Akcie společnosti Tesla klesly po oznámeních Nvidie v autonomním řízení
Elon Musk nepovažuje technologii Alpamayo za krátkodobou hrozbu
Nvidia posiluje pozici v autonomních vozidlech díky dostupným modelům
Trh zůstává nejistý ohledně dlouhodobé dominance Tesly
Zatímco investoři reagovali nervózně na nové kroky společnosti Nvidia v oblasti bezpilotních technologií, generální ředitel společnosti Tesly Elon Musk dává jasně najevo, že konkurenci ze strany tohoto technologického giganta nepovažuje za bezprostřední hrozbu. Propad akcií Tesly tak podle něj nesouvisí s reálným ohrožením její dlouhodobé strategie.
Musk na sociální síti X uvedl, že ho aktivity Nvidie v oblasti autonomního řízení nijak neznepokojují a že kvůli nim „neztrácí spánek“. Dokonce dodal, že konkurentům v tomto segmentu upřímně přeje úspěch. Tento postoj je v ostrém kontrastu s reakcí trhu, který na kombinaci rostoucí konkurence a technologických oznámení reagoval výprodejem akcií Tesly.
Nvidia totiž na začátku týdne představila novou řadu open-source modelů autonomního řízení s názvem Alpamayo. Tyto modely mají podle společnosti přinést výrazný posun směrem k takzvanému „lidskému“ rozhodování, kdy vozidla nebudou spoléhat pouze na pevně daná pravidla, ale budou schopna uvažovat a řešit i vzácné či složité scénáře. Právě tyto situace jsou podle Nvidie jednou z největších slabin současných systémů autonomního řízení.
Zdroj: Getty Images
Uvedení Alpamayo zapadá do širší strategie Nvidie, která vnímá autonomní vozidla jako jednu z největších příležitostí v oblasti robotiky a umělé inteligence. Generální ředitel společnosti Jensen Huang na veletrhu CES zdůraznil, že Nvidia se této oblasti věnuje již zhruba osm let a že v divizi autonomního řízení pracují tisíce zaměstnanců. Podle Huanga je dlouhodobou vizí firmy svět, ve kterém budou autonomní nejen osobní automobily, ale i nákladní doprava.
Zájem o nové modely Nvidie již projevila řada známých společností. Mezi nimi jsou Uber Technologies, Jaguar Land Rover a Lucid Group, které zvažují využití Alpamayo při vývoji plně autonomních vozidel. Tyto společnosti již s Nvidií spolupracují, stejně jako čínský výrobce elektromobilů BYD, jenž v roce 2025 předstihl Teslu v objemu prodejů.
Další tlak na sektor vyvolala i oznámení tradičních automobilek. Mercedes-Benz uvedl, že ještě letos plánuje uvést na trh modely CLA s pokročilými asistenčními systémy, které se mají přiblížit funkcím, jež Tesla nabízí v rámci svého softwaru. Současně Lucid a Uber představily vozidlo navržené přímo pro službu robotaxi, což znovu otevřelo otázku, zda Tesla neztrácí technologický náskok.
Podle některých investorů by uvedení Alpamayo mohlo zásadně změnit konkurenční prostředí. Gary Black z Future Fund upozornil, že automobilky si nyní budou moci od Nvidie kupovat nebo licencovat různé úrovně autonomních technologií, což by mohlo snížit bariéry vstupu do tohoto segmentu. To by v dlouhodobém horizontu mohlo zvýšit konkurenci nejen pro Teslu, ale i pro další hráče, jako je Waymo podporované společností Alphabet.
Elon Musk však tento scénář vidí jinak. Podle něj je vývoj bezpilotního softwaru, který skutečně překoná schopnosti lidských řidičů, mimořádně náročný proces, jenž vyžaduje roky intenzivní práce, rozsáhlá data a těsnou integraci hardwaru se softwarem. Musk se domnívá, že tradiční automobilky nebudou schopny ve velkém měřítku integrovat potřebné kamery a výpočetní systémy dříve než za několik let. Konkurenční tlak ze strany těchto řešení tak podle něj může přijít nejdříve za pět až šest let, pravděpodobně ještě později.
Zatímco Musk zůstává klidný, trh reagoval citlivě. Akcie Nvidia Corp. (NVDA)v úterý mírně oslabily, zatímco akcie Tesla Inc. (TSLA)klesly o více než čtyři procenta. Tento rozdílný pohyb odráží nejen obavy investorů z rostoucí konkurence, ale i širší nervozitu kolem valuace Tesly a její schopnosti udržet dominantní postavení v oblasti autonomního řízení.
Paradoxem je, že vztahy mezi Teslou a Nvidií zůstávají úzké. Tesla využívá čipy Nvidie ve svých datových centrech a Musk se veřejně vyjádřil velmi pozitivně o nové generaci čipů Rubin, které Nvidia plánuje uvést na trh ještě letos. Tyto čipy označil za „raketový motor“ pro umělou inteligenci. Současně Muskova společnost xAI spolupracuje s Nvidií na výstavbě rozsáhlého datového centra v Saúdské Arábii, kde by platforma Rubin měla hrát klíčovou roli.
Celá situace tak ukazuje složitou dynamiku mezi spoluprací a konkurencí v technologickém sektoru. Pro investory zůstává klíčovou otázkou, zda si společnost Tesla dokáže udržet technologický náskok v autonomním řízení, nebo zda otevřenější ekosystém Nvidie urychlí nástup širší konkurence. Krátkodobý pokles akcií Tesly tuto nejistotu odráží, dlouhodobý výsledek však bude záviset na tom, jak rychle se autonomní technologie skutečně přiblíží masovému nasazení.
