Britská automobilka Bentley představila novou variantu svého ikonického grand tourer Continental GT, která má ambici oslovit řidiče hledající výraznější jízdní zážitek bez nutnosti sáhnout po nejextrémnější verzi Speed. Bentley rozšiřuje nabídku Continental GT o variantu S, která vyplňuje mezeru mezi základním modelem a verzí Speed Nový Continental GT S kombinuje výkon 671 koní s podvozkem naladěným na sportovnější a angažovanější jízdu Sportovní výfuk a aktivní podvozek dodávají vozu výraznější zvuk i vyšší agilitu bez ztráty komfortu Model GT S nabídne kupé i kabriolet a cenově se zařadí mezi standardní Continental GT a variantu Speed Model Continental GT S rozšiřuje nabídku čtvrté generace tohoto vozu a cíleně zaplňuje prostor mezi základní verzí a vrcholným provedením Speed. Výsledkem je automobil, který si zachovává tradiční luxus značky, ale současně klade větší důraz na agilitu, zvukový projev a sportovní charakter. Bentley dlouhodobě staví Continental GT jako etalon luxusního grand toureru, tedy vozu určeného pro rychlé a komfortní cestování na dlouhé vzdálenosti. Varianta S tuto filozofii nenarušuje, ale jemně ji posouvá směrem ke sportovnějšímu projevu. Nejde o náhradu modelu Speed ani o jeho oslabenou kopii, ale o samostatně vyprofilovanou verzi, která má nabídnout vyváženější kompromis mezi výkonem, komfortem a zábavou za volantem. Základní Continental GT cílí především na klidnou, kultivovanou jízdu a maximální pohodlí. Speed je naopak orientován na maximální dynamiku a výkon. Nový GT S se nachází přesně mezi nimi: zachovává vysoký výkon a luxus, ale přidává ostřejší charakter, výraznější zvuk a podvozek naladěný tak, aby byl řidič více zapojen do samotného řízení. Výkon a jízdní charakter Z hlediska techniky zůstává Continental GT S věrný osvědčenému řešení. Pod kapotou pracuje stejný 4,0litrový vidlicový osmiválec s dvojitým turbodmychadlem, který pohání i standardní verze modelu. Tento motor je součástí hybridního systému a nabízí výkon 671 koní a točivý moment 930 Nm. Bentley uvádí, že vůz zrychlí z 0 na 100 km/h za 3,3 sekundy a dosahuje maximální rychlosti 306 km/h. Na papíře se tedy GT S výkonově neliší od běžné verze Continental GT. Rozdíl však spočívá v tom, jakým způsobem je tento výkon přenášen na silnici a jak jej řidič vnímá. Zatímco standardní model sází na maximální uhlazenost, varianta S se zaměřuje na emotivnější projev. Podvozek, zvuk a jízdní projev Klíčovým prvkem, který odlišuje Continental GT S od základní verze, je podvozek Bentley Performance Active. Tento systém byl dosud vyhrazen pouze pro modely Speed a Mulliner, což samo o sobě naznačuje sportovnější ambice nové varianty. Podvozek zahrnuje aktivní pohon všech kol, dvojité ventilové tlumiče a 48voltový aktivní systém Dynamic Ride, který omezuje naklánění karoserie v zatáčkách. Výsledkem je jízda, která je zároveň stabilní, plynulá a překvapivě hravá vzhledem k velikosti a hmotnosti vozu. GT S má nabídnout lepší odezvu na řízení a větší jistotu při svižné jízdě, aniž by utrpěl komfort, který zákazníci od Bentley očekávají. Výraznou roli hraje také sportovní výfuk, jehož úkolem je zdůraznit charakter osmiválce s křížovým uspořádáním klikového hřídele. Varianta S má být znatelně hlučnější než standardní Continental GT, což ocení zejména řidiči, kteří chtějí, aby jejich vůz zněl stejně dramaticky, jak vypadá. Designové úpravy a vizuální identita Z hlediska designu zůstává Continental GT S věrný elegantním a atletickým liniím čtvrté generace modelu. Bentley však přidalo několik detailů, které vizuálně podtrhují sportovnější charakter vozu. Všechny modely S jsou standardně vybaveny specifikací Blackline, jež nahrazuje tradiční chromové prvky tmavými detaily. Mřížka chladiče je provedena v leskle černé barvě, ikonické křídlaté logo „B“ dostalo tmavší úpravu a také přední i zadní světla mají lehce zatmavený vzhled. Tyto změny nepůsobí okázale, ale jasně signalizují, že nejde o běžný Continental GT. Důležité je také to, že Bentley nabízí variantu S nejen jako kupé, ale i jako kabriolet Continental GTC S, což rozšiřuje cílovou skupinu o zákazníky preferující otevřené cestování. Cena, dostupnost a cílový zákazník Continental GT S a GTC S se stanou součástí modelové řady Bentley pro rok 2026. Automobilka zatím nezveřejnila oficiální ceník, ale podle dostupných informací by se cena měla pohybovat mezi základním Continental GT a verzí Speed. Základní Continental GT začíná přibližně na 250 000 USD, zatímco Speed startuje okolo 320 000 USD. Toto cenové rozpětí dává smysl vzhledem k tomu, co GT S nabízí. Nejde o vůz pro zákazníky, kteří chtějí absolutní vrchol výkonu, ale pro ty, kteří hledají emocionálnější a sportovnější grand tourer, aniž by se vzdali luxusu, každodenní použitelnosti a kultivovanosti. Bentley tímto krokem reaguje na poptávku klientů, kteří chtějí více možností personalizace a přesnější zacílení charakteru vozu na vlastní styl jízdy. Continental GT S tak nepůsobí jako marketingový kompromis, ale jako promyšlený doplněk nabídky, který má potenciál oslovit velmi specifickou, ale početnou skupinu zákazníků. Nový Bentley Continental GT S představuje důležitý mezistupeň v nabídce luxusních grand tourerů značky. Kombinuje vysoký výkon známý ze standardní verze s podvozkem a zvukovým projevem blízkým modelu Speed. Výsledkem je vůz, který klade větší důraz na řidičský zážitek, aniž by obětoval komfort a eleganci, jež jsou pro Bentley typické. Pro zájemce o luxusní, ale zároveň výrazně zábavný grand tourer tak GT S představuje velmi atraktivní volbu.