Evropský trh s elektromobily prošel v uplynulém roce výraznými změnami a jedním z největších vítězů se stala automobilka Škoda Auto. Podle dat společnosti Data Force, která citoval server Insideevs.com, se české značce podařilo více než zdvojnásobit prodeje čistě elektrických vozů. Na evropských trzích prodala celkem 172 100 elektromobilů modelových řad Enyaq a Elroq, což představuje meziroční růst o 117 procent oproti roku 2024. Tento výsledek znamenal pro Škodu čtvrté místo mezi nejúspěšnějšími značkami v segmentu osobních elektromobilů v Evropě. Automobilka se tak zařadila těsně za tradiční prémiové hráče a potvrdila, že dokáže oslovit široké spektrum zákazníků i v době, kdy se celý trh nachází ve fázi postupné konsolidace a zpomalení tempa růstu. Škoda jako nejrychleji rostoucí značka v elektromobilitě Růst Škody Auto je v kontextu evropského trhu mimořádný především svou dynamikou. Nárůst o 117 procent je zdaleka nejvyšší mezi značkami, které se umístily v první pětce prodejů elektromobilů. Zásadní roli v tom sehrála kombinace dvou modelů – Enyaq, který je na trhu etablovaný již delší dobu, a novější Elroq, jenž rozšířil nabídku značky v segmentu elektrických SUV. Zdroj: Shutterstock Díky tomuto výsledku se Škoda přiblížila tradičním prémiovým výrobcům a výrazně snížila odstup od značek, které dosud dominovaly vyšším příčkám žebříčku. Její výkonnost zároveň ukazuje, že poptávka po elektromobilech se v Evropě postupně přesouvá i směrem k cenově dostupnějším a praktičtějším modelům, které cílí na masovější zákaznické skupiny. Z hlediska objemu prodejů se Škoda stala jedním z klíčových tahounů růstu elektromobility v rámci širší skupiny výrobců spojených s koncernem Volkswagen. Právě tento koncern je podle dat Data Force hlavním vítězem loňského roku v absolutních číslech. Volkswagen předstihl Teslu, BMW a Audi zůstávají v závěsu Největším prodejcem čistě elektrických osobních vozů v Evropě se stal koncern Volkswagen (VOW.DE). Ten dokázal meziročně navýšit prodeje elektromobilů o 56 procent a s více než 274 tisíci prodanými vozy se posunul na první místo. V žebříčku tak předstihl americkou Teslu (TSLA), která ještě před rokem dominovala evropskému trhu. Tesla (TSLA) se v loňském roce musela vyrovnat s výrazným poklesem. Prodeje jejích elektromobilů klesly o 27 % ve srovnání s rokem 2024. Přesto si značka udržela silnou pozici a s necelými 239 tisíci prodanými vozy skončila bezpečně na druhém místě. Tento výsledek naznačuje, že i přes úbytek objemů zůstává Tesla jedním z hlavních hráčů evropské elektromobility, byť již ne s takovým náskokem jako v minulých letech. Na třetím místě se umístila automobilka BMW (BMW.DE) . Ta zaznamenala meziroční růst o 15 procent, avšak celkově zůstala pod hranicí 200 tisíc prodaných elektromobilů. Její odstup od Tesly se tak spíše zvětšil, zatímco tlak ze strany rychle rostoucích značek, jako je Škoda nebo Audi, se postupně zvyšuje. Audi, které je rovněž součástí koncernu Volkswagen, dokázalo zvýšit prodeje elektromobilů o 51 procent a dostalo se přes hranici 150 tisíc prodaných vozů. Díky tomu se výrazně přiblížilo BMW a společně se Škodou patří mezi značky, které nejvíce těží z aktuální produktové ofenzivy celého koncernu. Modely, trendy a vyhlídky na další rok Z pohledu jednotlivých modelů si pozici nejprodávanějšího elektromobilu v Evropě i nadále udržel Tesla Model Y. Ani tento model se však nevyhnul poklesu – oproti předchozímu roku ztratil více než čtvrtinu svých prodejů. To odráží širší trend, kdy se trh s elektromobily stává konkurenčnějším a zákazníci mají na výběr z výrazně širší nabídky než v minulosti. Zdroj: Shutterstock Naopak značky spojené s koncernem Volkswagen vstupují do dalšího roku s očekáváním pokračujícího růstu. Důvodem je plánované uvedení nových nebo modernizovaných elektrických modelů, které mají rozšířit nabídku napříč cenovými kategoriemi. Zmiňovány jsou například modely ID. Polo nebo Škoda Epiq, které by měly posílit přítomnost elektromobilů v dostupnějších segmentech trhu. Výsledky Škody Auto tak nejsou izolovaným úspěchem jedné značky, ale součástí širší strategie, která staví na rozšiřování modelových řad a oslovování nových zákazníků. Více než dvojnásobný růst prodejů v jednom roce zároveň potvrzuje, že i na relativně vyspělém evropském trhu existuje prostor pro výrazné posuny v rozložení sil mezi jednotlivými výrobci.