Klíčové body
Akcie společnosti Tesla klesly po oznámeních Nvidie v autonomním řízení
Elon Musk nepovažuje technologii Alpamayo za krátkodobou hrozbu
Nvidia posiluje pozici v autonomních vozidlech díky dostupným modelům
Trh zůstává nejistý ohledně dlouhodobé dominance Tesly
Zatímco investoři reagovali nervózně na nové kroky společnosti Nvidia v oblasti bezpilotních technologií, generální ředitel společnosti Tesly Elon Musk dává jasně najevo, že konkurenci ze strany tohoto technologického giganta nepovažuje za bezprostřední hrozbu. Propad akcií Tesly tak podle něj nesouvisí s reálným ohrožením její dlouhodobé strategie.Musk na sociální síti X uvedl, že ho aktivity Nvidie v oblasti autonomního řízení nijak neznepokojují a že kvůli nim „neztrácí spánek“. Dokonce dodal, že konkurentům v tomto segmentu upřímně přeje úspěch. Tento postoj je v ostrém kontrastu s reakcí trhu, který na kombinaci rostoucí konkurence a technologických oznámení reagoval výprodejem akcií Tesly.Nvidia totiž na začátku týdne představila novou řadu open-source modelů autonomního řízení s názvem Alpamayo. Tyto modely mají podle společnosti přinést výrazný posun směrem k takzvanému „lidskému“ rozhodování, kdy vozidla nebudou spoléhat pouze na pevně daná pravidla, ale budou schopna uvažovat a řešit i vzácné či složité scénáře. Právě tyto situace jsou podle Nvidie jednou z největších slabin současných systémů autonomního řízení.Uvedení Alpamayo zapadá do širší strategie Nvidie, která vnímá autonomní vozidla jako jednu z největších příležitostí v oblasti robotiky a umělé inteligence. Generální ředitel společnosti Jensen Huang na veletrhu CES zdůraznil, že Nvidia se této oblasti věnuje již zhruba osm let a že v divizi autonomního řízení pracují tisíce zaměstnanců. Podle Huanga je dlouhodobou vizí firmy svět, ve kterém budou autonomní nejen osobní automobily, ale i nákladní doprava.Zájem o nové modely Nvidie již projevila řada známých společností. Mezi nimi jsou Uber Technologies, Jaguar Land Rover a Lucid Group, které zvažují využití Alpamayo při vývoji plně autonomních vozidel. Tyto společnosti již s Nvidií spolupracují, stejně jako čínský výrobce elektromobilů BYD, jenž v roce 2025 předstihl Teslu v objemu prodejů.Chcete využít této příležitosti?Další tlak na sektor vyvolala i oznámení tradičních automobilek. Mercedes-Benz uvedl, že ještě letos plánuje uvést na trh modely CLA s pokročilými asistenčními systémy, které se mají přiblížit funkcím, jež Tesla nabízí v rámci svého softwaru. Současně Lucid a Uber představily vozidlo navržené přímo pro službu robotaxi, což znovu otevřelo otázku, zda Tesla neztrácí technologický náskok.Podle některých investorů by uvedení Alpamayo mohlo zásadně změnit konkurenční prostředí. Gary Black z Future Fund upozornil, že automobilky si nyní budou moci od Nvidie kupovat nebo licencovat různé úrovně autonomních technologií, což by mohlo snížit bariéry vstupu do tohoto segmentu. To by v dlouhodobém horizontu mohlo zvýšit konkurenci nejen pro Teslu, ale i pro další hráče, jako je Waymo podporované společností Alphabet.Elon Musk však tento scénář vidí jinak. Podle něj je vývoj bezpilotního softwaru, který skutečně překoná schopnosti lidských řidičů, mimořádně náročný proces, jenž vyžaduje roky intenzivní práce, rozsáhlá data a těsnou integraci hardwaru se softwarem. Musk se domnívá, že tradiční automobilky nebudou schopny ve velkém měřítku integrovat potřebné kamery a výpočetní systémy dříve než za několik let. Konkurenční tlak ze strany těchto řešení tak podle něj může přijít nejdříve za pět až šest let, pravděpodobně ještě později.Zatímco Musk zůstává klidný, trh reagoval citlivě. Akcie Nvidia Corp. v úterý mírně oslabily, zatímco akcie Tesla Inc. klesly o více než čtyři procenta. Tento rozdílný pohyb odráží nejen obavy investorů z rostoucí konkurence, ale i širší nervozitu kolem valuace Tesly a její schopnosti udržet dominantní postavení v oblasti autonomního řízení.
Paradoxem je, že vztahy mezi Teslou a Nvidií zůstávají úzké. Tesla využívá čipy Nvidie ve svých datových centrech a Musk se veřejně vyjádřil velmi pozitivně o nové generaci čipů Rubin, které Nvidia plánuje uvést na trh ještě letos. Tyto čipy označil za „raketový motor“ pro umělou inteligenci. Současně Muskova společnost xAI spolupracuje s Nvidií na výstavbě rozsáhlého datového centra v Saúdské Arábii, kde by platforma Rubin měla hrát klíčovou roli.Celá situace tak ukazuje složitou dynamiku mezi spoluprací a konkurencí v technologickém sektoru. Pro investory zůstává klíčovou otázkou, zda si společnost Tesla dokáže udržet technologický náskok v autonomním řízení, nebo zda otevřenější ekosystém Nvidie urychlí nástup širší konkurence. Krátkodobý pokles akcií Tesly tuto nejistotu odráží, dlouhodobý výsledek však bude záviset na tom, jak rychle se autonomní technologie skutečně přiblíží masovému nasazení.