Množství elektrické energie odebrané elektromobily u dobíjecích stanic společnosti ČEZ (CEZ) v posledních letech roste výrazně rychleji než samotný počet elektrických vozidel v českém vozovém parku. Vyplývá to z aktuální tiskové zprávy energetické skupiny, podle níž se celkové odběry elektřiny u jejích dobíjecích stojanů v loňském roce těsně přiblížily hranici patnácti milionů kilowatthodin. Ve srovnání s rokem 2020 jde o pětinásobné navýšení, které jasně ilustruje změnu chování řidičů i technologický posun v oblasti elektromobility. Růst spotřeby elektřiny u dobíjecích stanic není dán pouze tím, že na silnicích přibývá elektromobilů. Významnou roli hraje také vývoj samotných vozidel a infrastruktury, zejména zvyšování kapacity baterií, rozšiřování sítě dobíjecích bodů a postupné zavádění výkonnějších, rychlejších stanic. Data ČEZ tak ukazují nejen na větší počet uživatelů elektromobilů, ale i na to, že elektromobilita se stává praktičtější součástí každodenní dopravy. Výrazný růst odběrů a počtu dobíjení Podle zveřejněných údajů se elektromobily v loňském roce ke stojanům ČEZ připojily ve více než 600 000 případech. Oproti roku 2024 jde o nárůst o 45 procent, což potvrzuje, že využívání veřejné dobíjecí infrastruktury se zrychluje. Zároveň se zvyšuje i množství energie odebrané při jednom dobíjení. Průměrná hodnota jedné transakce dosáhla 23,2 kWh, zatímco o rok dříve činila 22 kWh. Tento posun souvisí především s technickým vývojem elektromobilů. Novější modely jsou vybaveny bateriemi s vyšší kapacitou, což umožňuje delší dojezd na jedno nabití, ale zároveň vede k vyšším odběrům při jednotlivých zastávkách u stojanů. Současně se zkracuje doba potřebná k dobití, protože roste výkon dobíjecích stanic. Řidiči tak mohou během kratšího času odebrat více energie než v minulosti, což se promítá do celkových statistik. Z pohledu provozovatele infrastruktury je důležité, že nárůst odběrů není pouze lineární funkcí počtu elektromobilů, ale výsledkem kombinace více faktorů. Vyšší využití stojanů znamená intenzivnější provoz celé sítě a potvrzuje, že elektromobilita se postupně přesouvá z fáze okrajového řešení do běžného provozu. Rozšiřování sítě a nástup ultrarychlého dobíjení Dalším klíčovým prvkem růstu je systematické rozšiřování dobíjecí infrastruktury. V loňském roce ČEZ v České republice zprovoznil více než dvě stovky nových dobíjecích stojanů. Z tohoto počtu bylo 133 ultrarychlých stanic s výkonem v rozmezí od 150 do 360 kW. Právě tyto stanice hrají stále důležitější roli v celkovém objemu odebrané elektřiny. Velmi rychlé dobíjecí body se již nyní podílejí zhruba jednou třetinou na celkové spotřebě elektřiny odebrané elektromobily u stojanů ČEZ. To ukazuje, že řidiči stále častěji využívají infrastrukturu, která umožňuje krátké, ale energeticky intenzivní zastávky. Tento trend je patrný zejména na trasách, kde je klíčová rychlost a plynulost cestování. Ultrarychlé stanice jsou navíc strategicky umístěny tak, aby podporovaly dálkovou dopravu. Jejich rozšiřování tak reaguje na praktické potřeby uživatelů, kteří chtějí elektromobil používat nejen ve městech, ale i na delších cestách. Rostoucí podíl těchto stanic na celkové spotřebě potvrzuje, že elektromobilita se postupně přizpůsobuje i nárokům dálničního provozu. Dálnice jako klíčová místa dobíjení Nejčastěji řidiči využívají velmi rychlé dobíjecí stanice ČEZ na lokalitách podél hlavních dálničních tahů. Data ukazují, že významná část odběrů probíhá zejména u dálnic D1, D5, D10, D11 a D55. Právě tyto komunikace spojují hlavní dopravní uzly a patří k nejvytíženějším trasám v České republice. Silné využití stojanů na dálnicích naznačuje změnu v chování řidičů elektromobilů. Elektromobil již není vnímán pouze jako vozidlo vhodné pro krátké městské jízdy, ale stále častěji slouží i pro delší cesty. Dostupnost výkonných dobíjecích bodů podél klíčových tras snižuje obavy z nedostatečného dojezdu a zvyšuje komfort používání elektrických vozidel. Současně se tím potvrzuje význam investic do infrastruktury, která je schopna zvládnout rostoucí poptávku. Pětinásobný nárůst odběrů elektřiny oproti roku 2020 ukazuje, že bez postupného navyšování kapacity sítě by nebylo možné tento trend udržet. ČEZ tak prostřednictvím rozšiřování stojanů a zvyšování jejich výkonu reaguje na vývoj trhu a měnící se potřeby uživatelů. Celkový obrázek, který data vykreslují, je jednoznačný. Elektromobilita v České republice postupuje rychle kupředu a spotřeba elektřiny u dobíjecích stanic roste ještě dynamičtěji než samotný počet vozidel. Vývoj infrastruktury, rostoucí využívání ultrarychlých stanic a koncentrace odběrů na hlavních dopravních tazích naznačují, že tento trend bude hrát stále významnější roli v dopravním i energetickém systému země.