Firma BNSF Railway, nedílná součást impéria Warrena Buffetta, se chlubí tím, že má nejčistší flotilu lokomotiv v Severní Americe. Přesto se ukazuje, že americké nákladní železnice jsou významným zdrojem znečištění, produkující více oxidů dusíku než všechny uhelné elektrárny v USA dohromady.
Vzniklé odhady ukazují, že v roce 2024 americké železnice vyprodukovaly přibližně 485 000 tun oxidů dusíku, což je o 33 000 tun více než emise uhelných elektráren. BNSF přitom jen sama odpovídá za přibližně 161 500 tun těchto emisí.
„Američané si neuvědomují, kolik škodlivého znečištění pochází ze starých dieselových lokomotiv,“ upozorňuje Bill Magavern, ředitel pro politiku organizace Coalition for Clean Air . Dále dodává, že EPA by měla přimět železniční společnosti k modernizaci flotil, aby se zajistila lepší ochrana zdraví veřejnosti.
Navíc se ukazuje, že železniční průmysl ve Spojených státech výrazně zpomalil obnovu své zastaralé flotily lokomotiv. Průměrný věk lokomotiv je dnes 28 let, což vzrostlo oproti 20 letům v roce 2009.
Podle odborníků se však očekává, že plánované spojení Union Pacific a Norfolk Southern za 85 miliard dolarů by mohlo zásadně změnit konkurenci v oboru. „BNSF se může ocitnout pod tlakem, pokud dojde ke sloučení,“ varuje Greggory Warren, analytik společnosti Morningstar .
Environmentální reakce na vysoké emise ze železničního průmyslu již začínají nabírat na síle, a to vyžaduje aktivní kroky k řešení problému s modernizací starých lokomotiv. V opačném případě by mohla přetrvávat vážná zdravotní rizika spojená s těmito emisemi.
Firma BNSF Railway, nedílná součást impéria Warrena Buffetta, se chlubí tím, že má nejčistší flotilu lokomotiv v Severní Americe. Přesto se ukazuje, že americké nákladní železnice jsou významným zdrojem znečištění, produkující více oxidů dusíku než všechny uhelné elektrárny v USA dohromady.
Vzniklé odhady ukazují, že v roce 2024 americké železnice vyprodukovaly přibližně 485 000 tun oxidů dusíku, což je o 33 000 tun více než emise uhelných elektráren. BNSF přitom jen sama odpovídá za přibližně 161 500 tun těchto emisí.
„Američané si neuvědomují, kolik škodlivého znečištění pochází ze starých dieselových lokomotiv,“ upozorňuje Bill Magavern, ředitel pro politiku organizace Coalition for Clean Air . Dále dodává, že EPA by měla přimět železniční společnosti k modernizaci flotil, aby se zajistila lepší ochrana zdraví veřejnosti.
Navíc se ukazuje, že železniční průmysl ve Spojených státech výrazně zpomalil obnovu své zastaralé flotily lokomotiv. Průměrný věk lokomotiv je dnes 28 let, což vzrostlo oproti 20 letům v roce 2009.
Podle odborníků se však očekává, že plánované spojení Union Pacific a Norfolk Southern za 85 miliard dolarů by mohlo zásadně změnit konkurenci v oboru. „BNSF se může ocitnout pod tlakem, pokud dojde ke sloučení,“ varuje Greggory Warren, analytik společnosti Morningstar .
Environmentální reakce na vysoké emise ze železničního průmyslu již začínají nabírat na síle, a to vyžaduje aktivní kroky k řešení problému s modernizací starých lokomotiv. V opačném případě by mohla přetrvávat vážná zdravotní rizika spojená s těmito emisemi.
Důležité informace
Upozornění pro uživatele
Veškeré informace a materiály zveřejněné na internetových stránkách
Burzovního Světa vycházejí z veřejně dostupných a důvěryhodných
zdrojů. Při jejich zpracování je postupováno s odbornou péčí a cílem
poskytovat čtenářům objektivní, aktuální a srozumitelné informace.
Obsah internetových stránek slouží výhradně k informačním a
vzdělávacím účelům. Nepředstavuje individuální investiční doporučení,
investiční poradenství ani nabídku či výzvu ke koupi nebo prodeji
konkrétních finančních nástrojů. Veškeré názory, odhady, prognózy
nebo očekávání uvedené v článcích vyjadřují informace dostupné v době
jejich zveřejnění a mohou se v čase měnit.
Investování na kapitálových trzích je spojeno s rizikem. Hodnota
investic může růst i klesat a návratnost investované částky není
zaručena. Minulé výnosy nejsou zárukou výnosů budoucích. Před
přijetím jakéhokoli investičního rozhodnutí doporučujeme posoudit
vlastní finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku,
případně využít služeb licencovaného poskytovatele investičních
služeb.
Burzovní Svět nenese odpovědnost za investiční rozhodnutí učiněná na
základě informací zveřejněných na těchto internetových stránkách.
Diskusní příspěvky a komentáře zveřejněné uživateli vyjadřují názory
jejich autorů a nemusí odpovídat stanovisku provozovatele portálu.
Odesláním kontaktního formuláře nebo udělením příslušného souhlasu
bere uživatel na vědomí, že může být kontaktován obchodním partnerem
Burzovního Světa za účelem poskytnutí informací o investičních
službách nebo finančních nástrojích. Podrobnosti o zpracování
osobních údajů, využívání souborů cookies a obchodních partnerech jsou
uvedeny v příslušných dokumentech dostupných na těchto internetových
stránkách.
