Ceny ropy zaznamenávají prudký pokles poté, co Spojené státy a Írán uzavřely dohodu o příměří na 60 dní. Obchodníci očekávají, že tento krok uvolní obrovské množství suroviny, což potvrzuje i rostoucí počet tankerů opouštějících Perský záliv. Tento optimismus vedl k výraznému zlevnění fyzických dodávek, přičemž angolská ropa se poprvé za deset let prodávala s diskontem 10 USD vůči benchmarku Brent.
Zatímco analytici Goldman Sachs a JPMorgan poukazují na rychlé vyrovnávání nabídky a poptávky, nizozemská banka ING nabádá k opatrnosti. Současný zvýšený provoz v Hormuzském průlivu je totiž způsoben především odjezdem dříve zablokovaných plavidel, nikoliv příjezdem nových tankerů. Podle odhadů rafinérské společnosti Phillips 66 má tuto klíčovou cestu opustit 90 až 100 milionů barelů ropy, otázkou však zůstává, zda budou pojišťovny ochotny krýt nová plavidla pro další cesty. Strategové z TD Securities varují, že trh může být ohledně rychlosti stabilizace globální nabídky příliš optimistický.
Ceny ropy zaznamenávají prudký pokles poté, co Spojené státy a Írán uzavřely dohodu o příměří na 60 dní. Obchodníci očekávají, že tento krok uvolní obrovské množství suroviny, což potvrzuje i rostoucí počet tankerů opouštějících Perský záliv. Tento optimismus vedl k výraznému zlevnění fyzických dodávek, přičemž angolská ropa se poprvé za deset let prodávala s diskontem 10 USD vůči benchmarku Brent.
Zatímco analytici Goldman Sachs a JPMorgan poukazují na rychlé vyrovnávání nabídky a poptávky, nizozemská banka ING nabádá k opatrnosti. Současný zvýšený provoz v Hormuzském průlivu je totiž způsoben především odjezdem dříve zablokovaných plavidel, nikoliv příjezdem nových tankerů. Podle odhadů rafinérské společnosti Phillips 66 má tuto klíčovou cestu opustit 90 až 100 milionů barelů ropy, otázkou však zůstává, zda budou pojišťovny ochotny krýt nová plavidla pro další cesty. Strategové z TD Securities varují, že trh může být ohledně rychlosti stabilizace globální nabídky příliš optimistický.
Ceny ropy zaznamenávají prudký pokles poté, co Spojené státy a Írán uzavřely dohodu o příměří na 60 dní. Obchodníci očekávají, že tento krok uvolní obrovské množství suroviny, což potvrzuje i rostoucí počet tankerů opouštějících Perský záliv. Tento optimismus vedl k výraznému zlevnění fyzických dodávek, přičemž angolská ropa se poprvé za deset let prodávala s diskontem 10 USD vůči benchmarku Brent. Zatímco analytici Goldman Sachs a JPMorgan poukazují na rychlé vyrovnávání nabídky a poptávky, nizozemská banka ING nabádá k opatrnosti. Současný zvýšený provoz v Hormuzském průlivu je totiž způsoben především odjezdem dříve zablokovaných plavidel, nikoliv příjezdem nových tankerů. Podle odhadů rafinérské společnosti Phillips 66 má tuto klíčovou cestu opustit 90 až 100 milionů barelů ropy, otázkou však zůstává, zda budou pojišťovny ochotny krýt nová plavidla pro další cesty. Strategové z TD Securities varují, že trh může být ohledně rychlosti stabilizace globální nabídky příliš optimistický.
