Eiffelovu věž asi nebude třeba nikomu představovat. Všichni přece víme, že tento symbol Paříže patří mezi ty nejzajímavější památky světa. Známe ale příběh jejího vzniku? 6. května roku 1889 byla v Paříži během Světové výstavy otevřena Eiffelova věž. Tato pamětihodnost představuje jeden z nejznámějších evropských monumentů – a Paříž si bez ní vlastně ani nedovedeme představit. Jaký je ale příběh patrně nejslavnější věže na světě? Pojďme si jej představit o něco blíže. Při bližším pohledu do historie toho na dnešní den ale připadá samozřejmě ještě o mnoho více: 1527 – Španělské a německé žoldnéřské vojsko dobylo Řím. 1682 – Francouzský královský dvůr Ludvíka XIV. se stěhuje z Louvru do Versailles. 1840 – Ve Spojeném království se začala používat první poštovní známka – Penny Black. 1848 – Rakouské vojsko pod vedením maršála Jana Josefa Václava Radeckého porazilo dvakrát silnější sardinskou armádu krále Karla Alberta v bitvě u Santa Lucie. 1861 – Americká občanská válka: Arkansas se oddělil od Unie. 1937 – Při přistávání na letišti Lakehurst v New Jersey explodovala vzducholoď Hindenburg. 1942 – Druhá světová válka: kapitulovaly americké síly na Corregidoru, čímž japonská armáda ovládla Filipíny. 1994 – V Calais proběhlo slavnostní dokončení stavby Eurotunelu. 2001 – První vesmírný turista Dennis Tito přistál po osmi dnech na Zemi. A nyní se už můžeme přesunout do světa byznysu a ekonomiky: 1915 – Společnost Ford Motor Company oznámila, že zvýší minimální mzdu svých dělníků na 5 dolarů denně, což byl dvojnásobek předchozí sazby. Tento krok pomohl zavést myšlenku mzdy pokrývající životní náklady a měl významný dopad na pracovněprávní vztahy ve Spojených státech. 1997 – Superpočítač Deep Blue společnosti IBM porazil šachového mistra Garryho Kasparova v zápase na šest partií, což bylo poprvé, kdy počítač porazil úřadujícího mistra světa v šachovém zápase. Tato událost ukázala rostoucí sílu počítačové technologie a její potenciál změnit svět obchodu. 2010 – Tržní index Dow Jones Industrial Average zažil takzvaný tzv. bleskový krach, kdy během několika minut ztratil téměř 1 000 bodů a stejně rychle se zotavil. Tato událost poukázala na rostoucí roli počítačového obchodování a na potřebu větší regulace finančních trhů. Příběh Eiffelovy věže – legendárního monumentu francouzské Paříže Eiffelova věž, francouzsky Tour Eiffel, pařížská dominanta, která je zároveň technologickým mistrovským dílem v dějinách stavebnictví. Když francouzská vláda pořádala v roce 1889 mezinárodní výstavu ke stému výročí Velké francouzské revoluce, byla vypsána soutěž na návrh vhodného monumentu. Bylo předloženo více než 100 plánů a Výbor pro sté výročí přijal plán známého mostního inženýra Gustava Eiffela. Eiffelova koncepce 300 metrů vysoké věže postavené téměř výhradně z otevřeného kovaného železa vzbudila údiv, skepsi a nemalý odpor z estetických důvodů. Po dokončení sloužila věž jako vstupní brána na výstavu. Nic, co by se Eiffelově věži alespoň vzdáleně podobalo, nebylo dosud postaveno; byla dvakrát vyšší než kopule chrámu svatého Petra v Římě nebo Velká pyramida v Gíze. Na rozdíl od těchto starších památek byla věž postavena za pouhé dva roky (1887-89), s malou pracovní silou a s nepatrnými náklady. Eiffel využil svých pokročilých znalostí o chování kovových oblouků a kovových příhradových konstrukcí při zatížení a navrhl lehkou, vzdušnou, ale pevnou stavbu, která předznamenala revoluci ve stavebním inženýrství a architektonickém navrhování. A poté, co byla 15. května 1889 otevřena pro veřejnost, se nakonec osvědčila i po estetické stránce. Eiffelova věž stojí na čtyřech příhradových trámových pilířích, které se směrem dovnitř zužují a spojují v jednu velkou svislou věž. Jak se pilíře stáčejí dovnitř, jsou navzájem propojeny sítí nosníků ve dvou úrovních, které poskytují vyhlídkové plošiny pro turisty. Naproti tomu čtyři půlkruhové oblouky u paty věže jsou čistě estetickými prvky, které neplní žádnou konstrukční funkci. Vzhledem k jejich jedinečnému tvaru, který byl částečně diktován technickými hledisky, ale také Eiffelovým uměleckým cítěním, vyžadovaly pilíře, aby výtahy stoupaly po křivce; stroje se skleněnou klecí navržené americkou společností Otis Elevator Company se staly jedním z hlavních prvků budovy a pomohly ji etablovat jako jednu z hlavních světových turistických atrakcí. Samotná věž je vysoká 300 metrů. Stojí na základně vysoké 5 metrů a televizní anténa na vrcholu věže jí dává celkovou výšku 324 metrů. Eiffelova věž byla nejvyšší stavbou na světě až do doby, než byla v roce 1929 završena stavba Chrysler Building v New Yorku.