Nedávné rozšíření služby robotaxi společnosti Tesla do Dallasu a Houstonu zatím nenaplňuje velká očekávání investorů. Redaktoři, kteří službu v těchto městech testovali, zjistili, že se stále nachází ve fázi beta testování, potýká se s nulovou dostupností vozů a problematickým vysazováním pasažérů daleko od cílové destinace.
Během testovací jízdy v Dallasu trvala cesta o délce 5 mil (8,05 km), která by běžně zabrala 20 minut, téměř dvě hodiny. Aplikace Tesla nejprve 36 minut hlásila vysokou poptávku nebo nedostupnost vozidel, než nabídla jízdu s čekací dobou 19 minut. Pro srovnání, konkurenční Uber ve stejný okamžik nabízel přistavení vozu za 8 minut pro 22minutovou cestu. Samotná jízda robotaxi trvala téměř 35 minut, protože systém nevyužil hlavní dálnici, a vůz navíc vysadil pasažéra 15 minut chůze od cíle.
Tržní hodnota Tesly ve výši 1,6 bilionu USD, což je více než pětinásobek hodnoty jakékoli jiné automobilky, je z velké části vázána na úspěch autonomního řízení. Přestože Elon Musk dříve předpověděl, že do konce roku 2025 budou robotaxi obsluhovat polovinu populace USA, služba zůstává omezena pouze na Dallas, Houston a Austin. Konkurenční Alphabet se svou službou Waymo naopak volí metodičtější přístup s detailním mapováním před každým vstupem na nový trh. Analytici po dubnových výsledcích za první čtvrtletí upozorňují, že expanze Tesly postupuje pomaleji, než se očekávalo.
Nedávné rozšíření služby robotaxi společnosti Tesla do Dallasu a Houstonu zatím nenaplňuje velká očekávání investorů. Redaktoři, kteří službu v těchto městech testovali, zjistili, že se stále nachází ve fázi beta testování, potýká se s nulovou dostupností vozů a problematickým vysazováním pasažérů daleko od cílové destinace.
Během testovací jízdy v Dallasu trvala cesta o délce 5 mil , která by běžně zabrala 20 minut, téměř dvě hodiny. Aplikace Tesla nejprve 36 minut hlásila vysokou poptávku nebo nedostupnost vozidel, než nabídla jízdu s čekací dobou 19 minut. Pro srovnání, konkurenční Uber ve stejný okamžik nabízel přistavení vozu za 8 minut pro 22minutovou cestu. Samotná jízda robotaxi trvala téměř 35 minut, protože systém nevyužil hlavní dálnici, a vůz navíc vysadil pasažéra 15 minut chůze od cíle.
Tržní hodnota Tesly ve výši 1,6 bilionu USD, což je více než pětinásobek hodnoty jakékoli jiné automobilky, je z velké části vázána na úspěch autonomního řízení. Přestože Elon Musk dříve předpověděl, že do konce roku 2025 budou robotaxi obsluhovat polovinu populace USA, služba zůstává omezena pouze na Dallas, Houston a Austin. Konkurenční Alphabet se svou službou Waymo naopak volí metodičtější přístup s detailním mapováním před každým vstupem na nový trh. Analytici po dubnových výsledcích za první čtvrtletí upozorňují, že expanze Tesly postupuje pomaleji, než se očekávalo.
Nedávné rozšíření služby robotaxi společnosti Tesla do Dallasu a Houstonu zatím nenaplňuje velká očekávání investorů. Redaktoři, kteří službu v těchto městech testovali, zjistili, že se stále nachází ve fázi beta testování, potýká se s nulovou dostupností vozů a problematickým vysazováním pasažérů daleko od cílové destinace. Během testovací jízdy v Dallasu trvala cesta o délce 5 mil (8,05 km), která by běžně zabrala 20 minut, téměř dvě hodiny. Aplikace Tesla nejprve 36 minut hlásila vysokou poptávku nebo nedostupnost vozidel, než nabídla jízdu s čekací dobou 19 minut. Pro srovnání, konkurenční Uber ve stejný okamžik nabízel přistavení vozu za 8 minut pro 22minutovou cestu. Samotná jízda robotaxi trvala téměř 35 minut, protože systém nevyužil hlavní dálnici, a vůz navíc vysadil pasažéra 15 minut chůze od cíle. Tržní hodnota Tesly ve výši 1,6 bilionu USD, což je více než pětinásobek hodnoty jakékoli jiné automobilky, je z velké části vázána na úspěch autonomního řízení. Přestože Elon Musk dříve předpověděl, že do konce roku 2025 budou robotaxi obsluhovat polovinu populace USA, služba zůstává omezena pouze na Dallas, Houston a Austin. Konkurenční Alphabet se svou službou Waymo naopak volí metodičtější přístup s detailním mapováním před každým vstupem na nový trh. Analytici po dubnových výsledcích za první čtvrtletí upozorňují, že expanze Tesly postupuje pomaleji, než se očekávalo.
