř dva roky. Tento krok může naznačovat možné obnovení důležitého obchodního koridoru spojujícího Asii a Evropu.Od prosince 2023 se většina lodních společností, včetně německé Hapag-Lloyd , rozhodla přepravovat zboží kolem Afriky po napadení lodí jemenskými houthiskými povstalci v Rudém moři. Suezský kanál představuje nejrychlejší trasu spojující tyto dva kontinenty a do doby útoků představoval přibližně 10 % globálního námořního obchodu.Podle Nikose Tagoulise, analytika z Intermodal Group, většina dopravců přijala vyčkávací přístup. „Monitorují situaci a jakékoli významné obnovení by mělo probíhat postupně,“ uvedl. CMA CGM již učinila omezené průjezdy Suezským kanálem, když to bezpečnostní podmínky dovolily.Dne 18. a 19. prosince Maersk i nadále zdůraznil, že se v současnosti plánují žádné další plavby a jakékoliv budoucí navigační plány zůstávají nejisté. Podle Nielse Rasmussena, hlavního analytika asociace lodních vlastníků BIMCO, by obnovení plaveb přes Suezský kanál mohlo znamenat pokles poptávky po lodích o 10 %.Oživení dopravy v Rudém moři získává na naději díky nedávnému příměří v konfliktu v Gaze, avšak analytici varují před křehkostí tohoto truce. „Očekáváme, že do konce roku 2026 se situace začne vracet k normálu před útoky houthiských povstalců,“ dodal Simon Heaney, analytik z Drewry Shipping Consultants.
Bullionářův newsletter přináší nejdůležitější novinky z finančních trhů a informace ze světa investic.
Zadejte své údaje a získejte 4 originální e-booky ZDARMA!
Odesláním formuláře vyjadřujete zájem o kontaktování licencovaným obchodním partnerem Burzovního světa, který vám může poskytnout informace o investičních službách nebo finančních nástrojích.
Při obchodování CFD ztrácí peníze 77,7 % účtů.
Investování do finančních nástrojů je spojeno s rizikem. Hodnota investic může růst i klesat a návratnost investované částky není zaručena. Informace zveřejněné na Burzovním světě mají informační charakter a nepředstavují individuální investiční doporučení, investiční poradenství ani nabídku ke koupi či prodeji konkrétního finančního nástroje. Před přijetím investičního rozhodnutí doporučujeme pečlivě zvážit svou finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku.
V případě obchodování s CFD: Při obchodování CFD ztrácí peníze 77,7 % účtů retailových investorů u jednotlivých poskytovatelů. Zvažte, zda rozumíte fungování CFD a zda si můžete dovolit podstoupit vysoké riziko ztráty svých finančních prostředků.
Bullionářovo odpolední menu
Bullionářův newsletter přináší nejdůležitější novinky z finančních trhů a informace ze světa investic.
Zadejte své údaje a získejte 4 originální e-booky ZDARMA!
Odesláním formuláře vyjadřujete zájem o kontaktování licencovaným obchodním partnerem Burzovního světa, který vám může poskytnout informace o investičních službách nebo finančních nástrojích.
Při obchodování CFD ztrácí peníze 77,7 % účtů.
Investování do finančních nástrojů je spojeno s rizikem. Hodnota investic může růst i klesat a návratnost investované částky není zaručena. Informace zveřejněné na Burzovním světě mají informační charakter a nepředstavují individuální investiční doporučení, investiční poradenství ani nabídku ke koupi či prodeji konkrétního finančního nástroje. Před přijetím investičního rozhodnutí doporučujeme pečlivě zvážit svou finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku.
V případě obchodování s CFD: Při obchodování CFD ztrácí peníze 77,7 % účtů retailových investorů u jednotlivých poskytovatelů. Zvažte, zda rozumíte fungování CFD a zda si můžete dovolit podstoupit vysoké riziko ztráty svých finančních prostředků.
Akcie reagovaly prudkým růstem Akcie společnosti Snowflake Inc. (SNOW) ve čtvrteční předobchodní fázi posilovaly přibližně o 24 procent. Trh reagoval...
Bullionářův newsletter přináší nejdůležitější novinky z finančních trhů a informace ze světa investic. Zadejte své telefonní číslo a získejte originální e-booky ZDARMA!
Odesláním formuláře vyjadřujete zájem o kontaktování licencovaným obchodním partnerem Burzovního světa, který vám může poskytnout informace o investičních službách nebo finančních nástrojích.
Při obchodování CFD ztrácí peníze 77,7 % účtů.
Investování do finančních nástrojů je spojeno s rizikem. Hodnota investic může růst i klesat a návratnost investované částky není zaručena. Informace zveřejněné na Burzovním světě mají informační charakter a nepředstavují individuální investiční doporučení, investiční poradenství ani nabídku ke koupi či prodeji konkrétního finančního nástroje. Před přijetím investičního rozhodnutí doporučujeme pečlivě zvážit svou finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku.
V případě obchodování s CFD: Při obchodování CFD ztrácí peníze 77,7 % účtů retailových investorů u jednotlivých poskytovatelů. Zvažte, zda rozumíte fungování CFD a zda si můžete dovolit podstoupit vysoké riziko ztráty svých finančních prostředků.
