Partnerství mezi společnostmi Uber a Waymo ve Phoenixu skončilo, což vyvolává napětí ohledně budoucnosti jejich zbývající spolupráce v Atlantě a Austinu. Po definitivním ukončení těchto dohod se očekává ostrý konkurenční boj, zejména v oblasti legislativního přístupu na klíčové trhy.
Mezitím čelí celý sektor autonomních vozidel zvýšenému tlaku ze strany federálních úřadů. Jonathan Morrison, šéf Národního úřadu pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA), vydal ostré varování pro všechny vývojáře samořízených vozů. Podle něj je nepřípustné, aby tato vozidla blokovala záchranné složky či policii. Neschopnost adekvátně reagovat na mimořádné situace označil za funkční nedostatek. NHTSA proto požaduje předložení nápravných řešení do konce tohoto měsíce.
Varování míří především na Waymo, které provozuje největší flotilu robotaxi v USA. Společnost měla opakované incidenty s integrovaným záchranným systémem, naposledy v San Franciscu po oslavách 4. července, kdy muselo být několik vozidel odtaženo poté, co jim v masivní zácpě došla energie. Místní zastupitelé již plánují oficiální vyšetřování dopadů autonomních vozidel na veřejnou dopravu a záchranáře.
Partnerství mezi společnostmi Uber a Waymo ve Phoenixu skončilo, což vyvolává napětí ohledně budoucnosti jejich zbývající spolupráce v Atlantě a Austinu. Po definitivním ukončení těchto dohod se očekává ostrý konkurenční boj, zejména v oblasti legislativního přístupu na klíčové trhy.
Mezitím čelí celý sektor autonomních vozidel zvýšenému tlaku ze strany federálních úřadů. Jonathan Morrison, šéf Národního úřadu pro bezpečnost silničního provozu , vydal ostré varování pro všechny vývojáře samořízených vozů. Podle něj je nepřípustné, aby tato vozidla blokovala záchranné složky či policii. Neschopnost adekvátně reagovat na mimořádné situace označil za funkční nedostatek. NHTSA proto požaduje předložení nápravných řešení do konce tohoto měsíce.
Varování míří především na Waymo, které provozuje největší flotilu robotaxi v USA. Společnost měla opakované incidenty s integrovaným záchranným systémem, naposledy v San Franciscu po oslavách 4. července, kdy muselo být několik vozidel odtaženo poté, co jim v masivní zácpě došla energie. Místní zastupitelé již plánují oficiální vyšetřování dopadů autonomních vozidel na veřejnou dopravu a záchranáře.
Partnerství mezi společnostmi Uber a Waymo ve Phoenixu skončilo, což vyvolává napětí ohledně budoucnosti jejich zbývající spolupráce v Atlantě a Austinu. Po definitivním ukončení těchto dohod se očekává ostrý konkurenční boj, zejména v oblasti legislativního přístupu na klíčové trhy. Mezitím čelí celý sektor autonomních vozidel zvýšenému tlaku ze strany federálních úřadů. Jonathan Morrison, šéf Národního úřadu pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA), vydal ostré varování pro všechny vývojáře samořízených vozů. Podle něj je nepřípustné, aby tato vozidla blokovala záchranné složky či policii. Neschopnost adekvátně reagovat na mimořádné situace označil za funkční nedostatek. NHTSA proto požaduje předložení nápravných řešení do konce tohoto měsíce. Varování míří především na Waymo, které provozuje největší flotilu robotaxi v USA. Společnost měla opakované incidenty s integrovaným záchranným systémem, naposledy v San Franciscu po oslavách 4. července, kdy muselo být několik vozidel odtaženo poté, co jim v masivní zácpě došla energie. Místní zastupitelé již plánují oficiální vyšetřování dopadů autonomních vozidel na veřejnou dopravu a záchranáře.
