Čínský exportní motor v oblasti e-commerce, zastoupený platformami jako Temu, Shein nebo AliExpress, se potýká s problémy. Růst cen leteckého paliva kvůli konfliktu na Blízkém východě a slabší poptávka na Západě výrazně zvyšují logistické náklady. Podle analýzy celních dat klesl levný čínský e-commerce export v dubnu meziročně o 10,9 % na 9,81 miliardy dolarů, což představuje již pátý měsíční pokles v řadě.
Prodejci na tyto změny reagují zvyšováním cen. Analytici upozorňují, že éra hyperrychlého růstu těchto platforem možná končí. Společnosti proto mění strategii a přesouvají zboží hromadně do lokálních skladů, aby se vyhnuly drahé letecké přepravě, která může u lehkých produktů tvořit až 60 % celkových nákladů. Například Shein již rozšiřuje své skladové kapacity v Evropě, zatímco vlastník platformy AliExpress, společnost Alibaba, se snaží i přes nestabilitu v globální přepravě udržet stabilní ceny pro prodejce i zákazníky.
Čínský exportní motor v oblasti e-commerce, zastoupený platformami jako Temu, Shein nebo AliExpress, se potýká s problémy. Růst cen leteckého paliva kvůli konfliktu na Blízkém východě a slabší poptávka na Západě výrazně zvyšují logistické náklady. Podle analýzy celních dat klesl levný čínský e-commerce export v dubnu meziročně o 10,9 % na 9,81 miliardy dolarů, což představuje již pátý měsíční pokles v řadě.
Prodejci na tyto změny reagují zvyšováním cen. Analytici upozorňují, že éra hyperrychlého růstu těchto platforem možná končí. Společnosti proto mění strategii a přesouvají zboží hromadně do lokálních skladů, aby se vyhnuly drahé letecké přepravě, která může u lehkých produktů tvořit až 60 % celkových nákladů. Například Shein již rozšiřuje své skladové kapacity v Evropě, zatímco vlastník platformy AliExpress, společnost Alibaba, se snaží i přes nestabilitu v globální přepravě udržet stabilní ceny pro prodejce i zákazníky.
Čínský exportní motor v oblasti e-commerce, zastoupený platformami jako Temu, Shein nebo AliExpress, se potýká s problémy. Růst cen leteckého paliva kvůli konfliktu na Blízkém východě a slabší poptávka na Západě výrazně zvyšují logistické náklady. Podle analýzy celních dat klesl levný čínský e-commerce export v dubnu meziročně o 10,9 % na 9,81 miliardy dolarů, což představuje již pátý měsíční pokles v řadě.Prodejci na tyto změny reagují zvyšováním cen. Analytici upozorňují, že éra hyperrychlého růstu těchto platforem možná končí. Společnosti proto mění strategii a přesouvají zboží hromadně do lokálních skladů, aby se vyhnuly drahé letecké přepravě, která může u lehkých produktů tvořit až 60 % celkových nákladů. Například Shein již rozšiřuje své skladové kapacity v Evropě, zatímco vlastník platformy AliExpress, společnost Alibaba, se snaží i přes nestabilitu v globální přepravě udržet stabilní ceny pro prodejce i zákazníky.