U jednotlivých článků mohou být uvedeny informace o použitých
zdrojích, datu původní analýzy nebo datu, ke kterému se vztahují
uvedené tržní údaje.
Firma BNSF Railway, nedílná součást impéria Warrena Buffetta, se chlubí tím, že má nejčistší flotilu lokomotiv v Severní Americe. Přesto se ukazuje, že americké nákladní železnice jsou významným zdrojem znečištění, produkující více oxidů dusíku než všechny uhelné elektrárny v USA dohromady.Vzniklé odhady ukazují, že v roce 2024 americké železnice vyprodukovaly přibližně 485 000 tun oxidů dusíku, což je o 33 000 tun více než emise uhelných elektráren. BNSF přitom jen sama odpovídá za přibližně 161 500 tun těchto emisí."Američané si neuvědomují, kolik škodlivého znečištění pochází ze starých dieselových lokomotiv," upozorňuje Bill Magavern, ředitel pro politiku organizace Coalition for Clean Air . Dále dodává, že EPA by měla přimět železniční společnosti k modernizaci flotil, aby se zajistila lepší ochrana zdraví veřejnosti.Navíc se ukazuje, že železniční průmysl ve Spojených státech výrazně zpomalil obnovu své zastaralé flotily lokomotiv. Průměrný věk lokomotiv je dnes 28 let, což vzrostlo oproti 20 letům v roce 2009.Podle odborníků se však očekává, že plánované spojení Union Pacific a Norfolk Southern za 85 miliard dolarů by mohlo zásadně změnit konkurenci v oboru. "BNSF se může ocitnout pod tlakem, pokud dojde ke sloučení," varuje Greggory Warren, analytik společnosti Morningstar .Environmentální reakce na vysoké emise ze železničního průmyslu již začínají nabírat na síle, a to vyžaduje aktivní kroky k řešení problému s modernizací starých lokomotiv. V opačném případě by mohla přetrvávat vážná zdravotní rizika spojená s těmito emisemi.
Bullionářův newsletter přináší nejdůležitější novinky z finančních trhů a informace ze světa investic.
Zadejte své údaje a získejte 4 originální e-booky ZDARMA!
Odesláním formuláře vyjadřujete zájem o kontaktování licencovaným obchodním partnerem Burzovního světa, který vám může poskytnout informace o investičních službách nebo finančních nástrojích.
Při obchodování CFD ztrácí peníze 77,7 % účtů.
Investování do finančních nástrojů je spojeno s rizikem. Hodnota investic může růst i klesat a návratnost investované částky není zaručena. Informace zveřejněné na Burzovním světě mají informační charakter a nepředstavují individuální investiční doporučení, investiční poradenství ani nabídku ke koupi či prodeji konkrétního finančního nástroje. Před přijetím investičního rozhodnutí doporučujeme pečlivě zvážit svou finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku.
V případě obchodování s CFD: Při obchodování CFD ztrácí peníze 77,7 % účtů retailových investorů u jednotlivých poskytovatelů. Zvažte, zda rozumíte fungování CFD a zda si můžete dovolit podstoupit vysoké riziko ztráty svých finančních prostředků.
Bullionářovo odpolední menu
Bullionářův newsletter přináší nejdůležitější novinky z finančních trhů a informace ze světa investic.
Zadejte své údaje a získejte 4 originální e-booky ZDARMA!
Odesláním formuláře vyjadřujete zájem o kontaktování licencovaným obchodním partnerem Burzovního světa, který vám může poskytnout informace o investičních službách nebo finančních nástrojích.
Při obchodování CFD ztrácí peníze 77,7 % účtů.
Investování do finančních nástrojů je spojeno s rizikem. Hodnota investic může růst i klesat a návratnost investované částky není zaručena. Informace zveřejněné na Burzovním světě mají informační charakter a nepředstavují individuální investiční doporučení, investiční poradenství ani nabídku ke koupi či prodeji konkrétního finančního nástroje. Před přijetím investičního rozhodnutí doporučujeme pečlivě zvážit svou finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku.
V případě obchodování s CFD: Při obchodování CFD ztrácí peníze 77,7 % účtů retailových investorů u jednotlivých poskytovatelů. Zvažte, zda rozumíte fungování CFD a zda si můžete dovolit podstoupit vysoké riziko ztráty svých finančních prostředků.
Dvě společnosti s odlišnými zdroji příjmů Duolingo (DUOL) a Take-Two Interactive (TTWO) působí v rozdílných částech digitálního trhu. Duolingo provozuje...
Bullionářův newsletter přináší nejdůležitější novinky z finančních trhů a informace ze světa investic. Zadejte své telefonní číslo a získejte originální e-booky ZDARMA!
Odesláním formuláře vyjadřujete zájem o kontaktování licencovaným obchodním partnerem Burzovního světa, který vám může poskytnout informace o investičních službách nebo finančních nástrojích.
Při obchodování CFD ztrácí peníze 77,7 % účtů.
Investování do finančních nástrojů je spojeno s rizikem. Hodnota investic může růst i klesat a návratnost investované částky není zaručena. Informace zveřejněné na Burzovním světě mají informační charakter a nepředstavují individuální investiční doporučení, investiční poradenství ani nabídku ke koupi či prodeji konkrétního finančního nástroje. Před přijetím investičního rozhodnutí doporučujeme pečlivě zvážit svou finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku.
V případě obchodování s CFD: Při obchodování CFD ztrácí peníze 77,7 % účtů retailových investorů u jednotlivých poskytovatelů. Zvažte, zda rozumíte fungování CFD a zda si můžete dovolit podstoupit vysoké riziko ztráty svých finančních prostředků.
