Nový americký legislativní návrh s názvem Motor Vehicle Modernization Act of 2026 by mohl zakázat automobilce Mercedes-Benz výrobu a prodej vozidel v USA. Zákon má blokovat dovoz, prodej i výrobu aut pro společnosti, v nichž má přímý či nepřímý majetkový podíl vláda nepřátelského státu, jako je Čína.
Čínská státní společnost BAIC vlastní v Mercedes-Benz podíl 9,98 %, což z ní dělá největšího samostatného akcionáře. Dalších 9,69 % kontroluje miliardář Li Šu-fu, zakladatel automobilky Geely. Celkem tak čínské subjekty drží v německé skupině 19,67 % akcií. Ačkoli návrh zákona obsahuje výjimku pro výrobce s minimálně pětiletou historií produkce v USA před lednem 2026, tato ochrana neplatí pro firmy s podílem nepřátelského státu.
Pro Mercedes-Benz by to byla tvrdá rána, protože v americkém závodě v Alabamě zaměstnává přes 11 000 lidí a od roku 1997 tam vyrobil více než 4,5 milionu vozů. Podobný tlak představuje i další senátní návrh, Connected Vehicle Security Act of 2026, který zavádí 15% limit pro zahraniční vlastnictví, což by mohlo zasáhnout i další značky, například Volvo.
Nový americký legislativní návrh s názvem Motor Vehicle Modernization Act of 2026 by mohl zakázat automobilce Mercedes-Benz výrobu a prodej vozidel v USA. Zákon má blokovat dovoz, prodej i výrobu aut pro společnosti, v nichž má přímý či nepřímý majetkový podíl vláda nepřátelského státu, jako je Čína.
Čínská státní společnost BAIC vlastní v Mercedes-Benz podíl 9,98 %, což z ní dělá největšího samostatného akcionáře. Dalších 9,69 % kontroluje miliardář Li Šu-fu, zakladatel automobilky Geely. Celkem tak čínské subjekty drží v německé skupině 19,67 % akcií. Ačkoli návrh zákona obsahuje výjimku pro výrobce s minimálně pětiletou historií produkce v USA před lednem 2026, tato ochrana neplatí pro firmy s podílem nepřátelského státu.
Pro Mercedes-Benz by to byla tvrdá rána, protože v americkém závodě v Alabamě zaměstnává přes 11 000 lidí a od roku 1997 tam vyrobil více než 4,5 milionu vozů. Podobný tlak představuje i další senátní návrh, Connected Vehicle Security Act of 2026, který zavádí 15% limit pro zahraniční vlastnictví, což by mohlo zasáhnout i další značky, například Volvo.
Nový americký legislativní návrh s názvem Motor Vehicle Modernization Act of 2026 by mohl zakázat automobilce Mercedes-Benz výrobu a prodej vozidel v USA. Zákon má blokovat dovoz, prodej i výrobu aut pro společnosti, v nichž má přímý či nepřímý majetkový podíl vláda nepřátelského státu, jako je Čína.Čínská státní společnost BAIC vlastní v Mercedes-Benz podíl 9,98 %, což z ní dělá největšího samostatného akcionáře. Dalších 9,69 % kontroluje miliardář Li Šu-fu, zakladatel automobilky Geely. Celkem tak čínské subjekty drží v německé skupině 19,67 % akcií. Ačkoli návrh zákona obsahuje výjimku pro výrobce s minimálně pětiletou historií produkce v USA před lednem 2026, tato ochrana neplatí pro firmy s podílem nepřátelského státu.Pro Mercedes-Benz by to byla tvrdá rána, protože v americkém závodě v Alabamě zaměstnává přes 11 000 lidí a od roku 1997 tam vyrobil více než 4,5 milionu vozů. Podobný tlak představuje i další senátní návrh, Connected Vehicle Security Act of 2026, který zavádí 15% limit pro zahraniční vlastnictví, což by mohlo zasáhnout i další značky, například Volvo.
